春节前几天，某家企业，一个内部反形式主义的制度文件燃爆互联网。
文件没有金句，都是具体事，例如严禁下班时间开会、形式主义加班；减少微信群、严禁各类喊口号、严禁微信群内举拳头等形式主义，等等。
实实在在，有点像延安时期的“三大纪律八项注意”。
然后，就成为实实在在的网红了。
去年七月份，也有一家企业成了网红。原因是，它们开始实施混合办公方式，每周三、周五，员工可以自由选择办公方式，直白说就是可以居家工作。
新冠疫情防控期间，居家办公成为很多企业的常态。估计这家企业也是受了启发，把混合式办公变成了常态。这家企业的CEO为此给员工发了一封公开信，里面有段话说得很好。
他说：“与其做一条把肉体困在工位的咸鱼，我更希望大家在大有可为的年纪，多走出去看看。通过这种新的办公方式，找到新的灵感，用它来解决你工作中、生活中难免会遇到的卡顿时刻。”
于是，它们也网红了一段。因为，所有企业都在绞尽脑汁降本增效。又发现卷来卷去，卷出来很多形式主义，卷出来一堆堆的群众演员和“影帝”。
我一直认为，中国至少有三个吉尼斯纪录级别的超级形式主义浪费：文山会海、假日高速公路免费、节日送礼。
2024年8月，中央纪委点名批评，某央企的集团办公室，在2022年总共召开了800多次会议。剔除节假日与周末，这个部门的员工，每个人平均每天要参加四个会议——这应该是单一企业会议的吉尼斯纪录了。
我们以正常思维肯定无法理解。也许，三年的疫情管控，令这家企业的领导人焦虑或是失去了存在感，他们希望把损失弥补回来。
谁能想象，坚持一年、每天参加四个会议是什么感觉？有多少人会产生会议恐惧症？有多少人会变成会议机器人？想一想都令人毛骨悚然。
会议本是任何一种组织的常态化活动，是“家常便饭”，属于基本功的范畴。而事实上，有一些企业的会议有营养，是生产力。而更多的会议则是劳民伤财，低效或者无效，是侵蚀肌体的慢性毒药，是破坏力。
不开会的时候，大多数人对应该怎样开会，都可以说得头头是道。而实际工作中，我们却召开或者参加了很多有毒的会议。
所以，企业在衡量会议效率的时候，必须知道那些糟糕的会议浪费了多少成本，更重要的是产生了多大的破坏力。
如同人的一日三餐，既可以吃得身体健康，也可以吃得脑满肠肥、病从口入。不同的吃法产生不同的结果。
无能的领导者对开会情有独钟，原因在于他们要表现自己的权威与勤政，会议是他们刷存在感的舞台。
企业需要检讨，有哪些会议是必须召开的，并且达到了解决问题的目的，有哪些会议属于可有可无，只是满足了领导者的表演欲。
我们可以通过三类会议，去洞见企业的不同方面：预算会议反映企业的竞争意识与管理水平；年会则反映企业文化；研讨会反映企业的沟通机制与团队水平。
总体而言，会议水平是一家企业的综合素质与企业文化的体现，是日积月累提升的结果。
连会议都开不好，然后开着会大谈特谈核心竞争力，这是我们特别真实的黑色幽默。
会议是我们第一大超级形式主义的浪费。日积月累，一年浪费当以万亿计。关键是有毒，培养了一群演员、若干影帝，最后把竞争力给废了。
第二大超级形式主义的浪费是节假日的高速公路免费。
对于那些自驾游的国人来说，节日长假的高速公路免费，已经变得越来越像大年三十的春节晚会。取消了觉得寂寞，体会了觉得揪心。弃之不甘，用之有毒。
春晚有可以理解的原因。一堂晚会搞了三四十年，说唱跳演，艺术这东西翻来覆去就那么些门类。创新，说起来容易做起来难。所以，春晚就成了全国人民的春节段子，离不开又最不满意。不论怎么老套，反正大年三十晚上，全中国家家户户都要守岁，节目好不好都应了景。今年的春晚倒是反响都不错。
