企查查显示，2月18日，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司（简称“时代小桔”）成立，法定代表人为杨峻，注册资本3.3亿元，经营范围包含新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营；蓄电池租赁；电池销售等。
股权穿透显示，该公司由时代电服科技有限公司（简称“时代电服”）、浙江小桔能源科技创新有限公司（简称“小桔能源”）共同持股。其中，前者为宁德时代全资子公司，后者为滴滴关联公司北京小桔科技有限公司全资子公司。
图源：企查查
与滴滴的合作进入实质阶段
2024年1月26日，宁德时代与滴滴共同宣布，双方将共同成立换电合资公司。滴滴董事长兼CEO程维，宁德时代董事长、总经理曾毓群出席活动并见证签约。
随着此次合资公司时代小桔的正式成立，意味着宁德时代和滴滴的换电合作进入了实质阶段。
那么，动力电池龙头+出行巨头，会如何展开合作呢？
根据此前的宣告，时代小桔将依托两家公司的技术优势和运营能力，从网约车场景切入，快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场运营效率。
据悉，小桔能源的业务已覆盖互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务、企业服务等多个板块。
在换电业务之外，宁德时代还与小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。
就时代小桔的持股比例来看，时代电服持股约69.7%，小桔能源持股约30.3%。显然，宁德时代对合资公司拥有更多的控制权。
此外，值得指出的是，时代小桔的法定代表人杨峻系原滴滴出行副总裁，其自2024年开始全面负责宁德时代的换电业务。
时代电服+时代骐骥，“通吃”换电生态
“到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。”在去年12月的巧克力换电生态大会上，宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群如此表示。
针对换电领域，宁德时代的目标是“通吃”，其建立了两个换电平台——时代电服和时代骐骥，并在去年对两大换电板块进行了整合，由杨峻全面负责。
具体来看，时代电服针对的乘用车换电市场，在2022年推出了换电服务品牌EVOGO和巧克力换电块在内的换电整体解决方案。
时隔近两年，在2024年12月18日的巧克力换电生态大会上，宁德时代发布了新一代换电解决方案。
曾毓群还曾表示，“换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方很多、链条复杂。”
因此，宁德时代的巧克力换电生态也将基于自身以及合作伙伴逐步打通。在自身端，曾毓群称，宁德时代会继续推进换电标准化，对标汽油有92号和95号，宁德时代也将出两种标准化巧克力换电块，并命名为20号和25号换电块。
据悉，上述两种标准型号换电块，都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，其中20号换电块适配A0级车，25号换电块适配A级车/ B级车。
而且，曾毓群还表示，宁德时代未来所有电池新技术都会用在巧克力换电。这无疑为巧克力换电生态提供了强大的技术保障。
在合作伙伴端，宁德时代携手百家企业合作伙伴组成“巧克力联盟”，计划逐步将买车、卖车、换车全链条打通。车企方面，宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等车企官宣合作，将联合推出10款巧克力换电车型。
针对上下游，宁德时代将优化买车卖车交易流程，与汽车、金融、交易、网络、电商等行业翘楚带来“可租可售可回购”的灵活换电方案，目前已与中信金租、中华联合财险分别签署了合作协议。
在换电站建设方面，根据宁德时代的规划，今年将落地1000座由时代电服建设的换电站；中后期将携手生态伙伴，与全社会共建，完成从1万站到3万站的跨越。
时代骐骥针对的是商用车换电市场。该业务板块的换电品牌为2023年宁德时代发布的一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电，可实现不同品牌、不同车型一站通换。
2024年，骐骥换电的成绩也十分亮眼，包括与盐田国际集装箱码头有限公司合作的全球首座港内底盘式重卡换电站正式启用；入选联合国全球契约组织“二十年二十佳案例报告”等。
目前，时代骐骥在山东、山西、四川、福建、广东等地均成功落地建站，并不断加快换电站建设步伐。今年2月13日，骐骥换电全国十六站集中开工。另有数据显示，截至2025年2月14日，骐骥换电在线运营底盘换电站18座。
总结
宁德时代的换电业务已问世三年多的时间，去年全面整合，加码布局，说明宁德时代将“死磕”换电赛道。
而通过加速时代电服和时代骐骥两大换电平台的战略布局，宁德时代能否真正打通换电链条，实现商业模式创新的全方位升级，引领换电赛道，等待时间的答案。
