给外卖骑手交社保，刘强东如何变革外卖行业？
更重要的是，作为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台，京东正在试图重塑外卖行业，试图建立新模式，打破行业利益固化。
图片来源：视觉中国
2月11日，京东宣布启动外卖业务的“品质堂食餐厅” 招募，对2025年5月1日前入驻的商家全年免佣金，并强调此举是为满足消费者对食品安全和外卖品质的追求。
这或许可以被认为刘强东向美团发出了挑战，亦是两家《财富》世界500强公司之间的竞争。京东在2024年世界500强中排名47位，美团排名384位。
外卖业务一直以来被很多平台觊觎。抖音、滴滴、顺丰等各领域内的多家公司都曾试图切入外卖业务，通过积累的流量对行业中市占率最高的美团发起挑战，但目前均未获得显著成功。
京东的入局铺垫已久，配送能力一直是它的重要优势。早在10年前，京东推出“京东到家”时便踏入了即时配送领域。2016年，京东到家与达达合并，进一步提升了公司即时物流方面的能力。去年5月，达达宣布全面融入京东生态，将京东旗下原有即时零售品牌整合为“京东秒送”。2024年，京东试水咖啡茶饮，而后于近期展开大力度的餐厅招募。
京东做外卖有两点值得关注——全年免佣金和给全职外卖骑手缴纳五险一金。
免佣金政策对商家的吸引力不言而喻。
美团和饿了么的平台佣金稀释了商户的利润，对此大量商家表达过不满。关于佣金率，市面上流出过很多版本，作为京东免佣金的对比，一度传出美团佣金率高达30%的消息。
对此，美团回应称，高佣金率数据不实，实际商户佣金率为6%至8%。公司发言人表示，从商户收取的费用，主要包括平台佣金和外卖订单履约配送服务费，且履约服务费只在商家选择美团配送时才会产生。
2月19日，京东称，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。
外卖骑手的工作待遇和环境，曾因2020年《人物》发表的一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章，一度广泛引起关注和讨论。
过去五年，一些改变已经发生。
例如外卖平台逐步优化算法，放宽配送时限，减少骑手的配送压力，以及完善保险制度等。
但模糊的劳动关系和工作强度等问题依旧未被解决。
在美团和饿了么平台的用工模式下，企业不用为骑手交社保，在省下巨额成本的同时，企业也得以从劳动保障责任与各种矛盾中抽身。
据美团研究院的数据，2023年在美团平台获得收入的骑手数量约为745万人，若为所有骑手缴纳社保，公司年成本将增加超百亿。作为比较，美团2024年第三季度净利润为128.6亿元。
京东一方面限定了堂食餐饮商家保障食品安全，另一方面在保障外卖骑手权益的同时，也保障了配送质量，它做外卖显然是想走品质路线，绕开行业的阴暗处，与“拼好饭”这类瞄准下沉市场的平台拉开差距，也与美团、饿了么形成差异化。
更重要的是，作为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台，京东正在试图重塑外卖行业，试图建立新模式，打破行业利益固化。
京东外卖因此也面临严峻挑战——需要改变公众十余年来养成的用户习惯，从美团手中抢用户。
京东外卖界面中，现阶段以茶饮咖啡类连锁品牌为主，餐食品牌的选择较少。据报道，在推出0佣金政策后，全国大量商家正在申请入驻。
在即时零售、本地生活等方面产生业务交集后，两家世界500强公司在外卖业务的相遇让竞争进一步升级。在内卷严重的互联网市场环境中，极致的压榨牟利思路过后，下一阶段或许可以探索新的多赢可能。
值得注意的是，在京东宣布进入外卖业务的同一天，美团公布了“取消骑手超时扣款”新进展。美团表示，为了完善机制，公司邀请了相关方与骑手探讨解决方案，已根据讨论结果在内部进行规则改进，具体方案近期将陆续对外公布。
2月19日下午，美团官方发文称，将逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年第二季度开始实施。
从本质上来说，美团此前取得的成功，占据了巨量社会成本，比如城市交通、骑手社保等隐形成本并未计算进入公司体系内，京东的入局或许能够改变这一切。（财富中文网）
编辑：杨安琪
在财富Plus，网友们对这篇文章发表了许多有深度和思想的观点。一起来看看吧。也欢迎你加入我们，谈谈你的想法。今日其他热议话题：
