图片来源：CHIP SOMODEVILLA/POOL/AFP—Getty Images
据彭博亿万富翁指数（Bloomberg Billionaires Index）显示，由于特斯拉（Tesla）股价遭遇两位数跌幅，埃隆·马斯克的净资产在今年首次跌破4,000亿美元大关，在不到两个月内已缩水近900亿美元。
去年12月，马斯克的个人财富创历史新高，成为净资产突破4,000亿美元的第一人。得益于太空探索技术公司（SpaceX）高达3,500亿美元的估值，以及投资者对马斯克在特朗普核心圈层中的广泛角色押上重注，马斯克的净资产持续攀升，直到12月17日达到4,864亿美元的最高峰。
但仅仅两个月后，特斯拉股价暴跌27%，使马斯克的净资产大幅缩水。面对价格更实惠的中国车企比亚迪（BYD）的竞争，特斯拉2024年的交付量同比减少2万辆，这是其十余年来首次出现年度销量负增长。比亚迪在智驾技术领域持续突破，而特斯拉虽然不断承诺要推出智驾技术，却受制于监管障碍而未能兑现。
马斯克的电动汽车公司今年的前景也不容乐观：作为欧盟第二大电动汽车市场，法国上月特斯拉新车注册量暴跌63%；德国销量更是骤降60%，这与欧洲电动汽车市场需求回暖的迹象形成鲜明对比。
据彭博社测算，马斯克持有的特斯拉股票及期权约占其净资产的60%，其持有的太空探索技术公司42%股份估值约1,360亿美元。特斯拉方面未回应《财富》杂志的置评请求。
特斯拉的巅峰与低谷
自美国大选以来，资本市场对特斯拉的信心犹如过山车。特朗普胜选当日，市场预期新政府将力挺本土电动车产业，特斯拉股价应声暴涨14%。分析认为，特朗普拟议的对华加征关税政策或将阻截海外竞争者进入美国市场，但其取消替代能源补贴的威胁，则可能对中小型电动车企造成更大负面冲击。
尽管销售遇冷，特斯拉一季度财报仍传递出乐观信号。马斯克在业绩会上大谈人形机器人Optimus未来或创造10万亿美元收入，并持续为自动驾驶技术造势。
韦德布什证券（Wedbush Securities）董事总经理丹·艾夫斯在财报会后表示：“特斯拉与马斯克将迎来黄金时代。这是我听过马斯克最雄心勃勃的展望。”
然而，马斯克作为特朗普政策推手的身份以及他作为政府效率部负责人大规模辞退政府雇员的作法，让消费者感到失望。
盛宝银行（Saxo Bank）全球投资策略主管雅各布·法尔肯克龙在周二的研究报告中指出：“特斯拉2025年的最大挑战并非技术，而是公众认知。马斯克的政治包袱正在拖累销量、品牌忠诚度及投资者信心。"
施蒂费尔（Stifel）分析师斯蒂芬·根加罗认同这一判断，即马斯克涉足政治对特斯拉而言是坏消息。该机构与晨间咨询（Morning Consult）联合调查显示，特斯拉上个月的净好感度仅3%，逼近2018年有记录以来最低点。虽维持"买入"评级，施蒂费尔上周已将目标股价从492美元下调至478美元。
根加罗在最新报告中警告：“随着马斯克近期因政府机构精简计划频登媒体头条，他的政治立场正对特斯拉造成负面影响。”（财富中文网）
译者：刘进龙
审校：汪皓
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据彭博亿万富翁指数（Bloomberg Billionaires Index）显示，由于特斯拉（Tesla）股价遭遇两位数跌幅，埃隆·马斯克的净资产在今年首次跌破4,000亿美元大关，在不到两个月内已缩水近900亿美元。
去年12月，马斯克的个人财富创历史新高，成为净资产突破4,000亿美元的第一人。得益于太空探索技术公司（SpaceX）高达3,500亿美元的估值，以及投资者对马斯克在特朗普核心圈层中的广泛角色押上重注，马斯克的净资产持续攀升，直到12月17日达到4,864亿美元的最高峰。
但仅仅两个月后，特斯拉股价暴跌27%，使马斯克的净资产大幅缩水。面对价格更实惠的中国车企比亚迪（BYD）的竞争，特斯拉2024年的交付量同比减少2万辆，这是其十余年来首次出现年度销量负增长。比亚迪在智驾技术领域持续突破，而特斯拉虽然不断承诺要推出智驾技术，却受制于监管障碍而未能兑现。
马斯克的电动汽车公司今年的前景也不容乐观：作为欧盟第二大电动汽车市场，法国上月特斯拉新车注册量暴跌63%；德国销量更是骤降60%，这与欧洲电动汽车市场需求回暖的迹象形成鲜明对比。
据彭博社测算，马斯克持有的特斯拉股票及期权约占其净资产的60%，其持有的太空探索技术公司42%股份估值约1,360亿美元。特斯拉方面未回应《财富》杂志的置评请求。
特斯拉的巅峰与低谷
自美国大选以来，资本市场对特斯拉的信心犹如过山车。特朗普胜选当日，市场预期新政府将力挺本土电动车产业，特斯拉股价应声暴涨14%。分析认为，特朗普拟议的对华加征关税政策或将阻截海外竞争者进入美国市场，但其取消替代能源补贴的威胁，则可能对中小型电动车企造成更大负面冲击。
尽管销售遇冷，特斯拉一季度财报仍传递出乐观信号。马斯克在业绩会上大谈人形机器人Optimus未来或创造10万亿美元收入，并持续为自动驾驶技术造势。
韦德布什证券（Wedbush Securities）董事总经理丹·艾夫斯在财报会后表示：“特斯拉与马斯克将迎来黄金时代。这是我听过马斯克最雄心勃勃的展望。”
然而，马斯克作为特朗普政策推手的身份以及他作为政府效率部负责人大规模辞退政府雇员的作法，让消费者感到失望。
盛宝银行（Saxo Bank）全球投资策略主管雅各布·法尔肯克龙在周二的研究报告中指出：“特斯拉2025年的最大挑战并非技术，而是公众认知。马斯克的政治包袱正在拖累销量、品牌忠诚度及投资者信心。"
施蒂费尔（Stifel）分析师斯蒂芬·根加罗认同这一判断，即马斯克涉足政治对特斯拉而言是坏消息。该机构与晨间咨询（Morning Consult）联合调查显示，特斯拉上个月的净好感度仅3%，逼近2018年有记录以来最低点。虽维持"买入"评级，施蒂费尔上周已将目标股价从492美元下调至478美元。
根加罗在最新报告中警告：“随着马斯克近期因政府机构精简计划频登媒体头条，他的政治立场正对特斯拉造成负面影响。”（财富中文网）
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