2025年世界政府峰会在迪拜盛大开幕，一场关于“未来出行”的讨论成为全球焦点。
百度创始人李彦宏与阿联酋 AI 部长奥马尔・苏丹・奥拉马的对谈，让萝卜快跑这一自动驾驶项目再次进入全球视野。
李彦宏表示，“Robotaxi 能将交通事故死亡率大幅降低，安全性是人类司机的十倍，萝卜快跑的出险率更是低至人类驾驶员的 1/14。”
阿联酋 AI 部长也满怀期待，提出或许明年 WGS 就能引入萝卜快跑提供交通服务。而早在2024年11月，萝卜快跑就获批了香港首个右舵左行自动驾驶测试牌照，这一关键进展标志着它已正式开启全球业务拓展的征程。
对谈次日，《华尔街日报》报道称百度正在与阿联酋当局进行谈判，萝卜快跑最早于今年上半年在迪拜开启道路测试。与此同时，萝卜快跑还在迪拜、阿布扎比和利雅得等中东城市以及东南亚加强业务团队的发展。
显而易见，从香港到中东，萝卜快跑的全球化之路正在提速，而阿联酋，无疑成为下一个“爆点”。
出海之举：萝卜快跑“志”在何方？
全球需求“大爆发”
如今，许多国家都深陷交通难题的困境。
像英国、日本、新加坡这些高度城市化且技术密集的国家，老龄化问题日益严重，司机短缺，土地资源也愈发紧张，人们对高效交通的需求愈发迫切。
就拿日本来说，人口老龄化严重，公共交通系统人力严重不足，急需自动驾驶车辆来缓解交通压力。
这种现状使得自动驾驶技术成为解决交通困境的“救星”，全球市场广阔。
政策“东风”助力
全球主要国家纷纷意识到自动驾驶领域蕴含的巨大潜力，积极出台政策支持其发展。
英国的《自动驾驶汽车法案》获得王室批准，为自动驾驶汽车打造了完备的法律框架，让它们不仅能合法上路，还能开展载客服务；
日本计划在2025年底前，在所有都道府县推广特定条件下的L4级自动驾驶技术；
新加坡自2015年起就在公共道路上测试无人驾驶车辆，并建立了完善的评估体系……
这些利好政策就像强劲的东风，助力萝卜快跑在海外市场“乘风破浪”。
萝卜快跑凭什么“征战”全球？
成本优势：性价比“天花板”
成本一直是制约自动驾驶普及的关键因素，而萝卜快跑在这方面堪称行业典范，其第六代无人车价格仅20.46万元，不到谷歌Waymo车成本的1/7，比特斯拉2026年量产的Cybercab还要低。
萝卜快跑凭借技术创新和规模化生产，有效降低了硬件成本，这种高性价比让它在全球市场极具竞争力，为自动驾驶的落地奠定了坚实基础。
较低的成本意味着能以更亲民的价格提供出行服务，从而赢得更多用户的“好口碑”。
创新实力：一路“狂飙”
萝卜快跑始终坚持L4级自动驾驶路线，2024年5月，百度Apollo发布全球首个L4级端到端自动驾驶大模型Apollo ADFM，实现了自动驾驶技术的重大突破。
该模型兼顾安全性和泛化性，能做到“永不宕机，永不失准，永远在线”。
同时，萝卜快跑在多个城市落地服务，积累了海量真实交通场景数据，不断提升对极端场景的适应能力。
如今，其在新城市、新地区的落地时长和难度大幅降低。例如，以往在新城市部署可能需要一年时间，现在凭借强大的技术实力，六个月甚至更短时间就能完成，创新实力成为其全球拓展的核心驱动力。
安全为核心，挽救生命为愿景
“安全”是自动驾驶的生命线，萝卜快跑将安全做到了极致。
其第六代无人车采用“百度Apollo ADFM大模型 + 硬件产品 + 安全架构”方案，安全水平与国产大飞机C919相当。
萝卜快跑L4级自动驾驶安全测试里程累计超1.3亿公里，出险率仅为人类司机的1/14。
2025年1月，百度Apollo开发的软件框架产品VOS SYS获得国际权威的功能安全ASIL D认证，这是该领域最高级别认证，充分证明了其安全性，让用户出行更放心。
无论是面对复杂的路况，还是突发状况，萝卜快跑都能凭借这套安全体系，最大程度保障乘客的生命安全。
全球赛场，萝卜快跑胜算几何？
