2月14日，广汽传祺推出了其E8 PHEV系列的PRO+车型，正式上市并公布指导价为21.68万元。为庆祝新车上市，广汽传祺特别提供限时优惠，凡在3月31日前购车的消费者均可享受一口价20.98万元的特惠。作为系列中的全新入门版，PRO+车型在配置上相较于次低配版本有所精简，但仍保留了2.0升自然吸气发动机与电动机结合的插电式混合动力系统。
随着PRO+车型的加入，传祺E8 PHEV系列现包括PRO+、MAX+、龙腾光辉+及龙腾星夜+四款车型，全系价格区间调整为21.68万元至23.88万元。
此外，广汽传祺还为PRO+车型的用户提供了一系列长期保障措施，包括自购车日起至2025年3月31日期间的3年10万公里整车质保（非营运车辆）、首任车主享有的三电系统终身质保（非营运车辆）以及其他三电系统8年15万公里的质保服务。购车首年，用户还将享受充电桩的配备及基础安装服务。若未能按期交车，广汽传祺承诺自合同签订日起，每天补贴3000G豆，最高可达20万G豆。
在外观设计上，传祺E8 PHEV PRO+预计会沿用现款车型的设计风格，前脸配备无边界前格栅与LED大灯组。车辆采用传统门把手设计，并配备了双侧电动侧滑门，以及外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠等实用功能。此外，车辆还配置了第二/三排车窗及后风窗隐私玻璃，以及18英寸的切削轮毂。
车身尺寸方面，传祺E8 PHEV PRO+的长宽高分别为4920毫米、1900毫米和1760毫米，轴距达到2930毫米，与传祺E8+车型保持一致，定位为中型MPV。
在配置上，与次低配MAX+车型相比，PRO+车型省略了发光车标、LED日间行车灯、前大灯迎宾及灯光秀功能、前大灯自动开闭、前雷达、雨量感应自动雨刮、双侧四门镀铬防擦条、外后视镜位置记忆及星河之门LED尾灯等外部配置。
内饰方面，传祺E8 PHEV PRO+保持了现款车型的座舱布局，提供14.6英寸悬浮式中控屏、平底式皮质方向盘（带加热功能）、高通骁龙8155车机芯片以及T-Box远程控制功能。未来，新车还将通过OTA升级支持苹果CarPlay及华为HiCar手机互联。
传祺E8 PHEV PRO+采用七座布局，前排座椅具备电动调节、通风、加热及记忆功能。第二排为双零重力座椅，配备长距离滑轨，座椅标配电动腿托、靠背、坐垫，并支持加热、通风、按摩、一键零重力模式及左右移动。第三排座椅靠背可按6/4比例手动调节，并可完全放平收纳，三排座椅向后翻折90度后，还可实现观景饮茶、钓鱼等场景模式。
与MAX+车型相比，PRO+在内饰配置上减少了ADiGO PILOT智能驾驶辅助、人脸识别、车内智能氛围灯（随音乐律动）、手机无线充电、蓝牙钥匙、第二排LED阅读投射灯/发光门把手/手动遮阳帘、双侧折叠小桌板等功能，两款车型指导价相差1.6万元。
动力方面，传祺E8 PHEV PRO+继续搭载由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为103千瓦，最大扭矩为180牛·米；电动机最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛·米。全系标配容量为25.57千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为150公里，综合续航里程可达1200公里。
2月14日，广汽传祺推出了其E8 PHEV系列的PRO+车型，正式上市并公布指导价为21.68万元。为庆祝新车上市，广汽传祺特别提供限时优惠，凡在3月31日前购车的消费者均可享受一口价20.98万元的特惠。作为系列中的全新入门版，PRO+车型在配置上相较于次低配版本有所精简，但仍保留了2.0升自然吸气发动机与电动机结合的插电式混合动力系统。
随着PRO+车型的加入，传祺E8 PHEV系列现包括PRO+、MAX+、龙腾光辉+及龙腾星夜+四款车型，全系价格区间调整为21.68万元至23.88万元。
此外，广汽传祺还为PRO+车型的用户提供了一系列长期保障措施，包括自购车日起至2025年3月31日期间的3年10万公里整车质保（非营运车辆）、首任车主享有的三电系统终身质保（非营运车辆）以及其他三电系统8年15万公里的质保服务。购车首年，用户还将享受充电桩的配备及基础安装服务。若未能按期交车，广汽传祺承诺自合同签订日起，每天补贴3000G豆，最高可达20万G豆。
在外观设计上，传祺E8 PHEV PRO+预计会沿用现款车型的设计风格，前脸配备无边界前格栅与LED大灯组。车辆采用传统门把手设计，并配备了双侧电动侧滑门，以及外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠等实用功能。此外，车辆还配置了第二/三排车窗及后风窗隐私玻璃，以及18英寸的切削轮毂。
车身尺寸方面，传祺E8 PHEV PRO+的长宽高分别为4920毫米、1900毫米和1760毫米，轴距达到2930毫米，与传祺E8+车型保持一致，定位为中型MPV。
在配置上，与次低配MAX+车型相比，PRO+车型省略了发光车标、LED日间行车灯、前大灯迎宾及灯光秀功能、前大灯自动开闭、前雷达、雨量感应自动雨刮、双侧四门镀铬防擦条、外后视镜位置记忆及星河之门LED尾灯等外部配置。
内饰方面，传祺E8 PHEV PRO+保持了现款车型的座舱布局，提供14.6英寸悬浮式中控屏、平底式皮质方向盘（带加热功能）、高通骁龙8155车机芯片以及T-Box远程控制功能。未来，新车还将通过OTA升级支持苹果CarPlay及华为HiCar手机互联。
传祺E8 PHEV PRO+采用七座布局，前排座椅具备电动调节、通风、加热及记忆功能。第二排为双零重力座椅，配备长距离滑轨，座椅标配电动腿托、靠背、坐垫，并支持加热、通风、按摩、一键零重力模式及左右移动。第三排座椅靠背可按6/4比例手动调节，并可完全放平收纳，三排座椅向后翻折90度后，还可实现观景饮茶、钓鱼等场景模式。
与MAX+车型相比，PRO+在内饰配置上减少了ADiGO PILOT智能驾驶辅助、人脸识别、车内智能氛围灯（随音乐律动）、手机无线充电、蓝牙钥匙、第二排LED阅读投射灯/发光门把手/手动遮阳帘、双侧折叠小桌板等功能，两款车型指导价相差1.6万元。
动力方面，传祺E8 PHEV PRO+继续搭载由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为103千瓦，最大扭矩为180牛·米；电动机最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛·米。全系标配容量为25.57千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为150公里，综合续航里程可达1200公里。
