世界最有钱的大忙人马斯克此刻正全力运作美国政府效率部，审查国防、教育、财政支出……一边忙着调查，一边和反对力量博弈，或许还无暇顾及近期深度求索公司（DeepSeek）R1在人工智能领域所带来的冲击。然而，这可能不会持续太久。
马斯克有多忙？答案可能是很多人想象不到的。身为特斯拉CEO、SpaceX公司CEO、X社交媒体平台的CEO以及一大堆自己所创立企业的实际掌控者，他这段时间以来每天出现在媒体报道中的事务竟然是主导美国政府效率部（DOGE）的“政务”。
显然，马斯克的精力之旺盛，是超乎寻常的。
关于DOGE的最新消息是，据中新网报道，2月7日当美国总统特朗普被问及是否已经指示马斯克审查美国国防部的支出时，特朗普回答说：“是的，我有。五角大楼、教育，几乎所有事情。”
要知道，这些支出审查的推进是异常艰难的，不但会面临被审查部门内部的重重阻力，还会遭到司法和国会方面的障碍。要在这个之前几乎从未有人成功办到的领域完成突破，马斯克这回要付出的代价，尤其是时间和精力，是难以预计的。
另一方面，他手头常年最重要的工作之一特斯拉方面，也不会令他省心。
过去一周对于特斯拉公司的股票来说，是艰难的一周。
这家电动汽车巨头的股价一周跌幅超过10%。据华尔街的普遍分析，主因是其在中国的交付量出现了下滑。
中国乘联会发布的数据显示，今年1月份特斯拉在中国的销量同比下降了11.5%，而主要竞争对手比亚迪的同比销量则激增了47%。
数据还显示，特斯拉在中国生产的Model 3和Model Y的交付量比去年12月份下降了32.6%。要知道，此前特斯拉曾经延长了购车贷款0利率的优惠计划，而在2024年也下调过中国市场的定价。
与此同时，据当地公开数据显示，去年特斯拉在德国的销量骤降至2021年以来的最低水平。其他欧洲市场的销量也出现下滑。据外媒报道，这些数据都让投资者怀疑作为首席执行官的埃隆·马斯克是否太过于投入“政治”中，而忽视了对特斯拉的领导。尽管去年德国、法国等主要国家削减电动车购车补贴，促使很多欧洲消费者转向混合动力车型，也是导致特斯拉交付量承压的关键因素之一。
在特斯拉另一大主要市场美国，本周四美国交通部表示，将暂停对美国电动汽车充电器建设的联邦资助。该机构表示将审查相关政策，预计今年春季将出台新的指导意见。这无疑较大程度挫伤了特斯拉想要在美国建设更多充电站的努力。缺少更大范围和数量的充电站是美国市场纯电动汽车销售的最大障碍之一。
从股价上看，截至2月7日，特斯拉的股价今年以来是下跌的。不过得益于去年美国大选结果所带来的利好，以及人形机器人研发和量产进度等多重因素，自去年11月初以来，特斯拉股价仍然上涨了40%以上。只不过，其中到底有多少真正反映这家汽车巨头的运营情况，又有多少是由于马斯克与美国总统良好关系的概念涨幅呢？就不得而知了。
以上仅仅只是马斯克担纲主导的两个领域，而在另一项全球瞩目的领域AI大模型方面，马斯克以及其旗下号称要和OpenAI对标的xAI也是另一个“关键角色”。
在DeepSeek-R1横空出世之前，对西方国家来说，主流的大语言模型分别是OpenAI的ChatGPT，谷歌的Gemini，Meta公司的AI，获得亚马逊大额投资Anthropic旗下的Claude，以及马斯克旗下xAI的Grok。这其中，Grok的研发和公布时间最晚，但由于马斯克不遗余力的宣传和努力，其所获得的融资和媒体关注并不少。
据新华社报道，去年12月底，xAI宣布完成了一笔60亿美元的C轮融资，使得其总融资额达到了约120亿美元。
作为对比，主要竞争对手Anthropic去年从亚马逊又获融资40亿美元，使其融资总额达到137亿美元，而OpenAI在去年10月份融资66亿美元，使其总融资额增至179亿美元。
而从AI模型的功能描述上，xAI的Grok模型几乎就是OpenAI旗下GPT-4或者o1的直接竞争对手，所有的维度都互相对标。
从融资额相似不难看出，马斯克的xAI走得依然是OpenAI的道路，是基于大量的计算资源而获得超强的推理能力和人工智能性能。这需要非常巨大的模型训练投入，包含GPU的使用量和能耗。另外这种模式也有一种被称为“AI缩放定律”的潜在制约，该理论认为通过使用海量计算能力和更大的数据集训练模型，可以显著提升AI模型的性能，但是去年的情况是，美国各家主流AI公司即便投入了大量资金，但每一代模型的性能提升幅度开始缩小。
