今日晚间，文远知行美股盘前暴涨，涨幅一度超过120%，截至发稿，涨幅回落至87%。

消息面上，根据英伟达最新披露的SEC 13F文件，该公司在2024年底前大幅减持Arm，清仓SoundHound等企业，披露持有约174万股文远知行美股。

但值得注意的是，2017年9月，刚刚成立的文远知行获得约6000万美元Pre-A轮融资，其中英伟达就有参投。而文远知行于去年10月25日上市，因此Q4的13F表也是公司股东首次披露持仓的日子。

自文远知行在纳斯达克挂牌上市以来至今，其股价仅上涨10.77%。公开资料显示，文远知行成立于2017年，是一家中国广州的自动驾驶科技公司。与此同时，作为Robotaxi第一股，其主营业务为从L2到L4级的自动驾驶产品和服务，产品包括自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、自动驾驶货运车Robovan、自动驾驶环卫车Robosweeper、高阶智能驾驶ADAS等。

自动驾驶一直是英伟达的业务布局中颇为重要的一个版块。英伟达2024年在中国增加了数百名员工，以增强其研究能力并专注于新的自动驾驶技术。作为扩张的关键部分，英伟达在北京增加了约200名员工，以加强自动驾驶研究团队。

值得注意的是，作为一家芯片公司，英伟达将算力而非算法视作自动驾驶的主要瓶颈。英伟达汽车部门负责人阿里·卡尼表示，完全自动驾驶汽车还很遥远，不太可能在本十年内在公共道路上全面投入使用。尽管目前已有部分汽车在特定受控环境下实现了有限的自动驾驶功能，但他指出，要实现汽车真正自主驾驶，仍需在计算能力和技术上取得进一步突破。

开年以来，DeepSeek的横空出世改写了诸多行业走向，其中也包括自动驾驶领域。作为AI平权的代表，其让市场看到了以更低成本和更高效率实现自动驾驶的可能。

海通证券2月9日研报指出，Deepseek有望将汽车自动驾驶发展推向新的高潮。此前自动驾驶大模型开发的主要门槛包括算力、数据闭环等，自动驾驶领先企业多为头部科技企业；Deepseek 发布推理更快的模型之后，后发企业（包括整车和方案商）有望获得新的机会，自动驾驶算法领域有望呈现百花齐放的局面。

（文章来源：科创板日报）

今日晚间，文远知行美股盘前暴涨，涨幅一度超过120%，截至发稿，涨幅回落至87%。

消息面上，根据英伟达最新披露的SEC 13F文件，该公司在2024年底前大幅减持Arm，清仓SoundHound等企业，披露持有约174万股文远知行美股。

但值得注意的是，2017年9月，刚刚成立的文远知行获得约6000万美元Pre-A轮融资，其中英伟达就有参投。而文远知行于去年10月25日上市，因此Q4的13F表也是公司股东首次披露持仓的日子。

自文远知行在纳斯达克挂牌上市以来至今，其股价仅上涨10.77%。公开资料显示，文远知行成立于2017年，是一家中国广州的自动驾驶科技公司。与此同时，作为Robotaxi第一股，其主营业务为从L2到L4级的自动驾驶产品和服务，产品包括自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、自动驾驶货运车Robovan、自动驾驶环卫车Robosweeper、高阶智能驾驶ADAS等。

自动驾驶一直是英伟达的业务布局中颇为重要的一个版块。英伟达2024年在中国增加了数百名员工，以增强其研究能力并专注于新的自动驾驶技术。作为扩张的关键部分，英伟达在北京增加了约200名员工，以加强自动驾驶研究团队。

值得注意的是，作为一家芯片公司，英伟达将算力而非算法视作自动驾驶的主要瓶颈。英伟达汽车部门负责人阿里·卡尼表示，完全自动驾驶汽车还很遥远，不太可能在本十年内在公共道路上全面投入使用。尽管目前已有部分汽车在特定受控环境下实现了有限的自动驾驶功能，但他指出，要实现汽车真正自主驾驶，仍需在计算能力和技术上取得进一步突破。

开年以来，DeepSeek的横空出世改写了诸多行业走向，其中也包括自动驾驶领域。作为AI平权的代表，其让市场看到了以更低成本和更高效率实现自动驾驶的可能。

海通证券2月9日研报指出，Deepseek有望将汽车自动驾驶发展推向新的高潮。此前自动驾驶大模型开发的主要门槛包括算力、数据闭环等，自动驾驶领先企业多为头部科技企业；Deepseek 发布推理更快的模型之后，后发企业（包括整车和方案商）有望获得新的机会，自动驾驶算法领域有望呈现百花齐放的局面。

（文章来源：科创板日报）