(网经社讯)2月28日，据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，曹操出行在苏杭两地同步启动Robotaxi试点运营，宣布构建国内首个"F立方"（F³）全域自研闭环智驾生态。这一动作不仅标志着传统出行平台向自动驾驶领域纵深突破，更预示着中国Robotaxi产业正式进入"生态竞争"新阶段。作为吉利控股集团孵化的出行平台，曹操此次携智能制造、智能驾驶、智能运营三位一体的闭环生态入局，或将重塑行业竞争格局。
战略布局：从网约车巨头到自动驾驶生态构建者
曹操出行自2015年成立以来，始终聚焦共享出行领域创新。截至2024年初，其业务已覆盖全国超100个城市，拥有3.3万辆新能源定制车辆，在29个核心城市形成规模优势。正是基于这种深厚的运营积淀，曹操在2020年启动Robotaxi战略布局，依托吉利控股的智能科技生态，逐步构建起覆盖车辆研发、算法开发、场景运营的全链条能力。
此次发布的"F立方"生态闭环包含三个核心维度：
智能制造（Flexible Manufacturing）：依托吉利SEA浩瀚架构的柔性生产能力，实现自动驾驶车辆的定制化开发
智能驾驶（Full-stack Driving）：自主研发L4级自动驾驶系统，涵盖感知、决策、控制全技术栈
智能运营（Future Operation）：构建AI驱动的自动运营平台，实现车辆调度、资产管理、服务优化的全流程智能化
这种"三位一体"的生态构建，本质上是在破解Robotaxi规模化落地的"三元悖论"——即技术可靠性、成本可控性、运营可持续性难以兼顾的行业难题。
技术突破：从"改装车"到"原生平台"的跨越
本次投入试运营的首批车辆，基于吉利SEA浩瀚架构打造的领克Z10车型，较之行业常见的改装车辆具有显著优势。该架构具备：
原生支持L4级自动驾驶的电子电气架构
算力预留扩展空间达500TOPS
传感器预埋方案可灵活适配激光雷达配置
整车线控系统响应速度提升40%
相较于行业普遍存在的"油改电""车改智"现象，曹操智行通过与吉利研究院的深度协同，实现了从底盘架构到智驾系统的全栈自研。这种底层技术整合，使得每公里算力成本降低约30%，为后续商业化运营奠定基础。
商业化路径：破解TCO魔咒的创新实践
曹操出行总裁柳森在发布会上指出："当前Robotaxi单位里程成本仍高达传统网约车的2-3倍，TCO（全生命周期成本）高企是最大障碍。"为此，曹操智行规划了分阶段的降本路线图：
硬件成本优化：通过前装量产将激光雷达等传感器成本压缩60%，2026年目标将单车制造成本控制在20万元以内
运营效率提升：开发自动运营系统（AOS），实现"云端安全员"替代传统随车安全员，单员监控车辆数从3辆提升至50辆
服务模式创新：推出"混合派单"机制，在需求低谷期自动切换至物流配送等场景，提升车辆利用率
值得关注的是，曹操计划在2026年推出完全定制的Robotaxi车型。该车型将取消方向盘、踏板等传统驾驶装置，采用座舱空间可变的模块化设计，使载客场景扩展至移动办公、医疗急救等多元领域。
行业影响：重构自动驾驶竞争格局
在百度Apollo、小鹏、滴滴等玩家已布局Robotaxi的背景下，曹操的入场带来了三个层面的行业变量：
制造端话语权重构：作为首家具备整车制造基因的出行平台，曹操将主机厂的供应链管理能力注入Robotaxi领域，可能改变行业依赖第三方车企的现状
数据闭环优势凸显：依托日均百万级的出行订单，曹操智行可实现算法快速迭代。实测数据显示，其自动驾驶系统在杭州复杂路口场景的接管率已降至0.05次/千公里
商业模式创新：开创"出行即服务+车辆即资产"的双重收益模式，通过金融租赁、电池银行等车后服务提升商业回报
行业分析师指出，曹操的生态闭环模式或将引发"鲶鱼效应"，迫使竞争对手加快垂直整合步伐。特别是其提出的"2026年20万元成本线"，已逼近行业预期的盈亏平衡点。
社会价值：技术普惠与就业形态革新
