2月6日，农历正月初九。

东风乘用车销售有限公司（简称销售公司）一场新春团拜活动，昭示这家2024年不断调整、变动的东风多元销售团队开始稳定。

这家销售公司也可以叫东风乘用车公司，2024年销量21.3万辆，同比增长82%。

不同两年前，它包括东风风神、东风纳米、东风奕派三大营销事业部。2024年，东风风神近11万辆是燃油车、节能车及电动车，东风纳米约5万辆、东风奕派近6万辆均为新能源汽车。

东风公司2月7日全面开工的前一天，从2024年5月成为东风乘用车公司领导的陈昊，与销售公司党委书记、总经理张俊，带领销售公司班子成员沈相全、陈浩村、刘洋、余飞、邓留超、余岳峰，先后到东风奕派、东风卓联、东风纳米、东风风神慰问。

这是这家销售公司领导班子最新、最全的一次亮相。

此前的2025年1月14日，张俊兼任销售公司新任党委书记、总经理，他同时是东风总部两大职能部门——经营管理部总经理、营销管理部总经理。他1971年出生，曾任东风裕隆汽车销售有限公司副总经理、东风汽车股份有限公司商品企划部部长、东风汽车公司经营管理部运营管理处处长和东风小康汽车有限公司党委书记、副总经理、纪委书记，再次调回东风公司总部后历任经营管理部副总经理、总经理，2024年12月30日兼任公司总部新成立的营销管理部。

由此，销售公司形成新的党委班子，包括张俊、陈昊、沈相全、陈浩村、刘洋、余飞六位，以及列席党委会的邓留超、余岳峰。这八位战将经历市场营销一线，均有战绩或战功。

销售公司领导班子，成形于2023年9月18日其第一次党委（扩大）会。

2023年8月，东风公司宣布实施东风乘用车新能源跃迁行动，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整。时任东风公司党委常委、副总经理陈昊兼任销售公司党委书记、副总经理。

不久，沈相全成为销售公司党委副书记、纪委书记、工会主席。他此前曾任武汉友德汽车电器有限公司党委书记兼执行副总经理，东风进出口公司综合管理部副部长、经营管理部副部长。

同时，时任东风风神总经理师建兴、时任东风纳米总经理陈萌升为销售公司党委委员、副总经理；东风内部培养的销售公司营销支持部总经理刘洋，提拔为销售公司党委委员、副总经理；外部空降的东风奕派营销事业部总经理余飞，升为销售公司党委委员、副总经理。

接着，东风卓联汽车服务有限公司总经理、党总支书记陈浩村，成为销售公司党委委员。

东风卓联汽车服务有限公司前身为东风鸿泰汽车销售有限公司，是东风全资控股的汽车销售服务有限公司，其组织关系现在划归在东风乘用车销售有限公司党委，是从属的一个党总支。

2024年6月和2025年1月，东风纳米、东风风神两大营销事业部的总经理均因季度销量考核而被调离，空出2名销售公司党委委员名额。

2024年6月，余岳峰从东风卓联公司副总经理、党总支副书记，挂职东风纳米营销事业部总经理助理，接手东风纳米营销。

2025年1月15日，原东风风神营销干将邓留超由岚图汽车大客户部调回，接任东风风神营销事业部副总经理。

知情人说，他们两人，在销售公司也属于公司领导，但暂未进入党委班子。

2月6日9时许，陈昊一行来到东风奕派。这位对营销颇有感触的老东风说：“当前市场竞争白热化，稍有松懈即会掉队，要即刻行动，开战即决战。”

在东风纳米，陈昊说：“在这个充满朝气的团队里，能与志同道合的伙伴共同成长、成就事业，是荣幸更是幸福。”

在东风风神，陈昊对大家说：要保持坚定信心和积极态度，互信互助，相互补位。

张俊则代表销售公司寄语东风奕派、东风卓联、东风纳米、东风风神。

由此可以看出，东风乘用车销售公司领导团队调整完毕。

东风公司层面，由董事长杨青、总经理周治平分别统领海外和国内营销；销售公司层面，由陈昊、张俊代表公司总部直接领导，分别主导、主政销售公司；三大营销事业部，都有各自负责人。

一位东风观察人士向汽车商业评论表示，东风各板块尤其是自主方面，能实现一季度销量开门红就是英雄；如果在二季度还没有起色，实现不了“时间过半、销量过半”，或因差距太大，或因完成率太低，等待的可能就不止是转岗、降职了。

