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近年来，中国汽车市场智能化变革浪潮汹涌，ADAS渗透率持续上升，成为行业发展的关键指标。盖世研究院发布的智能驾驶配置数据显示，2024年L2++级自动驾驶渗透率已超7%，这一数据直观反映出市场对高级别自动驾驶辅助系统的强劲需求。
在自主品牌的激烈角逐中，鸿蒙智行的L2++级自动驾驶系统搭载量断层领先市场。2024年，其搭载量达到424,366套，渗透率95.1%，仅次于理想汽车，展现出较强的市场竞争力。
具体来看，2024年，鸿蒙智行旗下多个品牌在L2++级自动驾驶领域表现亮眼。问界的搭载量为365,941辆，渗透率达94.3%。智界品牌于2023年11月发布，L2++系统搭载率达到100%。享界品牌于2024年8月发布，L2++系统搭载率同样达到100%，展现出后发优势。
从技术方案看，鸿蒙智行旗下品牌主要采用华为纯视觉和多传感器融合两套方案来实现高阶智驾功能，不同车型根据自身定位，在智驾系统、传感器和芯片方案上进行差异化配置，博世与华为作为ADAS供应商，为产品提供了坚实的技术保障。这种技术多元化策略，使鸿蒙智行能够满足不同消费者的需求，提升产品整体竞争力。在L2++级ADAS市场，鸿蒙智行凭借产品与技术的双重优势，不仅占据了一席之地，更有望在未来持续拓展市场份额。
尊界品牌的推出，标志着鸿蒙智行在高端智能驾驶领域的深入布局。尊界S800定位百万以上高端车型，依托六大核心技术全面实现了从“被动智能”到“自主智能”的跃迁。自动驾驶方面，ADAS 4.0系统强化L3级商用体验，为用户带来更安全、更便捷的驾驶感受；智能座舱全球首发智能光幕玻璃，结合天地网联技术，实现智能网联与自动驾驶能力的协同，打造沉浸式驾乘体验；智能底盘应用 “凌波微步” 全路况舒适性技术，提升车辆行驶稳定性；域融合方面，全新搭载 “途灵龙行平台”，与 “三智融合” 架构一起，首次将智能驾驶、智能座舱、智能域控三大系统深度融合，实现L3级自动驾驶架构，并支持5D蟹行模式，展现了卓越的技术创新能力。
尊界S800计划于2025年上半年上市，同时积极推进配套服务如充电机器人和车主生态建设，为用户提供全方位的高端服务体验。随着尊界S800的推出，中国品牌在高端汽车市场有望凭借技术创新与豪华体验，与国际品牌展开有力竞争，引领中国高端汽车市场的新发展。
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以上数据来源：盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库
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关于盖世汽车研究院
1、盖世汽车研究院致力于成为行业智库的领先者；
2、拥有以供应链信息、整车及零部件产销量为核心的底层数据资源；
3、聚焦新能源、智能网联、新材料、智能智造等领域发展趋势与应用；
4、借助公司平台优势进行汽车产业链深度剖析与研究；
5、输出研究成果和数据资源支撑用户进行商业决策。
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在自主品牌的激烈角逐中，鸿蒙智行的L2++级自动驾驶系统搭载量断层领先市场。2024年，其搭载量达到424,366套，渗透率95.1%，仅次于理想汽车，展现出较强的市场竞争力。
具体来看，2024年，鸿蒙智行旗下多个品牌在L2++级自动驾驶领域表现亮眼。问界的搭载量为365,941辆，渗透率达94.3%。智界品牌于2023年11月发布，L2++系统搭载率达到100%。享界品牌于2024年8月发布，L2++系统搭载率同样达到100%，展现出后发优势。
从技术方案看，鸿蒙智行旗下品牌主要采用华为纯视觉和多传感器融合两套方案来实现高阶智驾功能，不同车型根据自身定位，在智驾系统、传感器和芯片方案上进行差异化配置，博世与华为作为ADAS供应商，为产品提供了坚实的技术保障。这种技术多元化策略，使鸿蒙智行能够满足不同消费者的需求，提升产品整体竞争力。在L2++级ADAS市场，鸿蒙智行凭借产品与技术的双重优势，不仅占据了一席之地，更有望在未来持续拓展市场份额。
尊界品牌的推出，标志着鸿蒙智行在高端智能驾驶领域的深入布局。尊界S800定位百万以上高端车型，依托六大核心技术全面实现了从“被动智能”到“自主智能”的跃迁。自动驾驶方面，ADAS 4.0系统强化L3级商用体验，为用户带来更安全、更便捷的驾驶感受；智能座舱全球首发智能光幕玻璃，结合天地网联技术，实现智能网联与自动驾驶能力的协同，打造沉浸式驾乘体验；智能底盘应用 “凌波微步” 全路况舒适性技术，提升车辆行驶稳定性；域融合方面，全新搭载 “途灵龙行平台”，与 “三智融合” 架构一起，首次将智能驾驶、智能座舱、智能域控三大系统深度融合，实现L3级自动驾驶架构，并支持5D蟹行模式，展现了卓越的技术创新能力。
尊界S800计划于2025年上半年上市，同时积极推进配套服务如充电机器人和车主生态建设，为用户提供全方位的高端服务体验。随着尊界S800的推出，中国品牌在高端汽车市场有望凭借技术创新与豪华体验，与国际品牌展开有力竞争，引领中国高端汽车市场的新发展。
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