作者：余飞
2024年的广州，无疑是头部城市中最水逆的城市，经济、楼市双双低迷。2024年一季度，广州GDP增速3.6%，位居十强城市倒数第一。2024上半年，广州GDP增速2.5%，增速在十强城市中倒数第一。2024年前三季度，增速2%，增量只有380.11亿元，增量增速在十强阵容中均倒数第一。
2024全年，仍没有摆脱。GDP增速2.1%，增量308.94亿元，在十强城市中，仍是倒数第一。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
从上图还可以看到：
第一，与广州截然不同的是，深圳GDP增速5.8%，增速位居十强城市第一位。
第二，随着广州的低迷，重庆GDP规模在2024年年底顺势超越了广州，再次夺回中国经济第四城宝座。
第三，宁波在多年追逐之后，终于在2024年如愿超越了天津，而且宁波距离南京也越来越近了。
在之前本号分析文章中，我强调过，除了产业的差距之外，南京与宁波不同的增长趋势背后，其实也是全国外需与内需增长的差别。
这两年，我们的出口恢复不错，但内需却持续走弱。宁波是外向型经济，南京则是内向型经济。
从这两角度来看，宁波冲击GDP十强的概率越来越大。
除了经济上的困局外，去年广州楼市的表现，也不够亮眼。
国家统计局数据显示，2024年12月，广州新房与二手房价格，无论环比还是同比，均在下降。
而且，新房与二手房价格同比跌幅均在全国前十。
制图：城市财经；数据：国家统计局
上半年，广州的工业增加值增速就已经下降了0.8%。前三季度下降2.2%。从趋势可以看到，广州的工业颓势不但没有改善，反而在加重。这一工业增速，在十强城市中，同样位居倒数第一，且是唯一一个规模以上工业增加值负增长的城市。
制图：城市财经；数据：各城市统计局，其中上海为全部工业增加值增速广州工业增加值下滑的主要原因，是汽车产业下滑之故。第一部分已经说到，从工业总产值角度来看，广州的汽车工业占其工业总产值25.3%，是广州的当家产业。
制图：城市财经；数据：广州市统计局
2024上半年，汽车制造业，增加值下降16.4%。前三季度，下降速度进一步扩大：重点产业中，汽车制造业增加值同比下降17.4%，仍处动能转换深度调整期。去年全年，仍处于动能转换深度调整期的汽车制造业增加值同比下降18.2%回看过去几年，广州的汽车产量已经连续四年增长，2023年产量317.92万辆位居全国第一。
制图：城市财经；数据：广州市统计局
然而，进入2024年，产量和销量同时下滑，且丢掉了汽车第一城宝座。目前，广州市尚未公布全年汽车产量数据，广汽集团也尚未公布全年财报，所以仍引用前三季度的数据。生产方面，广州统计局公布的2024年前9个月数据显示，汽车产量下滑了20.8%，其中9月份下降了30.9%。
销售方面，广汽前三季度总共卖了133.5万辆车，较去年同期下降了25.59%。
从财报可以看到，不仅本田、丰田这类合资车不行了，就连广汽埃安的销量也出现了大跳水。广汽埃安9月份广汽埃安销量为40360辆，同比下滑21.78%，去年前三季度累计销量22.67万辆，同比下滑35.4%。可供对比的是重庆。广州、重庆都是以汽车工业作为顶梁柱的城市，也因为汽车工业的走势不同，带动了增速不同。从主要支柱产业看，汽车产业保持高速增长，增加值比上年增长26.7%；摩托车产业和能源工业生产情况相对稳定，增加值分别增长9.1%和5.7%。在汽车工业带动下，去年全年重庆的GDP增速都领跑直辖市，并再次反超广州，坐上了经济第四城宝座。
这再一次佐证了我之前强调的，汽车工业足以改变一个城市的城运。