在追求商业价值的同时，曹操智行同步推进社会价值创新：
安全维度：与杭州交警部门共建"数字孪生交通管理系统"，将自动驾驶车辆的感知数据实时接入城市交通指挥中心
就业创新：创造"云端安全员""智能调度师"等新型岗位，预计到2027年可提供超10万个灵活就业机会
服务普惠：计划在2025年实现Robotaxi服务单价与现有专车业务持平，并针对老年群体推出无障碍接送服务
挑战与隐忧：商业化道路上的三重考验
尽管前景光明，曹操智行仍需面对现实挑战：
技术长尾问题：极端天气、突发路况等边缘场景仍需突破，目前测试里程仅300万公里，距行业公认的1亿公里安全验证标准尚有差距
法规适配滞后：国内尚未出台L4级自动驾驶车辆保险、事故责任认定等配套法规
用户接受度瓶颈：第三方调研显示，仅38%的乘客愿意立即尝试无人驾驶服务，心理信任建设仍需时日
未来展望：2026年或成行业拐点
根据曹操智行的规划蓝图，2024-2026年将完成三个阶段跨越：
验证期（2024）：在5个城市积累1000万公里测试数据，重点突破高架匝道、无保护左转等复杂场景
优化期（2025）：实现95%以上城市道路的完全自动驾驶能力，单位里程成本降至1.5元/公里
爆发期（2026）：完全定制车型量产，自动驾驶车队规模突破1万辆，启动科创板上市计划
行业观察家认为，随着政策红利的释放（工信部预计2025年出台L4级准入标准）和技术成熟度的提升，2026年或将成为Robotaxi商业化的真正拐点。曹操智行此番构建的生态闭环，不仅为其自身赢得战略先机，更可能推动整个行业从技术验证迈向规模盈利的新纪元。
结语：出行革命的生态之战
曹操出行跨界布局自动驾驶，本质上是将制造业的产业链思维注入出行服务领域。这种"制造+科技+运营"的生态整合，打破了传统意义上主机厂、科技公司、出行平台的界限，开创了更具中国特色的自动驾驶发展路径。在智慧城市建设和"双碳"目标的双重驱动下，这场由"F立方"引发的出行革命，或将重新定义未来十年的城市交通图景。
(网经社讯)2月28日，据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，曹操出行在苏杭两地同步启动Robotaxi试点运营，宣布构建国内首个"F立方"（F³）全域自研闭环智驾生态。这一动作不仅标志着传统出行平台向自动驾驶领域纵深突破，更预示着中国Robotaxi产业正式进入"生态竞争"新阶段。作为吉利控股集团孵化的出行平台，曹操此次携智能制造、智能驾驶、智能运营三位一体的闭环生态入局，或将重塑行业竞争格局。
战略布局：从网约车巨头到自动驾驶生态构建者
曹操出行自2015年成立以来，始终聚焦共享出行领域创新。截至2024年初，其业务已覆盖全国超100个城市，拥有3.3万辆新能源定制车辆，在29个核心城市形成规模优势。正是基于这种深厚的运营积淀，曹操在2020年启动Robotaxi战略布局，依托吉利控股的智能科技生态，逐步构建起覆盖车辆研发、算法开发、场景运营的全链条能力。
此次发布的"F立方"生态闭环包含三个核心维度：
智能制造（Flexible Manufacturing）：依托吉利SEA浩瀚架构的柔性生产能力，实现自动驾驶车辆的定制化开发
智能驾驶（Full-stack Driving）：自主研发L4级自动驾驶系统，涵盖感知、决策、控制全技术栈
智能运营（Future Operation）：构建AI驱动的自动运营平台，实现车辆调度、资产管理、服务优化的全流程智能化
这种"三位一体"的生态构建，本质上是在破解Robotaxi规模化落地的"三元悖论"——即技术可靠性、成本可控性、运营可持续性难以兼顾的行业难题。
技术突破：从"改装车"到"原生平台"的跨越
本次投入试运营的首批车辆，基于吉利SEA浩瀚架构打造的领克Z10车型，较之行业常见的改装车辆具有显著优势。该架构具备：
原生支持L4级自动驾驶的电子电气架构
算力预留扩展空间达500TOPS
传感器预埋方案可灵活适配激光雷达配置