中国的假日经济是从1999年开始搞的，快三十年了。那一年，政府把每年的五一、十一、春节放假的法定天数做了增加，变成了后来俗称的节日小长假。
当然，这是以人为本、关心民生的一个重大进步，毕竟，改革开放使越来越多的中国人不那么贫穷了，大家对美好生活的向往日益升级。为人民服务的同时，还有一个目的就是刺激消费。不管哪个目的更主要，总之是件好事。应该说推行假日经济的前十年，全国人民都还是其乐融融很幸福的，无非是火车汽车飞机票难买一些，车上拥挤一点。中国人多，拥挤在人们的意识中变成了正常的事情。
2012年，国务院再次发文，节日小长假全国的高速公路对七座以下乘用车免费。中国当时已经有私家乘用车几千万辆，全民福利大快人心。但之后年复一年，每到节日小长假的首尾几天，中国所有高速公路上的情景，就如同冯小刚电影《一九四二》里面人们逃难的场面一样，乌泱乌泱的人困马乏。于是，全民福利变成众人堵心。
怎样把好事办得不落好，没有比节日高速公路免费更经典的事例。
我特别相信，政府一定是想要改变这种状况的。毕竟，全国数万公里的高速公路，每逢假日，便成了停车场，成了人们不得不随地大小便的地方，数百万乃至千万人民困兽一般翘首以待；……
十几年过去了，结果是道路拥堵、瘫痪的情况依旧。因为，中国乘用车越来越多。从2012年到2024年，一个轮回，节假日高速公路照样免费，然后照样拥堵。
原本是要给百姓送点实惠的免费，最后变成了拥堵的罪魁祸首。无论是经济账、时间成本、体力消耗，节日长假的高速公路免费不仅不实惠，实际上早已经是一种灾难。关键是十二年时间，所有人都习以为常，存在即合理，这是更可怕的。
节日长假，高速公路可以不堵吗？肯定很多人都能说得出真理一般的答案：收费就不堵，免费就堵。很多时候，真理是懒人的铠甲。
免费是可以有办法做到不堵或者不那么堵的。譬如，春节假期，不要大年三十零时才开始免费。提前十天就免，一直免到正月十五。免费六七天和免费一个月，我们有能办大事的体制力量，区区高速公路拥堵，何愁不能解决。
也可以高速公路分单、双号免费。不用搞限行，单号车牌双号上了高速也可以，交费就好。老百姓聪明，他自己会算账会去选择。单纯把拥堵归于收费的那种真理性答案，其实是懒政的托词。
做到节日长假高速公路不堵车，一定不是哥德巴赫猜想，比改革总是容易多了。
第三大超级形式主义的浪费是节日礼品消费。这也是中国的世界之最。
长周期的经济下行，使得假日经济越来越具有情绪价值。传统节日或者由电商巨头创造的购物节，消费者昙花一现的消费热情，便成了商家如梦一般的期待。
消费者虽然会变得越来越聪明，心里默念着不怕贼偷就怕贼惦记，双手捂紧钱包。但是，买的不如卖的精，总是会有人贡献智商税。使用者不买、购买者不用的礼品市场，通常都是情绪消费和欺诈产生的沃土。所以，会有中秋节曾志伟直播带货的美诚月饼。到处都是礼品，到处都是浪费。礼品回收，居然也成了一个营生，算是中国特色了。
企业需要一些苦中作乐的精神，因为再难再苦也要坚持。但是，不能让这样的苦中作乐变味，成了黑色幽默。人也需要一些仪式感，感动自己也感动别人。但是，企业不能变成一个沉浸式剧场，每个人都表演投入，彼此都知道全都是表演，多么无聊。
春节美好，人们需要快乐，需要祥和，也需要一些仪式感。但是，绝对不需要形式主义。从这个角度说，企业因为自己的家务事，成了网红，也不失为一个春节礼物。只是，味道有点苦涩。
/// END ///
No.6194 原创首发文章｜作者 陈惠湘
开白名单 duanyu_H｜投稿 tougao99999｜图片 视觉中国/豆包
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春节前几天，某家企业，一个内部反形式主义的制度文件燃爆互联网。
