今天物流圈里，发生了一件大事，美国邮政早上宣布暂停接收来自中国和香港的包裹，结果短短12小时后，他们又反悔了，宣布恢复接收。而这场闹剧的导火索，就是川普。他突然出手，砍掉了‘低价豁免’的政策。这个政策规定，每人每天可以进口不超过800美元的商品，而无需缴纳关税和税赋，并且在办理通关手续的时候，可以以更加简化的形式报关。这项豁免曾经让Temu、Shein、亚马逊等电商平台，能免税将低价包裹送进美国。而如今，这条路被封死，让整个跨境物流圈彻底乱套了。

从数据上看，就能知道问题的严重性。2024年，美国靠低价豁免入境的包裹高达13.6亿件，同比暴增36%。其中，近一半都来自中国，而Temu、Shein两大电商巨头，几乎占了每日入境包裹的30%。FedEx直接暂停了海外包裹的退款保证，UPS、DHL等国际快递公司则表示，他们会尽量保持货运畅通，但同时也警告客户，可能会有‘重大延误’。至于美国邮政，最初的暂停决定让许多商家措手不及，物流公司和零售商全都变成了‘无头苍蝇’，根本不知道接下来该怎么办。

更严重的是，美国海关也没任何准备。政策一夜之间生效，但没人知道该如何落地执行。取消豁免的这笔关税到底该谁来付。是商家？是消费者？还是快递公司要先垫付？跨境电商合规专家Cori直接开怼，这简直是个价值万亿美元的玩笑！绝对没有时间准备，政府应该先给个明确的指引，而不是让大家瞎猜！

过去，美国海关一次性清关成千上万件小包裹，这才让跨境电商的物流成本大幅降低。但现在，每个包裹都要单独清关。这不仅让美国邮政压力山大，海关、快递公司、报关行也都全部得付出更高的成本，甚至有分析认为，征收这些关税的成本，可能比收上来的钱还要高。

现在所有的人就等着中美是否会就新关税展开谈判，但两位领导人之间的通话还没有任何安排，双方还在释放更多强硬的信号。总之一切都还充满不确定性，事情还在不断发酵。面对这种情况，阿吉认为，我们投资者首先是要保持冷静。物流圈的乱局也只是一个短期事件，不可以盲目操作，我们需要关注的是，最终关税会落到谁的都头上，对企业的利润是否有影响，又会不会造成物价上涨。这些变化可能会对投资深远的影响，值得注意。

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从数据上看，就能知道问题的严重性。2024年，美国靠低价豁免入境的包裹高达13.6亿件，同比暴增36%。其中，近一半都来自中国，而Temu、Shein两大电商巨头，几乎占了每日入境包裹的30%。FedEx直接暂停了海外包裹的退款保证，UPS、DHL等国际快递公司则表示，他们会尽量保持货运畅通，但同时也警告客户，可能会有‘重大延误’。至于美国邮政，最初的暂停决定让许多商家措手不及，物流公司和零售商全都变成了‘无头苍蝇’，根本不知道接下来该怎么办。

更严重的是，美国海关也没任何准备。政策一夜之间生效，但没人知道该如何落地执行。取消豁免的这笔关税到底该谁来付。是商家？是消费者？还是快递公司要先垫付？跨境电商合规专家Cori直接开怼，这简直是个价值万亿美元的玩笑！绝对没有时间准备，政府应该先给个明确的指引，而不是让大家瞎猜！

过去，美国海关一次性清关成千上万件小包裹，这才让跨境电商的物流成本大幅降低。但现在，每个包裹都要单独清关。这不仅让美国邮政压力山大，海关、快递公司、报关行也都全部得付出更高的成本，甚至有分析认为，征收这些关税的成本，可能比收上来的钱还要高。

现在所有的人就等着中美是否会就新关税展开谈判，但两位领导人之间的通话还没有任何安排，双方还在释放更多强硬的信号。总之一切都还充满不确定性，事情还在不断发酵。面对这种情况，阿吉认为，我们投资者首先是要保持冷静。物流圈的乱局也只是一个短期事件，不可以盲目操作，我们需要关注的是，最终关税会落到谁的都头上，对企业的利润是否有影响，又会不会造成物价上涨。这些变化可能会对投资深远的影响，值得注意。

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