整车线控系统响应速度提升40%
相较于行业普遍存在的"油改电""车改智"现象，曹操智行通过与吉利研究院的深度协同，实现了从底盘架构到智驾系统的全栈自研。这种底层技术整合，使得每公里算力成本降低约30%，为后续商业化运营奠定基础。
商业化路径：破解TCO魔咒的创新实践
曹操出行总裁柳森在发布会上指出："当前Robotaxi单位里程成本仍高达传统网约车的2-3倍，TCO（全生命周期成本）高企是最大障碍。"为此，曹操智行规划了分阶段的降本路线图：
硬件成本优化：通过前装量产将激光雷达等传感器成本压缩60%，2026年目标将单车制造成本控制在20万元以内
运营效率提升：开发自动运营系统（AOS），实现"云端安全员"替代传统随车安全员，单员监控车辆数从3辆提升至50辆
服务模式创新：推出"混合派单"机制，在需求低谷期自动切换至物流配送等场景，提升车辆利用率
值得关注的是，曹操计划在2026年推出完全定制的Robotaxi车型。该车型将取消方向盘、踏板等传统驾驶装置，采用座舱空间可变的模块化设计，使载客场景扩展至移动办公、医疗急救等多元领域。
行业影响：重构自动驾驶竞争格局
在百度Apollo、小鹏、滴滴等玩家已布局Robotaxi的背景下，曹操的入场带来了三个层面的行业变量：
制造端话语权重构：作为首家具备整车制造基因的出行平台，曹操将主机厂的供应链管理能力注入Robotaxi领域，可能改变行业依赖第三方车企的现状
数据闭环优势凸显：依托日均百万级的出行订单，曹操智行可实现算法快速迭代。实测数据显示，其自动驾驶系统在杭州复杂路口场景的接管率已降至0.05次/千公里
商业模式创新：开创"出行即服务+车辆即资产"的双重收益模式，通过金融租赁、电池银行等车后服务提升商业回报
行业分析师指出，曹操的生态闭环模式或将引发"鲶鱼效应"，迫使竞争对手加快垂直整合步伐。特别是其提出的"2026年20万元成本线"，已逼近行业预期的盈亏平衡点。
社会价值：技术普惠与就业形态革新
在追求商业价值的同时，曹操智行同步推进社会价值创新：
安全维度：与杭州交警部门共建"数字孪生交通管理系统"，将自动驾驶车辆的感知数据实时接入城市交通指挥中心
就业创新：创造"云端安全员""智能调度师"等新型岗位，预计到2027年可提供超10万个灵活就业机会
服务普惠：计划在2025年实现Robotaxi服务单价与现有专车业务持平，并针对老年群体推出无障碍接送服务
挑战与隐忧：商业化道路上的三重考验
尽管前景光明，曹操智行仍需面对现实挑战：
技术长尾问题：极端天气、突发路况等边缘场景仍需突破，目前测试里程仅300万公里，距行业公认的1亿公里安全验证标准尚有差距
法规适配滞后：国内尚未出台L4级自动驾驶车辆保险、事故责任认定等配套法规
用户接受度瓶颈：第三方调研显示，仅38%的乘客愿意立即尝试无人驾驶服务，心理信任建设仍需时日
未来展望：2026年或成行业拐点
根据曹操智行的规划蓝图，2024-2026年将完成三个阶段跨越：
验证期（2024）：在5个城市积累1000万公里测试数据，重点突破高架匝道、无保护左转等复杂场景
优化期（2025）：实现95%以上城市道路的完全自动驾驶能力，单位里程成本降至1.5元/公里
爆发期（2026）：完全定制车型量产，自动驾驶车队规模突破1万辆，启动科创板上市计划
行业观察家认为，随着政策红利的释放（工信部预计2025年出台L4级准入标准）和技术成熟度的提升，2026年或将成为Robotaxi商业化的真正拐点。曹操智行此番构建的生态闭环，不仅为其自身赢得战略先机，更可能推动整个行业从技术验证迈向规模盈利的新纪元。
结语：出行革命的生态之战
曹操出行跨界布局自动驾驶，本质上是将制造业的产业链思维注入出行服务领域。这种"制造+科技+运营"的生态整合，打破了传统意义上主机厂、科技公司、出行平台的界限，开创了更具中国特色的自动驾驶发展路径。在智慧城市建设和"双碳"目标的双重驱动下，这场由"F立方"引发的出行革命，或将重新定义未来十年的城市交通图景。