文件没有金句，都是具体事，例如严禁下班时间开会、形式主义加班；减少微信群、严禁各类喊口号、严禁微信群内举拳头等形式主义，等等。
实实在在，有点像延安时期的“三大纪律八项注意”。
然后，就成为实实在在的网红了。
去年七月份，也有一家企业成了网红。原因是，它们开始实施混合办公方式，每周三、周五，员工可以自由选择办公方式，直白说就是可以居家工作。
新冠疫情防控期间，居家办公成为很多企业的常态。估计这家企业也是受了启发，把混合式办公变成了常态。这家企业的CEO为此给员工发了一封公开信，里面有段话说得很好。
他说：“与其做一条把肉体困在工位的咸鱼，我更希望大家在大有可为的年纪，多走出去看看。通过这种新的办公方式，找到新的灵感，用它来解决你工作中、生活中难免会遇到的卡顿时刻。”
于是，它们也网红了一段。因为，所有企业都在绞尽脑汁降本增效。又发现卷来卷去，卷出来很多形式主义，卷出来一堆堆的群众演员和“影帝”。
我一直认为，中国至少有三个吉尼斯纪录级别的超级形式主义浪费：文山会海、假日高速公路免费、节日送礼。
2024年8月，中央纪委点名批评，某央企的集团办公室，在2022年总共召开了800多次会议。剔除节假日与周末，这个部门的员工，每个人平均每天要参加四个会议——这应该是单一企业会议的吉尼斯纪录了。
我们以正常思维肯定无法理解。也许，三年的疫情管控，令这家企业的领导人焦虑或是失去了存在感，他们希望把损失弥补回来。
谁能想象，坚持一年、每天参加四个会议是什么感觉？有多少人会产生会议恐惧症？有多少人会变成会议机器人？想一想都令人毛骨悚然。
会议本是任何一种组织的常态化活动，是“家常便饭”，属于基本功的范畴。而事实上，有一些企业的会议有营养，是生产力。而更多的会议则是劳民伤财，低效或者无效，是侵蚀肌体的慢性毒药，是破坏力。
不开会的时候，大多数人对应该怎样开会，都可以说得头头是道。而实际工作中，我们却召开或者参加了很多有毒的会议。
所以，企业在衡量会议效率的时候，必须知道那些糟糕的会议浪费了多少成本，更重要的是产生了多大的破坏力。
如同人的一日三餐，既可以吃得身体健康，也可以吃得脑满肠肥、病从口入。不同的吃法产生不同的结果。
无能的领导者对开会情有独钟，原因在于他们要表现自己的权威与勤政，会议是他们刷存在感的舞台。
企业需要检讨，有哪些会议是必须召开的，并且达到了解决问题的目的，有哪些会议属于可有可无，只是满足了领导者的表演欲。
我们可以通过三类会议，去洞见企业的不同方面：预算会议反映企业的竞争意识与管理水平；年会则反映企业文化；研讨会反映企业的沟通机制与团队水平。
总体而言，会议水平是一家企业的综合素质与企业文化的体现，是日积月累提升的结果。
连会议都开不好，然后开着会大谈特谈核心竞争力，这是我们特别真实的黑色幽默。
会议是我们第一大超级形式主义的浪费。日积月累，一年浪费当以万亿计。关键是有毒，培养了一群演员、若干影帝，最后把竞争力给废了。
第二大超级形式主义的浪费是节假日的高速公路免费。
对于那些自驾游的国人来说，节日长假的高速公路免费，已经变得越来越像大年三十的春节晚会。取消了觉得寂寞，体会了觉得揪心。弃之不甘，用之有毒。
春晚有可以理解的原因。一堂晚会搞了三四十年，说唱跳演，艺术这东西翻来覆去就那么些门类。创新，说起来容易做起来难。所以，春晚就成了全国人民的春节段子，离不开又最不满意。不论怎么老套，反正大年三十晚上，全中国家家户户都要守岁，节目好不好都应了景。今年的春晚倒是反响都不错。
中国的假日经济是从1999年开始搞的，快三十年了。那一年，政府把每年的五一、十一、春节放假的法定天数做了增加，变成了后来俗称的节日小长假。