当年一汽落户长春，让长春在东北到处都是直辖市的年代里，也获得了直辖市的头衔。后来由于国家发展战略调整，东北所有的直辖市都撤了。二汽诞生于中苏关系破裂开启三线建设时代，落户在大山深处的湖北十堰。十堰当时还只是一个近百户居民的小镇，如今七普时期拥有320.9万人口。因为二汽的到来，十堰与其原本所属的郧阳地区换了身份，1973年十堰升格为地级市，1994年郧阳地区和十堰市合并，仍称十堰市，郧阳地区则降级为十堰的郧阳区。1980年三线建设结束，十堰由于交通不便，二汽决定迁出，先是迁到了襄樊（现在的襄阳）成就了襄阳的湖北第二城的身份。1992年二汽改名东风汽车，2003年迁到武汉，成就了武汉的汽车工业，且是武汉如今的当家工业。随着如今新能源汽车的崛起，新兴汽车工业，依旧在改变着城市命运。深圳已经成为新能源汽车第一城，西安也因为新能源汽车一度风光，如今合肥、重庆、郑州也走上了前台。第一，所有问题的根源都是经济问题，而所有经济问题的本质都是产业问题。产业是城市的灵魂，是经济与人口的基石，没有产业，经济发展无从发力，无法提供就业，也就无法吸引人口。
城市的兴盛，必然是产业的兴盛。城市的衰弱，必然也是产业衰弱引发的。至于人口的流向、经济排名等其他，都是产业作用的果。深圳与广州，都是产业强城，都是工业强城，但深圳是强者中的强者。工业总产值全国第一，深圳2023年规模以上工业总产值48467.96亿元（2024年数据尚未公布）。
同期的广州，没有公布2023年的数据，2022年广州全部工业总产值25574.41亿元，规模以上工业总产值23928.58亿元。规模以上工业增加值第一，2023年深圳规模以上工业增加值11818.61。广州2023年规模以上工业增加值5145.89亿元，只有深圳的不到一半。
规模以上工业营收，广州也只是深圳的一半。去年深圳的规模以上营收4.85万亿元，广州为2.46万亿元。按照工信部划分的41个工业大类来看，深圳与广州拥有总产值超过千亿的产业，数量接近，深圳7个、广州6个。但是，深圳仅一个信息产业，就足以吊打全国所有城市。2022年，深圳市的计算机、通信和其他电子设备制造业总产值25575.79亿元，位居第一，也位居全国第一。仅这一个产业的总产值，就超过了广州市全部工业总产值（25574.41亿元）。全国拥有千亿产业（说的是单个产业，不是产业集群）的城市，只有深圳、苏州和东莞，且都是计算机、通信和其他电子设备制造业。深圳是2.56万亿，苏州是1.2万亿，东莞是1.1万亿。广州的当家产业是汽车产业，2022年汽车制造业总产值6470.48亿元。2022年这一产业是深圳的三倍多。然而，这一产业对深圳的优势，在这两年的发展下，优势在大幅缩小，这是去年深圳与广州经济走势截然不同的主要原因。除了经济、金融、科创、产业超越广州外，深圳的高等教育实力也在逼近广州。
作为1979年才立市的城市，高等教育与医疗水平这些需要岁月沉淀的东西，一直都是深圳的短板。
但这些年，深圳利用雄厚的财力在拼命补短板，从去年的高考投档线来看，深圳虽然没有985/211高校，但其坐拥的高校，录取分数线已经是广东省第一了。去年获批最近揭牌成立并开启首次招生的深圳理工大学，一出道便是王者。
之前普遍的预测录取分数线是560，结果最低录取线高达622分，最高录取分664分，与中山大学的录取分数线不相上下。
这意味着，考取深圳理工大学的难度和中山大学相当。才成立，录取分数线就比肩985高校，背后既有这所院校包分配工作的直接优势，更有深圳这座城市的竞争力外溢。
从网传的广东高校录取分数线高低来看，录取分数线最高的是位于深圳的哈尔滨工业大学（深圳）、其次是位于深圳的南方科技大学。广州的中山大学与深圳的深圳理工大学并列第三。
这样的深圳，广州恐怕再也无力追赶了，两座城市的排名，基本没有了悬念。
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