川观新闻记者 肖姗姗 文/图
2月22日下午，由川观新闻、封面新闻、上行文化主办的阿来“唐宋诗中的巴蜀与成都”系列讲座开启了“陆游蜀中诗讲”的第十一讲。著名作家阿来以陆游诗句“聊欲今生识伟人”作为本次讲座的主题，旁证博引，详细解析了陆游眼中的“伟人”，并对当下的文化传承进行了反思。
讲座现场
陆游诗中的乐山大佛
陆游，这位南宋著名诗人，在1173—1174年期间任职乐山，留下了描绘乐山大佛的诗作《谒凌云大像》。讲座上，阿来以这首诗为切入点，为大家展开了一幅生动的历史画卷。诗中，“出郭幽寻一笑新”，描绘出陆游出城时正值春天，天地焕然一新，心情愉悦的状态。“径呼艇子截烟津”，一个“截”字，生动地展现出他急切前往对岸瞻仰大佛的心情，尽显古代诗词炼字的精妙。
当时的乐山大佛被楼阁层层掩映，陆游“不辞疾步登重阁”，虽年近五十，仍快步登上重阁，只为一睹大佛雄伟。阿来认为，陆游眼中的大佛，不是简单的宗教崇拜对象，而是“聊欲今生识伟人”，他将大佛及其建造者视为伟大的象征，去领略那种伟大的精神，这与如今人们功利性的拜佛行为形成鲜明对比。
诗中的“泉镜正涵螺碧绿，浪花不犯宝趺尘”，不仅展现了大佛周边的自然景观，还体现出一种宁静庄严的氛围。阿来表示，“始知神力无穷尽，丈六黄金果小身”，能让人感受到古人在建造大佛时对力量与精神的追求，以及面对自然与伟大工程时的感慨。
讲座现场
乐山大佛的建造史诗
乐山大佛的建造，是一部历经90年的奋斗史诗。开元初年（713年），来自贵州播州（今遵义）的海通和尚，见凌云山水绝美，却因三江涨水，行船危险，百姓受苦，遂发愿建造弥勒佛像以治水镇水。他自己住在茅草房，四处化缘，开启了这项伟大工程。对于这段历史，阿来进行了生动还原：建造过程中，海通和尚遭遇地方官吏索要钱财的刁难，他甚至自抠一只眼睛，保住善款，其坚定信念令人动容。然而，佛像建到肩膀，刚造好头时，海通和尚去世，工程一度停滞，成为“烂尾工程”。
二十多年后，剑南西川节度使章仇兼琼到任，他捐出俸禄20万钱，并上书朝廷，获批留下部分织布税和盐税用于造像，工程得以继续。工程进行到大半时，他调到中央当尚书，工程再次搁置。
又过了四五十年，历经安史之乱，唐德宗年间，节度使韦皋来到四川。他治理四川出色，被视为诸葛亮转世。韦皋捐出50万钱，并动用公家钱，最终在公元803年完成乐山大佛的建造。大佛建成后，韦皋还留下文章并刻在石头上，可惜如今很少有人在碑前驻足缅怀这段历史。
文人笔下的巴蜀风情
南宋时期，陆游与范成大是文坛重要人物。范成大曾任四川制置使，离开四川时写了《吴船录》，记录一路见闻。其中对乐山凌云寺及大佛的记载，与陆游的诗相互印证。阿来直言：“陆游与范成大的作品，为我们了解当时的四川提供了珍贵资料。范成大的《吴船录》记录了他离开四川返回杭州途中的所见所闻，与陆游的《入蜀记》相互印证。这两本书加上他们的诗歌，让我们得以窥见公元1160—1170年间，四川从长江三峡入口到成都的地理风貌和人文状况。”
据介绍，范成大从成都出发，顺长江东下前往临安（今杭州），沿途记录了乐山的山水人文。他笔下的凌云山，山不甚高，却绵延有九个山头，又名九顶山、青衣山，是三江汇合之处。山上的凌云寺有天宁阁，乐山大佛便在其中。
而陆游的《入蜀记》则记录了从长江三峡进入四川，到嘉陵江阆中的见闻。这两本书与他们的诗歌一起，为我们展现了公元1160—1170年间，四川从长江三峡入口，沿长江航线到成都的地理风貌和人文状况，成为研究当时历史文化的珍贵资料。
文化传承与当代反思
从乐山大佛的建造故事中，阿来强调了古人在面对自然挑战时的智慧与勇气，以及对信仰和精神的执着追求。“海通和尚为治水而造像，既体现了对百姓的关怀，也展现了他的信仰力量；章仇兼琼和韦皋接力完成工程，彰显了责任与担当。”阿来如是说。
反观当下，阿来直言不讳地批评，旅游多为走马观花，很少深入了解景点背后的历史文化。“我们没有真正领略旅游的内涵，只是盲目跟风拍照。同样，在国内游览乐山大佛时，也鲜有人去追寻其背后的故事，对那道承载历史的石碑视而不见。”阿来希望，人们在对待传统文化和历史遗迹时，秉持严谨态度。例如乐山五通桥发现的小弥勒佛像，被误传为乐山大佛的“样板”，实际上，古人造像有严格的规矩和度量标准，乐山大佛在建造前已有小样，就在乐山能仁院，陆游的诗及其他文献都有记载。“我们不应仅凭一知半解就进行不严谨的宣传，而应深入研究，尊重历史，传承和弘扬优秀的传统文化。”阿来直言，在当下，应尊重历史事实，深入挖掘和传承乐山大佛所承载的文化精神，让这一珍贵的历史遗产在新时代焕发出新的活力。
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川观新闻记者 肖姗姗 文/图