当然，这是以人为本、关心民生的一个重大进步，毕竟，改革开放使越来越多的中国人不那么贫穷了，大家对美好生活的向往日益升级。为人民服务的同时，还有一个目的就是刺激消费。不管哪个目的更主要，总之是件好事。应该说推行假日经济的前十年，全国人民都还是其乐融融很幸福的，无非是火车汽车飞机票难买一些，车上拥挤一点。中国人多，拥挤在人们的意识中变成了正常的事情。
2012年，国务院再次发文，节日小长假全国的高速公路对七座以下乘用车免费。中国当时已经有私家乘用车几千万辆，全民福利大快人心。但之后年复一年，每到节日小长假的首尾几天，中国所有高速公路上的情景，就如同冯小刚电影《一九四二》里面人们逃难的场面一样，乌泱乌泱的人困马乏。于是，全民福利变成众人堵心。
怎样把好事办得不落好，没有比节日高速公路免费更经典的事例。
我特别相信，政府一定是想要改变这种状况的。毕竟，全国数万公里的高速公路，每逢假日，便成了停车场，成了人们不得不随地大小便的地方，数百万乃至千万人民困兽一般翘首以待；……
十几年过去了，结果是道路拥堵、瘫痪的情况依旧。因为，中国乘用车越来越多。从2012年到2024年，一个轮回，节假日高速公路照样免费，然后照样拥堵。
原本是要给百姓送点实惠的免费，最后变成了拥堵的罪魁祸首。无论是经济账、时间成本、体力消耗，节日长假的高速公路免费不仅不实惠，实际上早已经是一种灾难。关键是十二年时间，所有人都习以为常，存在即合理，这是更可怕的。
节日长假，高速公路可以不堵吗？肯定很多人都能说得出真理一般的答案：收费就不堵，免费就堵。很多时候，真理是懒人的铠甲。
免费是可以有办法做到不堵或者不那么堵的。譬如，春节假期，不要大年三十零时才开始免费。提前十天就免，一直免到正月十五。免费六七天和免费一个月，我们有能办大事的体制力量，区区高速公路拥堵，何愁不能解决。
也可以高速公路分单、双号免费。不用搞限行，单号车牌双号上了高速也可以，交费就好。老百姓聪明，他自己会算账会去选择。单纯把拥堵归于收费的那种真理性答案，其实是懒政的托词。
做到节日长假高速公路不堵车，一定不是哥德巴赫猜想，比改革总是容易多了。
第三大超级形式主义的浪费是节日礼品消费。这也是中国的世界之最。
长周期的经济下行，使得假日经济越来越具有情绪价值。传统节日或者由电商巨头创造的购物节，消费者昙花一现的消费热情，便成了商家如梦一般的期待。
消费者虽然会变得越来越聪明，心里默念着不怕贼偷就怕贼惦记，双手捂紧钱包。但是，买的不如卖的精，总是会有人贡献智商税。使用者不买、购买者不用的礼品市场，通常都是情绪消费和欺诈产生的沃土。所以，会有中秋节曾志伟直播带货的美诚月饼。到处都是礼品，到处都是浪费。礼品回收，居然也成了一个营生，算是中国特色了。
企业需要一些苦中作乐的精神，因为再难再苦也要坚持。但是，不能让这样的苦中作乐变味，成了黑色幽默。人也需要一些仪式感，感动自己也感动别人。但是，企业不能变成一个沉浸式剧场，每个人都表演投入，彼此都知道全都是表演，多么无聊。
春节美好，人们需要快乐，需要祥和，也需要一些仪式感。但是，绝对不需要形式主义。从这个角度说，企业因为自己的家务事，成了网红，也不失为一个春节礼物。只是，味道有点苦涩。
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No.6194 原创首发文章｜作者 陈惠湘
开白名单 duanyu_H｜投稿 tougao99999｜图片 视觉中国/豆包
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