而DeepSeek-R1模型在数学、代码、自然语言推理等任务上的性能可比肩此前号称全球性能最强的OpenAI o1模型正式版，但所需的成本要低得多。另一方面，其还秉承开源的理念，免费让人使用，这也和OpenAI以往的做法明显有别。
DeepSeek公布的关于DeepSeek-R1训练技术的论文中显示，公司为R1模型每次训练运行仅需花费600万美元的计算能力，明显要低于ChatGPT的估计成本。这让高端GPU生产商如英伟达面临极大的挑战，因为DeepSeek已经找到了不使用昂贵但性能最优越芯片的方法，来实现不亚于当前最高级模型的性能。
商业化使用人工智能模型的价格通常用Token（最小的人工智能模型处理单元，约4个字符长）为计价单位。据DocsBot网站称，向DeepSeek-R1上传100万个Token仅需55美分，而输出100万个Token的成本为2.19美元。作为对比，OpenAI推出的o1输出100万个Token的成本则达到了惊人的60美元。
马斯克xAI所推出的人工智能模型Grok的服务定价虽然要比o1低一些，输出100万个Token的成本为12~15美元，也要远远高于DeepSeek-R1。企业都是要追寻最大利益的，如果没有其他安全和稳定运行等因素影响，很难会有客户企业会在性能相差无几情况下，去选择价格高出那么多的AI服务。
换一句通俗易懂的话来讲，马斯克的Grok模型也正面临DeepSeek-R1在商业上的空前挑战。更重要的是，在AGI生态范式上，马斯克的Grok模型也将面临DeepSeek强大的压力。正如公司创始人梁文锋所说：“这一波浪潮里，我们的出发点，就不是趁机赚一笔，而是走到技术的前沿，去推动整个生态发展。”
当前，人们似乎很难从媒体上看到马斯克对DeepSeek正儿八经的评论。最多是他在X社交媒体上回复网友关于DeepSeek是否真的用很少资金就达到了ChatGPT-o1的水平，而他的回复是“笑死我了，不信！”
这显然不足以看出马斯克针对DeepSeek-R1真正的对策。不过有一点是肯定的，长久以来，由于历史宿怨，他的靶心始终是OpenAI。但事情或许已经发生了变化……
世界最有钱的大忙人马斯克此刻正全力运作美国政府效率部，审查国防、教育、财政支出……一边忙着调查，一边和反对力量博弈，或许还无暇顾及近期深度求索公司（DeepSeek）R1在人工智能领域所带来的冲击。然而，这可能不会持续太久。
马斯克有多忙？答案可能是很多人想象不到的。身为特斯拉CEO、SpaceX公司CEO、X社交媒体平台的CEO以及一大堆自己所创立企业的实际掌控者，他这段时间以来每天出现在媒体报道中的事务竟然是主导美国政府效率部（DOGE）的“政务”。
显然，马斯克的精力之旺盛，是超乎寻常的。
关于DOGE的最新消息是，据中新网报道，2月7日当美国总统特朗普被问及是否已经指示马斯克审查美国国防部的支出时，特朗普回答说：“是的，我有。五角大楼、教育，几乎所有事情。”
要知道，这些支出审查的推进是异常艰难的，不但会面临被审查部门内部的重重阻力，还会遭到司法和国会方面的障碍。要在这个之前几乎从未有人成功办到的领域完成突破，马斯克这回要付出的代价，尤其是时间和精力，是难以预计的。
另一方面，他手头常年最重要的工作之一特斯拉方面，也不会令他省心。
过去一周对于特斯拉公司的股票来说，是艰难的一周。
这家电动汽车巨头的股价一周跌幅超过10%。据华尔街的普遍分析，主因是其在中国的交付量出现了下滑。
中国乘联会发布的数据显示，今年1月份特斯拉在中国的销量同比下降了11.5%，而主要竞争对手比亚迪的同比销量则激增了47%。
数据还显示，特斯拉在中国生产的Model 3和Model Y的交付量比去年12月份下降了32.6%。要知道，此前特斯拉曾经延长了购车贷款0利率的优惠计划，而在2024年也下调过中国市场的定价。
与此同时，据当地公开数据显示，去年特斯拉在德国的销量骤降至2021年以来的最低水平。其他欧洲市场的销量也出现下滑。据外媒报道，这些数据都让投资者怀疑作为首席执行官的埃隆·马斯克是否太过于投入“政治”中，而忽视了对特斯拉的领导。尽管去年德国、法国等主要国家削减电动车购车补贴，促使很多欧洲消费者转向混合动力车型，也是导致特斯拉交付量承压的关键因素之一。
