静态体验第二代元PLUS 智驾版，提升远不止于智驾丨缸哥视野

12缸汽车

3周前

第二代元PLUS终于来了，此次换代升级最为人津津乐道的便是天神之眼智驾系统，官方严谨的命名也为“第二代元PLUS智驾版”，但必须要强调的是，除了智驾，新车同时在外观设计、内饰设计、智能座舱等方面也都有明显提升。

一款紧凑型纯电SUV，2022年2月上市，至今正好三年的时间，累计销量超95万辆，相当于每年销量超31万辆，每个月销量超2.6万辆，每天销量超867辆，谁如此有实力？它，就是比亚迪元PLUS。

时隔三年，第二代元PLUS终于来了，此次换代升级最为人津津乐道的便是天神之眼智驾系统，官方严谨的命名也为“第二代元PLUS智驾版”，但必须要强调的是，除了智驾，新车同时在外观设计、内饰设计、智能座舱等方面也都有明显提升。

外观部分在前后包围处都有了新的打磨，也是比亚迪王朝家族最新的设计元素，同时也新增了饱和度更低、视觉上更清新的乐动米的车身配色。

新车在座舱布局上也有新的变化，采用怀挡的换挡方式，进一步方便驾驶之余，也让座舱更加简约。

而智能座舱层面的提升更是值得一提，全系搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，采用5G芯片并集成深度定制的导航地图、影音娱乐、智能语音等一系列的功能，再配上深度定制的Android操作系统。

安全层面的提升，首先是得益于搭载了天神之眼的智驾系统，为新车的主动安全深度赋能，同时，车身骨架从抗拉强度到用料占比也都有提升。

从各个层面来说，第二代元PLUS智驾版都是一款相当值得期待的车型。

外观部分在前后包围处都有了新的打磨，也是比亚迪王朝家族最新的设计元素，同时也新增了饱和度更低、视觉上更清新的乐动米的车身配色。

新车在座舱布局上也有新的变化，采用怀挡的换挡方式，进一步方便驾驶之余，也让座舱更加简约。

安全层面的提升，首先是得益于搭载了天神之眼的智驾系统，为新车的主动安全深度赋能，同时，车身骨架从抗拉强度到用料占比也都有提升。

从各个层面来说，第二代元PLUS智驾版都是一款相当值得期待的车型。

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