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更重要的是，作为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台，京东正在试图重塑外卖行业，试图建立新模式，打破行业利益固化。
图片来源：视觉中国
2月11日，京东宣布启动外卖业务的“品质堂食餐厅” 招募，对2025年5月1日前入驻的商家全年免佣金，并强调此举是为满足消费者对食品安全和外卖品质的追求。
这或许可以被认为刘强东向美团发出了挑战，亦是两家《财富》世界500强公司之间的竞争。京东在2024年世界500强中排名47位，美团排名384位。
外卖业务一直以来被很多平台觊觎。抖音、滴滴、顺丰等各领域内的多家公司都曾试图切入外卖业务，通过积累的流量对行业中市占率最高的美团发起挑战，但目前均未获得显著成功。
京东的入局铺垫已久，配送能力一直是它的重要优势。早在10年前，京东推出“京东到家”时便踏入了即时配送领域。2016年，京东到家与达达合并，进一步提升了公司即时物流方面的能力。去年5月，达达宣布全面融入京东生态，将京东旗下原有即时零售品牌整合为“京东秒送”。2024年，京东试水咖啡茶饮，而后于近期展开大力度的餐厅招募。
京东做外卖有两点值得关注——全年免佣金和给全职外卖骑手缴纳五险一金。
免佣金政策对商家的吸引力不言而喻。
美团和饿了么的平台佣金稀释了商户的利润，对此大量商家表达过不满。关于佣金率，市面上流出过很多版本，作为京东免佣金的对比，一度传出美团佣金率高达30%的消息。
对此，美团回应称，高佣金率数据不实，实际商户佣金率为6%至8%。公司发言人表示，从商户收取的费用，主要包括平台佣金和外卖订单履约配送服务费，且履约服务费只在商家选择美团配送时才会产生。
2月19日，京东称，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。
外卖骑手的工作待遇和环境，曾因2020年《人物》发表的一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章，一度广泛引起关注和讨论。
过去五年，一些改变已经发生。
例如外卖平台逐步优化算法，放宽配送时限，减少骑手的配送压力，以及完善保险制度等。
但模糊的劳动关系和工作强度等问题依旧未被解决。
在美团和饿了么平台的用工模式下，企业不用为骑手交社保，在省下巨额成本的同时，企业也得以从劳动保障责任与各种矛盾中抽身。
据美团研究院的数据，2023年在美团平台获得收入的骑手数量约为745万人，若为所有骑手缴纳社保，公司年成本将增加超百亿。作为比较，美团2024年第三季度净利润为128.6亿元。
京东一方面限定了堂食餐饮商家保障食品安全，另一方面在保障外卖骑手权益的同时，也保障了配送质量，它做外卖显然是想走品质路线，绕开行业的阴暗处，与“拼好饭”这类瞄准下沉市场的平台拉开差距，也与美团、饿了么形成差异化。
更重要的是，作为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台，京东正在试图重塑外卖行业，试图建立新模式，打破行业利益固化。
京东外卖因此也面临严峻挑战——需要改变公众十余年来养成的用户习惯，从美团手中抢用户。
京东外卖界面中，现阶段以茶饮咖啡类连锁品牌为主，餐食品牌的选择较少。据报道，在推出0佣金政策后，全国大量商家正在申请入驻。
在即时零售、本地生活等方面产生业务交集后，两家世界500强公司在外卖业务的相遇让竞争进一步升级。在内卷严重的互联网市场环境中，极致的压榨牟利思路过后，下一阶段或许可以探索新的多赢可能。
值得注意的是，在京东宣布进入外卖业务的同一天，美团公布了“取消骑手超时扣款”新进展。美团表示，为了完善机制，公司邀请了相关方与骑手探讨解决方案，已根据讨论结果在内部进行规则改进，具体方案近期将陆续对外公布。
2月19日下午，美团官方发文称，将逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年第二季度开始实施。
从本质上来说，美团此前取得的成功，占据了巨量社会成本，比如城市交通、骑手社保等隐形成本并未计算进入公司体系内，京东的入局或许能够改变这一切。（财富中文网）
编辑：杨安琪
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