2月25日,壳牌发布的2025年液化天然气(LNG)前景报告称，到2040年，主要受亚洲经济增长、重工业和交通运输行业减碳以及人工智能相关影响的推动，全球对LNG的需求预计将增长约60%。
根据目前行业预测，到2040年，LNG需求每年将达到6.3至7.18亿吨，高于去年的预测。
报告显示，2024年，由于新增供应开发受限，全球LNG贸易量仅增长200万吨至4.07亿吨，为过去十年来的最低年增幅。到2030年，将有超过1.7亿吨新增LNG供应，有助于满足更强劲的天然气需求（尤其是在亚洲），但新增LNG项目的启动时间尚不确定。
壳牌预测，世界将需要更多的天然气用于发电、供暖和制冷、工业和交通运输领域，以实现发展和脱碳目标。
在船舶领域，不断增长的LNG动力船舶订单将使该市场的需求到2030年增加至每年1600万吨以上，比此前预测增长了60%。
到2030年代，欧洲将继续需要LNG来平衡其电力行业中间歇性可再生能源日益增长的份额，并保障能源安全。从长远来看，现有的天然气基础设施可用于进口生物LNG或合成LNG，亦可改为进口绿氢使用。
LNG供应的大幅度增长将来自于卡塔尔和美国。美国将扩大其作为世界最大LNG出口国的领先地位，到2030年可能达到每年1.8亿吨，占全球供应量的三分之一。
2月25日,壳牌发布的2025年液化天然气(LNG)前景报告称，到2040年，主要受亚洲经济增长、重工业和交通运输行业减碳以及人工智能相关影响的推动，全球对LNG的需求预计将增长约60%。
根据目前行业预测，到2040年，LNG需求每年将达到6.3至7.18亿吨，高于去年的预测。
报告显示，2024年，由于新增供应开发受限，全球LNG贸易量仅增长200万吨至4.07亿吨，为过去十年来的最低年增幅。到2030年，将有超过1.7亿吨新增LNG供应，有助于满足更强劲的天然气需求（尤其是在亚洲），但新增LNG项目的启动时间尚不确定。
壳牌预测，世界将需要更多的天然气用于发电、供暖和制冷、工业和交通运输领域，以实现发展和脱碳目标。
在船舶领域，不断增长的LNG动力船舶订单将使该市场的需求到2030年增加至每年1600万吨以上，比此前预测增长了60%。
到2030年代，欧洲将继续需要LNG来平衡其电力行业中间歇性可再生能源日益增长的份额，并保障能源安全。从长远来看，现有的天然气基础设施可用于进口生物LNG或合成LNG，亦可改为进口绿氢使用。
LNG供应的大幅度增长将来自于卡塔尔和美国。美国将扩大其作为世界最大LNG出口国的领先地位，到2030年可能达到每年1.8亿吨，占全球供应量的三分之一。
