[汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，岚图已启动第三代固态电池的技术迭代，将提升充电倍率、热安全性、保持电池稳定性作为发力重点。据悉，新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上，充电倍率提升至3~5C，电解液含量0%，并可实现极宽温域运行。

目前，行业内普遍采用的技术研发路线共有4种，岚图汽车选择了多技术路线并行的开发策略。业内人士分析指出，该策略综合考虑各路线优劣势，不仅能满足不同产品需求，还能更好的适应行业发展的不同阶段。据悉，岚图汽车还计划通过AI算力，加速固态电池产业化研发。

岚图汽车是国内较早布局固态电池技术的新能源车企之一，早在2021年，其第一代半固态电池已批量应用于梦想家和追光纯电车型上，其电芯能量密度可达230Wh/kg。

在2024年，岚图汽车已经进行了第二代半固态电池装车验证。搭载第二代电池的岚图追光，纯电续航能够达到1000公里，实现充电10分钟续航250公里，安全性上也做到了电芯挤压至90%不起火、不爆炸。（编译/汽车之家 颜欢）

[汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，岚图已启动第三代固态电池的技术迭代，将提升充电倍率、热安全性、保持电池稳定性作为发力重点。据悉，新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上，充电倍率提升至3~5C，电解液含量0%，并可实现极宽温域运行。

目前，行业内普遍采用的技术研发路线共有4种，岚图汽车选择了多技术路线并行的开发策略。业内人士分析指出，该策略综合考虑各路线优劣势，不仅能满足不同产品需求，还能更好的适应行业发展的不同阶段。据悉，岚图汽车还计划通过AI算力，加速固态电池产业化研发。

岚图汽车是国内较早布局固态电池技术的新能源车企之一，早在2021年，其第一代半固态电池已批量应用于梦想家和追光纯电车型上，其电芯能量密度可达230Wh/kg。

在2024年，岚图汽车已经进行了第二代半固态电池装车验证。搭载第二代电池的岚图追光，纯电续航能够达到1000公里，实现充电10分钟续航250公里，安全性上也做到了电芯挤压至90%不起火、不爆炸。（编译/汽车之家 颜欢）