2月6日，农历正月初九。

东风乘用车销售有限公司（简称销售公司）一场新春团拜活动，昭示这家2024年不断调整、变动的东风多元销售团队开始稳定。

这家销售公司也可以叫东风乘用车公司，2024年销量21.3万辆，同比增长82%。

不同两年前，它包括东风风神、东风纳米、东风奕派三大营销事业部。2024年，东风风神近11万辆是燃油车、节能车及电动车，东风纳米约5万辆、东风奕派近6万辆均为新能源汽车。

东风公司2月7日全面开工的前一天，从2024年5月成为东风乘用车公司领导的陈昊，与销售公司党委书记、总经理张俊，带领销售公司班子成员沈相全、陈浩村、刘洋、余飞、邓留超、余岳峰，先后到东风奕派、东风卓联、东风纳米、东风风神慰问。

这是这家销售公司领导班子最新、最全的一次亮相。

此前的2025年1月14日，张俊兼任销售公司新任党委书记、总经理，他同时是东风总部两大职能部门——经营管理部总经理、营销管理部总经理。他1971年出生，曾任东风裕隆汽车销售有限公司副总经理、东风汽车股份有限公司商品企划部部长、东风汽车公司经营管理部运营管理处处长和东风小康汽车有限公司党委书记、副总经理、纪委书记，再次调回东风公司总部后历任经营管理部副总经理、总经理，2024年12月30日兼任公司总部新成立的营销管理部。

由此，销售公司形成新的党委班子，包括张俊、陈昊、沈相全、陈浩村、刘洋、余飞六位，以及列席党委会的邓留超、余岳峰。这八位战将经历市场营销一线，均有战绩或战功。

销售公司领导班子，成形于2023年9月18日其第一次党委（扩大）会。

2023年8月，东风公司宣布实施东风乘用车新能源跃迁行动，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整。时任东风公司党委常委、副总经理陈昊兼任销售公司党委书记、副总经理。

不久，沈相全成为销售公司党委副书记、纪委书记、工会主席。他此前曾任武汉友德汽车电器有限公司党委书记兼执行副总经理，东风进出口公司综合管理部副部长、经营管理部副部长。

同时，时任东风风神总经理师建兴、时任东风纳米总经理陈萌升为销售公司党委委员、副总经理；东风内部培养的销售公司营销支持部总经理刘洋，提拔为销售公司党委委员、副总经理；外部空降的东风奕派营销事业部总经理余飞，升为销售公司党委委员、副总经理。

接着，东风卓联汽车服务有限公司总经理、党总支书记陈浩村，成为销售公司党委委员。

东风卓联汽车服务有限公司前身为东风鸿泰汽车销售有限公司，是东风全资控股的汽车销售服务有限公司，其组织关系现在划归在东风乘用车销售有限公司党委，是从属的一个党总支。

2024年6月和2025年1月，东风纳米、东风风神两大营销事业部的总经理均因季度销量考核而被调离，空出2名销售公司党委委员名额。

2024年6月，余岳峰从东风卓联公司副总经理、党总支副书记，挂职东风纳米营销事业部总经理助理，接手东风纳米营销。

2025年1月15日，原东风风神营销干将邓留超由岚图汽车大客户部调回，接任东风风神营销事业部副总经理。

知情人说，他们两人，在销售公司也属于公司领导，但暂未进入党委班子。

2月6日9时许，陈昊一行来到东风奕派。这位对营销颇有感触的老东风说：“当前市场竞争白热化，稍有松懈即会掉队，要即刻行动，开战即决战。”

在东风纳米，陈昊说：“在这个充满朝气的团队里，能与志同道合的伙伴共同成长、成就事业，是荣幸更是幸福。”

在东风风神，陈昊对大家说：要保持坚定信心和积极态度，互信互助，相互补位。

张俊则代表销售公司寄语东风奕派、东风卓联、东风纳米、东风风神。

由此可以看出，东风乘用车销售公司领导团队调整完毕。

东风公司层面，由董事长杨青、总经理周治平分别统领海外和国内营销；销售公司层面，由陈昊、张俊代表公司总部直接领导，分别主导、主政销售公司；三大营销事业部，都有各自负责人。

一位东风观察人士向汽车商业评论表示，东风各板块尤其是自主方面，能实现一季度销量开门红就是英雄；如果在二季度还没有起色，实现不了“时间过半、销量过半”，或因差距太大，或因完成率太低，等待的可能就不止是转岗、降职了。