新华财经北京2月26日电（可达）平台企业从“卷成本”转向“卷保障”，从追求效率到兼顾社会责任，稳步迈向健康发展的新阶段。这一转变是平台经济实现可持续发展的内在要求和应有之义。
近日，京东、美团相继宣布，将逐步为外卖骑手缴纳社会保险，提高社会保障水平。饿了么则称，从实际需求出发，持续投入并支持骑手群体的社会保障工作。此外，京东还将在未来一段时期承担签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本。
自2008年中国第一笔线上外卖诞生，外卖行业快速崛起。今年初的一项统计显示，目前我国有骑手超1000万名，日均配送超8000万单，相关联的消费超万亿元。而第九次全国职工队伍状况调查结果显示，包括外卖员、快递员、网约车司机在内的全国新就业形态劳动者已达8400万人。
以外卖骑手为代表的新就业形态劳动者为平台创造价值，给广大消费群体提供生活便利。然而，在人力成本、非传统的劳动关系，以及劳动者自身的缴费意愿等多重因素影响下，新就业形态劳动者的社保覆盖率明显低于传统就业岗位。
有关部门一直在推动保障新就业形态劳动者的相关权益。早在2021年，人社部等八部门就联合发布了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，要求补齐劳动者权益保障短板。截至2024年11月末，在北京、上海等7省市的美团、饿了么、闪送、货拉拉等7家平台企业试点的新就业形态就业人员职业伤害保障，参保人数达1022.64万人。
本地生活头部平台积极响应国家政策，对于新就业形态劳动者权益保障而言是关键一步。不仅展现出积极的社会价值与担当，更是标志着平台企业迈入规范化发展新阶段的“里程碑”事件。
当今，企业价值的体现不仅局限于盈利能力，更在于其对社会的贡献。保障劳动者权益不仅是企业应承担的社会责任，更是平台企业可持续发展的根基。解决从业者的后顾之忧，重视人才价值，提升劳动者获得感，行业才能实现长期健康发展。
有专家表示，平台的做法是对于外卖骑手劳动权益保障的积极探索，有助于更好保障骑手基本权益，提升骑手的职业安全感和稳定性。在可行的前提下，必将推动各个外卖平台重构当前骑手用工模式。
近期人社部、最高人民法院公布的一些案例显示，骑手与平台及平台合作公司的关系在逐渐向“雇佣”——即存在劳动关系的方向推进，这也将是一个大趋势，有助于从根本上解决缴纳社保中间存在的“堵点”。
民生工程是一个长期工程，正是在有关部门持续推动、保障制度不断完善之下，才有了外卖骑手“缴纳社保”这一保障措施的实质性落地。
近年来，在中共中央社会工作部、人社部、市场监管总局、全国总工会等有关部门指导下，某平台召开421场骑手恳谈会，倾听骑手声音，落实权益保障。据悉，有平台将在年内全面取消外卖骑手配送超时罚款，落实“防疲劳”措施等。
不过，从市场反馈来看，关于＂全职＂与＂兼职＂骑手的界定标准、以灵活用工为主的众包骑手如何纳入社保体系等关键问题，仍有待细化完善。可以预见，随着政策框架的持续优化和平台企业的主动作为，新就业形态劳动者的权益将得以进一步保障。从效率优先到责任担当的范式转变，将在数字经济时代书写出更具温度的发展答卷。
编辑：罗浩
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新华财经北京2月26日电（可达）平台企业从“卷成本”转向“卷保障”，从追求效率到兼顾社会责任，稳步迈向健康发展的新阶段。这一转变是平台经济实现可持续发展的内在要求和应有之义。
近日，京东、美团相继宣布，将逐步为外卖骑手缴纳社会保险，提高社会保障水平。饿了么则称，从实际需求出发，持续投入并支持骑手群体的社会保障工作。此外，京东还将在未来一段时期承担签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本。
自2008年中国第一笔线上外卖诞生，外卖行业快速崛起。今年初的一项统计显示，目前我国有骑手超1000万名，日均配送超8000万单，相关联的消费超万亿元。而第九次全国职工队伍状况调查结果显示，包括外卖员、快递员、网约车司机在内的全国新就业形态劳动者已达8400万人。
以外卖骑手为代表的新就业形态劳动者为平台创造价值，给广大消费群体提供生活便利。然而，在人力成本、非传统的劳动关系，以及劳动者自身的缴费意愿等多重因素影响下，新就业形态劳动者的社保覆盖率明显低于传统就业岗位。
有关部门一直在推动保障新就业形态劳动者的相关权益。早在2021年，人社部等八部门就联合发布了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，要求补齐劳动者权益保障短板。截至2024年11月末，在北京、上海等7省市的美团、饿了么、闪送、货拉拉等7家平台企业试点的新就业形态就业人员职业伤害保障，参保人数达1022.64万人。
本地生活头部平台积极响应国家政策，对于新就业形态劳动者权益保障而言是关键一步。不仅展现出积极的社会价值与担当，更是标志着平台企业迈入规范化发展新阶段的“里程碑”事件。
当今，企业价值的体现不仅局限于盈利能力，更在于其对社会的贡献。保障劳动者权益不仅是企业应承担的社会责任，更是平台企业可持续发展的根基。解决从业者的后顾之忧，重视人才价值，提升劳动者获得感，行业才能实现长期健康发展。
有专家表示，平台的做法是对于外卖骑手劳动权益保障的积极探索，有助于更好保障骑手基本权益，提升骑手的职业安全感和稳定性。在可行的前提下，必将推动各个外卖平台重构当前骑手用工模式。
近期人社部、最高人民法院公布的一些案例显示，骑手与平台及平台合作公司的关系在逐渐向“雇佣”——即存在劳动关系的方向推进，这也将是一个大趋势，有助于从根本上解决缴纳社保中间存在的“堵点”。
民生工程是一个长期工程，正是在有关部门持续推动、保障制度不断完善之下，才有了外卖骑手“缴纳社保”这一保障措施的实质性落地。
近年来，在中共中央社会工作部、人社部、市场监管总局、全国总工会等有关部门指导下，某平台召开421场骑手恳谈会，倾听骑手声音，落实权益保障。据悉，有平台将在年内全面取消外卖骑手配送超时罚款，落实“防疲劳”措施等。
不过，从市场反馈来看，关于＂全职＂与＂兼职＂骑手的界定标准、以灵活用工为主的众包骑手如何纳入社保体系等关键问题，仍有待细化完善。可以预见，随着政策框架的持续优化和平台企业的主动作为，新就业形态劳动者的权益将得以进一步保障。从效率优先到责任担当的范式转变，将在数字经济时代书写出更具温度的发展答卷。
编辑：罗浩
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