企查查显示，2月18日，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司（简称“时代小桔”）成立，法定代表人为杨峻，注册资本3.3亿元，经营范围包含新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营；蓄电池租赁；电池销售等。
股权穿透显示，该公司由时代电服科技有限公司（简称“时代电服”）、浙江小桔能源科技创新有限公司（简称“小桔能源”）共同持股。其中，前者为宁德时代全资子公司，后者为滴滴关联公司北京小桔科技有限公司全资子公司。
图源：企查查
与滴滴的合作进入实质阶段
2024年1月26日，宁德时代与滴滴共同宣布，双方将共同成立换电合资公司。滴滴董事长兼CEO程维，宁德时代董事长、总经理曾毓群出席活动并见证签约。
随着此次合资公司时代小桔的正式成立，意味着宁德时代和滴滴的换电合作进入了实质阶段。
那么，动力电池龙头+出行巨头，会如何展开合作呢？
根据此前的宣告，时代小桔将依托两家公司的技术优势和运营能力，从网约车场景切入，快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场运营效率。
据悉，小桔能源的业务已覆盖互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务、企业服务等多个板块。
在换电业务之外，宁德时代还与小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。
就时代小桔的持股比例来看，时代电服持股约69.7%，小桔能源持股约30.3%。显然，宁德时代对合资公司拥有更多的控制权。
此外，值得指出的是，时代小桔的法定代表人杨峻系原滴滴出行副总裁，其自2024年开始全面负责宁德时代的换电业务。
时代电服+时代骐骥，“通吃”换电生态
“到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。”在去年12月的巧克力换电生态大会上，宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群如此表示。
针对换电领域，宁德时代的目标是“通吃”，其建立了两个换电平台——时代电服和时代骐骥，并在去年对两大换电板块进行了整合，由杨峻全面负责。
具体来看，时代电服针对的乘用车换电市场，在2022年推出了换电服务品牌EVOGO和巧克力换电块在内的换电整体解决方案。
时隔近两年，在2024年12月18日的巧克力换电生态大会上，宁德时代发布了新一代换电解决方案。
曾毓群还曾表示，“换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方很多、链条复杂。”
因此，宁德时代的巧克力换电生态也将基于自身以及合作伙伴逐步打通。在自身端，曾毓群称，宁德时代会继续推进换电标准化，对标汽油有92号和95号，宁德时代也将出两种标准化巧克力换电块，并命名为20号和25号换电块。
据悉，上述两种标准型号换电块，都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，其中20号换电块适配A0级车，25号换电块适配A级车/ B级车。
而且，曾毓群还表示，宁德时代未来所有电池新技术都会用在巧克力换电。这无疑为巧克力换电生态提供了强大的技术保障。
在合作伙伴端，宁德时代携手百家企业合作伙伴组成“巧克力联盟”，计划逐步将买车、卖车、换车全链条打通。车企方面，宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等车企官宣合作，将联合推出10款巧克力换电车型。
针对上下游，宁德时代将优化买车卖车交易流程，与汽车、金融、交易、网络、电商等行业翘楚带来“可租可售可回购”的灵活换电方案，目前已与中信金租、中华联合财险分别签署了合作协议。
在换电站建设方面，根据宁德时代的规划，今年将落地1000座由时代电服建设的换电站；中后期将携手生态伙伴，与全社会共建，完成从1万站到3万站的跨越。
时代骐骥针对的是商用车换电市场。该业务板块的换电品牌为2023年宁德时代发布的一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电，可实现不同品牌、不同车型一站通换。
2024年，骐骥换电的成绩也十分亮眼，包括与盐田国际集装箱码头有限公司合作的全球首座港内底盘式重卡换电站正式启用；入选联合国全球契约组织“二十年二十佳案例报告”等。
目前，时代骐骥在山东、山西、四川、福建、广东等地均成功落地建站，并不断加快换电站建设步伐。今年2月13日，骐骥换电全国十六站集中开工。另有数据显示，截至2025年2月14日，骐骥换电在线运营底盘换电站18座。
总结
宁德时代的换电业务已问世三年多的时间，去年全面整合，加码布局，说明宁德时代将“死磕”换电赛道。
而通过加速时代电服和时代骐骥两大换电平台的战略布局，宁德时代能否真正打通换电链条，实现商业模式创新的全方位升级，引领换电赛道，等待时间的答案。