香港“练兵”成果初显
香港作为国际化大都市，道路网络复杂，特殊路口众多，自动驾驶基建相对薄弱。但这对萝卜快跑来说，却是绝佳的“练兵场”。
获得香港首个右舵左行自动驾驶测试牌照后，萝卜快跑在香港招聘“驾驶AI训练专员”，开启道路测试。
在香港的落地实践，也让萝卜快跑积累了宝贵的右舵左行驾驶经验，为其在更多右舵左行市场落地提供了有力支持。
比如，香港的狭窄街道和复杂环岛，锻炼了萝卜快跑应对复杂路况的能力，这些经验可以直接应用到其他类似地区，提升其在全球市场的适应性。
国际认可“加Buff”
萝卜快跑的技术入围《福布斯》“2024年全球自动驾驶十大里程碑”，《麻省理工科技评论》将自动驾驶列为2025年“全球十大突破性技术”，萝卜快跑成为推动该技术发展的重要力量。
此外，它还入围科技界“奥斯卡”——爱迪生奖2024年度总决赛，并在“无人车”赛道中成功进入前三强。
这些荣誉不仅是对萝卜快跑的认可，更增强了其在国际市场的竞争力，让合作伙伴和消费者对其技术实力更加信赖。
挑战重重需“突围”
海外市场虽潜力巨大，但也布满荆棘。
不同国家和地区法规差异大，对自动驾驶技术的标准和要求各不相同，萝卜快跑得投入大量精力去适应。
文化差异也会影响用户对自动驾驶的接受度和使用习惯。而且，全球自动驾驶领域竞争激烈，Waymo、特斯拉等企业都是强劲对手，萝卜快跑必须不断提升综合实力，灵活调整策略，才能在全球市场站稳脚跟。
眼下，凭借阿联酋对萝卜快跑的浓厚兴趣和对先进交通技术的需求，萝卜快跑若能在阿联酋落地，将进一步拓展其在中东地区的影响力。
未来，萝卜快跑也将以中国香港和阿联酋为据点，逐步向新加坡等亚洲国家以及更广阔的全球市场拓展，将高效、安全、舒适的出行体验带给更多国家和地区的用户。
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2025年世界政府峰会在迪拜盛大开幕，一场关于“未来出行”的讨论成为全球焦点。
百度创始人李彦宏与阿联酋 AI 部长奥马尔・苏丹・奥拉马的对谈，让萝卜快跑这一自动驾驶项目再次进入全球视野。
李彦宏表示，“Robotaxi 能将交通事故死亡率大幅降低，安全性是人类司机的十倍，萝卜快跑的出险率更是低至人类驾驶员的 1/14。”
阿联酋 AI 部长也满怀期待，提出或许明年 WGS 就能引入萝卜快跑提供交通服务。而早在2024年11月，萝卜快跑就获批了香港首个右舵左行自动驾驶测试牌照，这一关键进展标志着它已正式开启全球业务拓展的征程。
对谈次日，《华尔街日报》报道称百度正在与阿联酋当局进行谈判，萝卜快跑最早于今年上半年在迪拜开启道路测试。与此同时，萝卜快跑还在迪拜、阿布扎比和利雅得等中东城市以及东南亚加强业务团队的发展。
显而易见，从香港到中东，萝卜快跑的全球化之路正在提速，而阿联酋，无疑成为下一个“爆点”。
出海之举：萝卜快跑“志”在何方？
全球需求“大爆发”
如今，许多国家都深陷交通难题的困境。
像英国、日本、新加坡这些高度城市化且技术密集的国家，老龄化问题日益严重，司机短缺，土地资源也愈发紧张，人们对高效交通的需求愈发迫切。
就拿日本来说，人口老龄化严重，公共交通系统人力严重不足，急需自动驾驶车辆来缓解交通压力。
这种现状使得自动驾驶技术成为解决交通困境的“救星”，全球市场广阔。
政策“东风”助力
全球主要国家纷纷意识到自动驾驶领域蕴含的巨大潜力，积极出台政策支持其发展。
英国的《自动驾驶汽车法案》获得王室批准，为自动驾驶汽车打造了完备的法律框架，让它们不仅能合法上路，还能开展载客服务；
日本计划在2025年底前，在所有都道府县推广特定条件下的L4级自动驾驶技术；
新加坡自2015年起就在公共道路上测试无人驾驶车辆，并建立了完善的评估体系……
