新华财经上海2月21日电 据“浦东发布”消息，日前，一架满载乘客的BELL505直升机从上海浦东软件园起飞，跨越长江、崇明岛，平稳降落在启东林洋园区内，标志着浦东软件园与园区企业林洋航空合作的跨省低空载客航线（上海浦东-江苏启东）试飞取得圆满成功。
在浦东，低空载客航线不断上新。目前，浦东国际机场（星野飞行基地）已开通城际交通与低空游览直升机载客航线，2024年实现上海浦东-昆山双向低空载客航线运营，上海浦东-金山-海宁双向低空载客航线成功试飞，黄浦江·陆家嘴低空游览线路也开展了首次夜航试飞。
放眼长三角地区，未来随着越来越多“空中快线”开通，人们乘坐“空中出租车”将成为出行新选择，也会进一步拉近长三角城市之间的时空距离。
随着长三角一体化进程的深入推进，上海在低空经济领域持续发挥着引领性作用。2024年8月，上海印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》（以下简称《行动方案》）提出，布局“低空经济”，落实四网建设（设施网、空联网、航路网、服务网），从产业发展、技术创新和政策支撑等方面积极推进，同时明确“联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的‘天空之城’”。
据悉，此次载客直升机先后途经浦东软件园三林园、祖冲之园，最终降落在江苏启东林洋集团园区内。其中，从三林到张江的航程仅用时5分钟，从上海浦东到江苏启东的航程也从以往的1.5小时缩短为20分钟。这条跨省低空载客航线的成功试飞，有效提升了区域交通效率和资源流动水平，有望打造成为拓展长三角区域低空经济应用场景的示范样板。
据了解，上海至启东的航线只是长三角低空交通网的起点，后续将同浦东软件园及合作伙伴共同开通临港、嘉定、松江、嘉兴、昆山等低空载人航线，实现地区间的互联互通，未来在长三角45个区县市建设不少于100个停机坪，先用直升机，后用eVTOL（电动垂直起降飞行器）与机场、高铁形成互补，助力上海大都市圈立体交通网络建设。
编辑：李一帆
声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115
新华财经上海2月21日电 据“浦东发布”消息，日前，一架满载乘客的BELL505直升机从上海浦东软件园起飞，跨越长江、崇明岛，平稳降落在启东林洋园区内，标志着浦东软件园与园区企业林洋航空合作的跨省低空载客航线（上海浦东-江苏启东）试飞取得圆满成功。
在浦东，低空载客航线不断上新。目前，浦东国际机场（星野飞行基地）已开通城际交通与低空游览直升机载客航线，2024年实现上海浦东-昆山双向低空载客航线运营，上海浦东-金山-海宁双向低空载客航线成功试飞，黄浦江·陆家嘴低空游览线路也开展了首次夜航试飞。
放眼长三角地区，未来随着越来越多“空中快线”开通，人们乘坐“空中出租车”将成为出行新选择，也会进一步拉近长三角城市之间的时空距离。
随着长三角一体化进程的深入推进，上海在低空经济领域持续发挥着引领性作用。2024年8月，上海印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》（以下简称《行动方案》）提出，布局“低空经济”，落实四网建设（设施网、空联网、航路网、服务网），从产业发展、技术创新和政策支撑等方面积极推进，同时明确“联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的‘天空之城’”。
据悉，此次载客直升机先后途经浦东软件园三林园、祖冲之园，最终降落在江苏启东林洋集团园区内。其中，从三林到张江的航程仅用时5分钟，从上海浦东到江苏启东的航程也从以往的1.5小时缩短为20分钟。这条跨省低空载客航线的成功试飞，有效提升了区域交通效率和资源流动水平，有望打造成为拓展长三角区域低空经济应用场景的示范样板。
据了解，上海至启东的航线只是长三角低空交通网的起点，后续将同浦东软件园及合作伙伴共同开通临港、嘉定、松江、嘉兴、昆山等低空载人航线，实现地区间的互联互通，未来在长三角45个区县市建设不少于100个停机坪，先用直升机，后用eVTOL（电动垂直起降飞行器）与机场、高铁形成互补，助力上海大都市圈立体交通网络建设。
编辑：李一帆
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