两大日系汽车巨头日产与本田的合并谈判已宣告失败，原本计划合并成一家市值600亿美元、全球排名第三的汽车企业。日产在错失这一合并机会后，急需寻找新的合作伙伴来填补其财政黑洞。
据相关媒体报道，本田与日产合并失败的原因可能与日产现任CEO内田诚有关。本田方面表示，虽然合并谈判已破裂，但未来仍有可能重启谈判，前提是内田诚必须离职。本田认为，内田诚未能有效说服日产董事会接受本田提出的并购方案，该方案希望日产成为本田的控股子公司，但日产董事会坚持合并后应保持平等伙伴关系。
然而，本田和日产均对此报道保持沉默，未作出正面回应。本田CEO三部敏宏在接受采访时强调，本田无意对日产进行恶意收购。
自2019年上任以来，内田诚一直承受着巨大压力。日产的最大股东雷诺集团及外界普遍认为，日产当前的困境与内田诚的决策失误有关。此外，他未能促成与本田的合并，也加剧了外界对其能力的质疑。部分日产董事会成员已开始私下讨论内田诚的去留问题。
日产在2024财年第三季度的财报显示，公司净利仅为51.5亿日元，同比暴跌98.4%。同时，日产还面临多笔即将在2026年到期的债务，总额高达56亿美元。因此，日产急需找到新的合作伙伴来拯救其糟糕的业绩和财政状况，否则将面临严重的债务违约风险。
两大日系汽车巨头日产与本田的合并谈判已宣告失败，原本计划合并成一家市值600亿美元、全球排名第三的汽车企业。日产在错失这一合并机会后，急需寻找新的合作伙伴来填补其财政黑洞。
据相关媒体报道，本田与日产合并失败的原因可能与日产现任CEO内田诚有关。本田方面表示，虽然合并谈判已破裂，但未来仍有可能重启谈判，前提是内田诚必须离职。本田认为，内田诚未能有效说服日产董事会接受本田提出的并购方案，该方案希望日产成为本田的控股子公司，但日产董事会坚持合并后应保持平等伙伴关系。
然而，本田和日产均对此报道保持沉默，未作出正面回应。本田CEO三部敏宏在接受采访时强调，本田无意对日产进行恶意收购。
自2019年上任以来，内田诚一直承受着巨大压力。日产的最大股东雷诺集团及外界普遍认为，日产当前的困境与内田诚的决策失误有关。此外，他未能促成与本田的合并，也加剧了外界对其能力的质疑。部分日产董事会成员已开始私下讨论内田诚的去留问题。
日产在2024财年第三季度的财报显示，公司净利仅为51.5亿日元，同比暴跌98.4%。同时，日产还面临多笔即将在2026年到期的债务，总额高达56亿美元。因此，日产急需找到新的合作伙伴来拯救其糟糕的业绩和财政状况，否则将面临严重的债务违约风险。