这些利好政策就像强劲的东风，助力萝卜快跑在海外市场“乘风破浪”。
萝卜快跑凭什么“征战”全球？
成本优势：性价比“天花板”
成本一直是制约自动驾驶普及的关键因素，而萝卜快跑在这方面堪称行业典范，其第六代无人车价格仅20.46万元，不到谷歌Waymo车成本的1/7，比特斯拉2026年量产的Cybercab还要低。
萝卜快跑凭借技术创新和规模化生产，有效降低了硬件成本，这种高性价比让它在全球市场极具竞争力，为自动驾驶的落地奠定了坚实基础。
较低的成本意味着能以更亲民的价格提供出行服务，从而赢得更多用户的“好口碑”。
创新实力：一路“狂飙”
萝卜快跑始终坚持L4级自动驾驶路线，2024年5月，百度Apollo发布全球首个L4级端到端自动驾驶大模型Apollo ADFM，实现了自动驾驶技术的重大突破。
该模型兼顾安全性和泛化性，能做到“永不宕机，永不失准，永远在线”。
同时，萝卜快跑在多个城市落地服务，积累了海量真实交通场景数据，不断提升对极端场景的适应能力。
如今，其在新城市、新地区的落地时长和难度大幅降低。例如，以往在新城市部署可能需要一年时间，现在凭借强大的技术实力，六个月甚至更短时间就能完成，创新实力成为其全球拓展的核心驱动力。
安全为核心，挽救生命为愿景
“安全”是自动驾驶的生命线，萝卜快跑将安全做到了极致。
其第六代无人车采用“百度Apollo ADFM大模型 + 硬件产品 + 安全架构”方案，安全水平与国产大飞机C919相当。
萝卜快跑L4级自动驾驶安全测试里程累计超1.3亿公里，出险率仅为人类司机的1/14。
2025年1月，百度Apollo开发的软件框架产品VOS SYS获得国际权威的功能安全ASIL D认证，这是该领域最高级别认证，充分证明了其安全性，让用户出行更放心。
无论是面对复杂的路况，还是突发状况，萝卜快跑都能凭借这套安全体系，最大程度保障乘客的生命安全。
全球赛场，萝卜快跑胜算几何？
香港“练兵”成果初显
香港作为国际化大都市，道路网络复杂，特殊路口众多，自动驾驶基建相对薄弱。但这对萝卜快跑来说，却是绝佳的“练兵场”。
获得香港首个右舵左行自动驾驶测试牌照后，萝卜快跑在香港招聘“驾驶AI训练专员”，开启道路测试。
在香港的落地实践，也让萝卜快跑积累了宝贵的右舵左行驾驶经验，为其在更多右舵左行市场落地提供了有力支持。
比如，香港的狭窄街道和复杂环岛，锻炼了萝卜快跑应对复杂路况的能力，这些经验可以直接应用到其他类似地区，提升其在全球市场的适应性。
国际认可“加Buff”
萝卜快跑的技术入围《福布斯》“2024年全球自动驾驶十大里程碑”，《麻省理工科技评论》将自动驾驶列为2025年“全球十大突破性技术”，萝卜快跑成为推动该技术发展的重要力量。
此外，它还入围科技界“奥斯卡”——爱迪生奖2024年度总决赛，并在“无人车”赛道中成功进入前三强。
这些荣誉不仅是对萝卜快跑的认可，更增强了其在国际市场的竞争力，让合作伙伴和消费者对其技术实力更加信赖。
挑战重重需“突围”
海外市场虽潜力巨大，但也布满荆棘。
不同国家和地区法规差异大，对自动驾驶技术的标准和要求各不相同，萝卜快跑得投入大量精力去适应。
文化差异也会影响用户对自动驾驶的接受度和使用习惯。而且，全球自动驾驶领域竞争激烈，Waymo、特斯拉等企业都是强劲对手，萝卜快跑必须不断提升综合实力，灵活调整策略，才能在全球市场站稳脚跟。
眼下，凭借阿联酋对萝卜快跑的浓厚兴趣和对先进交通技术的需求，萝卜快跑若能在阿联酋落地，将进一步拓展其在中东地区的影响力。
未来，萝卜快跑也将以中国香港和阿联酋为据点，逐步向新加坡等亚洲国家以及更广阔的全球市场拓展，将高效、安全、舒适的出行体验带给更多国家和地区的用户。
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