在特斯拉另一大主要市场美国，本周四美国交通部表示，将暂停对美国电动汽车充电器建设的联邦资助。该机构表示将审查相关政策，预计今年春季将出台新的指导意见。这无疑较大程度挫伤了特斯拉想要在美国建设更多充电站的努力。缺少更大范围和数量的充电站是美国市场纯电动汽车销售的最大障碍之一。
从股价上看，截至2月7日，特斯拉的股价今年以来是下跌的。不过得益于去年美国大选结果所带来的利好，以及人形机器人研发和量产进度等多重因素，自去年11月初以来，特斯拉股价仍然上涨了40%以上。只不过，其中到底有多少真正反映这家汽车巨头的运营情况，又有多少是由于马斯克与美国总统良好关系的概念涨幅呢？就不得而知了。
以上仅仅只是马斯克担纲主导的两个领域，而在另一项全球瞩目的领域AI大模型方面，马斯克以及其旗下号称要和OpenAI对标的xAI也是另一个“关键角色”。
在DeepSeek-R1横空出世之前，对西方国家来说，主流的大语言模型分别是OpenAI的ChatGPT，谷歌的Gemini，Meta公司的AI，获得亚马逊大额投资Anthropic旗下的Claude，以及马斯克旗下xAI的Grok。这其中，Grok的研发和公布时间最晚，但由于马斯克不遗余力的宣传和努力，其所获得的融资和媒体关注并不少。
据新华社报道，去年12月底，xAI宣布完成了一笔60亿美元的C轮融资，使得其总融资额达到了约120亿美元。
作为对比，主要竞争对手Anthropic去年从亚马逊又获融资40亿美元，使其融资总额达到137亿美元，而OpenAI在去年10月份融资66亿美元，使其总融资额增至179亿美元。
而从AI模型的功能描述上，xAI的Grok模型几乎就是OpenAI旗下GPT-4或者o1的直接竞争对手，所有的维度都互相对标。
从融资额相似不难看出，马斯克的xAI走得依然是OpenAI的道路，是基于大量的计算资源而获得超强的推理能力和人工智能性能。这需要非常巨大的模型训练投入，包含GPU的使用量和能耗。另外这种模式也有一种被称为“AI缩放定律”的潜在制约，该理论认为通过使用海量计算能力和更大的数据集训练模型，可以显著提升AI模型的性能，但是去年的情况是，美国各家主流AI公司即便投入了大量资金，但每一代模型的性能提升幅度开始缩小。
而DeepSeek-R1模型在数学、代码、自然语言推理等任务上的性能可比肩此前号称全球性能最强的OpenAI o1模型正式版，但所需的成本要低得多。另一方面，其还秉承开源的理念，免费让人使用，这也和OpenAI以往的做法明显有别。
DeepSeek公布的关于DeepSeek-R1训练技术的论文中显示，公司为R1模型每次训练运行仅需花费600万美元的计算能力，明显要低于ChatGPT的估计成本。这让高端GPU生产商如英伟达面临极大的挑战，因为DeepSeek已经找到了不使用昂贵但性能最优越芯片的方法，来实现不亚于当前最高级模型的性能。
商业化使用人工智能模型的价格通常用Token（最小的人工智能模型处理单元，约4个字符长）为计价单位。据DocsBot网站称，向DeepSeek-R1上传100万个Token仅需55美分，而输出100万个Token的成本为2.19美元。作为对比，OpenAI推出的o1输出100万个Token的成本则达到了惊人的60美元。
马斯克xAI所推出的人工智能模型Grok的服务定价虽然要比o1低一些，输出100万个Token的成本为12~15美元，也要远远高于DeepSeek-R1。企业都是要追寻最大利益的，如果没有其他安全和稳定运行等因素影响，很难会有客户企业会在性能相差无几情况下，去选择价格高出那么多的AI服务。
换一句通俗易懂的话来讲，马斯克的Grok模型也正面临DeepSeek-R1在商业上的空前挑战。更重要的是，在AGI生态范式上，马斯克的Grok模型也将面临DeepSeek强大的压力。正如公司创始人梁文锋所说：“这一波浪潮里，我们的出发点，就不是趁机赚一笔，而是走到技术的前沿，去推动整个生态发展。”
当前，人们似乎很难从媒体上看到马斯克对DeepSeek正儿八经的评论。最多是他在X社交媒体上回复网友关于DeepSeek是否真的用很少资金就达到了ChatGPT-o1的水平，而他的回复是“笑死我了，不信！”
这显然不足以看出马斯克针对DeepSeek-R1真正的对策。不过有一点是肯定的，长久以来，由于历史宿怨，他的靶心始终是OpenAI。但事情或许已经发生了变化……