2月22日下午，由川观新闻、封面新闻、上行文化主办的阿来“唐宋诗中的巴蜀与成都”系列讲座开启了“陆游蜀中诗讲”的第十一讲。著名作家阿来以陆游诗句“聊欲今生识伟人”作为本次讲座的主题，旁证博引，详细解析了陆游眼中的“伟人”，并对当下的文化传承进行了反思。
讲座现场
陆游诗中的乐山大佛
陆游，这位南宋著名诗人，在1173—1174年期间任职乐山，留下了描绘乐山大佛的诗作《谒凌云大像》。讲座上，阿来以这首诗为切入点，为大家展开了一幅生动的历史画卷。诗中，“出郭幽寻一笑新”，描绘出陆游出城时正值春天，天地焕然一新，心情愉悦的状态。“径呼艇子截烟津”，一个“截”字，生动地展现出他急切前往对岸瞻仰大佛的心情，尽显古代诗词炼字的精妙。
当时的乐山大佛被楼阁层层掩映，陆游“不辞疾步登重阁”，虽年近五十，仍快步登上重阁，只为一睹大佛雄伟。阿来认为，陆游眼中的大佛，不是简单的宗教崇拜对象，而是“聊欲今生识伟人”，他将大佛及其建造者视为伟大的象征，去领略那种伟大的精神，这与如今人们功利性的拜佛行为形成鲜明对比。
诗中的“泉镜正涵螺碧绿，浪花不犯宝趺尘”，不仅展现了大佛周边的自然景观，还体现出一种宁静庄严的氛围。阿来表示，“始知神力无穷尽，丈六黄金果小身”，能让人感受到古人在建造大佛时对力量与精神的追求，以及面对自然与伟大工程时的感慨。
讲座现场
乐山大佛的建造史诗
乐山大佛的建造，是一部历经90年的奋斗史诗。开元初年（713年），来自贵州播州（今遵义）的海通和尚，见凌云山水绝美，却因三江涨水，行船危险，百姓受苦，遂发愿建造弥勒佛像以治水镇水。他自己住在茅草房，四处化缘，开启了这项伟大工程。对于这段历史，阿来进行了生动还原：建造过程中，海通和尚遭遇地方官吏索要钱财的刁难，他甚至自抠一只眼睛，保住善款，其坚定信念令人动容。然而，佛像建到肩膀，刚造好头时，海通和尚去世，工程一度停滞，成为“烂尾工程”。
二十多年后，剑南西川节度使章仇兼琼到任，他捐出俸禄20万钱，并上书朝廷，获批留下部分织布税和盐税用于造像，工程得以继续。工程进行到大半时，他调到中央当尚书，工程再次搁置。
又过了四五十年，历经安史之乱，唐德宗年间，节度使韦皋来到四川。他治理四川出色，被视为诸葛亮转世。韦皋捐出50万钱，并动用公家钱，最终在公元803年完成乐山大佛的建造。大佛建成后，韦皋还留下文章并刻在石头上，可惜如今很少有人在碑前驻足缅怀这段历史。
文人笔下的巴蜀风情
南宋时期，陆游与范成大是文坛重要人物。范成大曾任四川制置使，离开四川时写了《吴船录》，记录一路见闻。其中对乐山凌云寺及大佛的记载，与陆游的诗相互印证。阿来直言：“陆游与范成大的作品，为我们了解当时的四川提供了珍贵资料。范成大的《吴船录》记录了他离开四川返回杭州途中的所见所闻，与陆游的《入蜀记》相互印证。这两本书加上他们的诗歌，让我们得以窥见公元1160—1170年间，四川从长江三峡入口到成都的地理风貌和人文状况。”
据介绍，范成大从成都出发，顺长江东下前往临安（今杭州），沿途记录了乐山的山水人文。他笔下的凌云山，山不甚高，却绵延有九个山头，又名九顶山、青衣山，是三江汇合之处。山上的凌云寺有天宁阁，乐山大佛便在其中。
而陆游的《入蜀记》则记录了从长江三峡进入四川，到嘉陵江阆中的见闻。这两本书与他们的诗歌一起，为我们展现了公元1160—1170年间，四川从长江三峡入口，沿长江航线到成都的地理风貌和人文状况，成为研究当时历史文化的珍贵资料。
文化传承与当代反思
从乐山大佛的建造故事中，阿来强调了古人在面对自然挑战时的智慧与勇气，以及对信仰和精神的执着追求。“海通和尚为治水而造像，既体现了对百姓的关怀，也展现了他的信仰力量；章仇兼琼和韦皋接力完成工程，彰显了责任与担当。”阿来如是说。
反观当下，阿来直言不讳地批评，旅游多为走马观花，很少深入了解景点背后的历史文化。“我们没有真正领略旅游的内涵，只是盲目跟风拍照。同样，在国内游览乐山大佛时，也鲜有人去追寻其背后的故事，对那道承载历史的石碑视而不见。”阿来希望，人们在对待传统文化和历史遗迹时，秉持严谨态度。例如乐山五通桥发现的小弥勒佛像，被误传为乐山大佛的“样板”，实际上，古人造像有严格的规矩和度量标准，乐山大佛在建造前已有小样，就在乐山能仁院，陆游的诗及其他文献都有记载。“我们不应仅凭一知半解就进行不严谨的宣传，而应深入研究，尊重历史，传承和弘扬优秀的传统文化。”阿来直言，在当下，应尊重历史事实，深入挖掘和传承乐山大佛所承载的文化精神，让这一珍贵的历史遗产在新时代焕发出新的活力。
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