低空经济正成为“变革中的新交通”。1月24日，中免（海口）国际免税城成功完成全国首例常态化海关监管低空经济应用场景——无人机配送离岛免税品。价值超1万元的免税品仅耗时1分24秒便完成1133.5米的飞行距离，从海口国际免税城顺利飞抵海口南港码头提货点，将旅客提货时间从6小时缩短至3小时以内。
多省(市)两会关注低空经济
春节前密集召开的省（含直辖市）级地方两会上，低空经济再次成为备受关注的领域。省级人大代表、政协委员积极建言献策，提出加快发展低空经济。
2024年全国两会将“低空经济”首次写入政府工作报告。今年1月15日，广东省省长王伟中作政府工作报告。报告提出大力发展集成电路、新能源汽车、人工智能、低空经济、新型显示、新型储能、新材料、生物医药等新兴产业，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未来产业。打造“1+3+N”低空经济发展平台，完善低空智慧物流、城市空中交通、航空应急救援等体系。
1月16日，上海市市长龚正作《政府工作报告》时表示，要推动产业转型升级。加快推进人工智能产业创新高地建设，培育壮大低空经济、大飞机、新能源汽车、智能终端、海洋装备、空间信息、机器人等战略性新兴产业和未来产业。
从制定低空经济高质量发展行动方案到筹设产业投资基金，从出台实施方案到打造低空经济发展平台，低空经济在国内迅速崛起，有望成为经济发展的重要引擎。
低空经济有望为经济发展注入活力
2026年市场规模或突破万亿元
低空经济包括低空基础设施建设、低空航空器制造（飞行器制造）、低空运营服务、低空飞行保障为主的四大板块，横跨第一、第二、第三产业。从地上跑到天上飞，低空经济能有效激活立体空间，重塑交通、物流方式，拓展新的市场空间和消费需求，同时能加强应急救援能力，大大提升服务效率。
中国电子信息产业发展研究院此前发布的《2025年我国低空经济发展形势展望》显示，目前全国已有45个城市启动了低空经济的政策规划。赛迪顾问数据显示，截至2024年9月，中国低空经济相关企业数量超5万家，其中上市企业118家、专精特新“小巨人”企业211家、高新技术企业3991家；深圳、广州、北京等城市低空经济企业数量位居全国前列。
作为未来产业之一，低空经济正逐渐崭露头角。随着低空商业化需求的持续增加，相关技术的日益成熟，在政策的扶持推动下，低空经济具备市场规模大、产业链长、应用场景多、发展潜力大等特点，前景十分可观。华创证券研报指出，2025年低空经济将进入加速落地年，预计2025年至2027年，低空经济将主要运用于“文旅新消费、载人（客）运输、专业用途”三大应用场景，预计到2027年低空+文旅或存在5000架—10000架需求。
赛迪顾问测算，2024年我国低空经济规模预计可达6702.5亿元。其中，低空航空器制造和低空运营服务的规模占比接近55%，间接产生的其他领域经济活动贡献接近40%。预计2025年我国低空经济规模将达到8591.7亿元，乐观预计到2026年低空经济规模有望突破万亿元。低空经济有望迈向一个新的高度，成为我国经济发展中极具活力与潜力的新兴力量。
数据来源：赛迪智库
“9·24”以来低空经济指数整体跑赢市场
乘政策东风，涉及软件、电子、零部件、航天装备等领域的上市公司积极探索低空经济相关业务，这些公司在资本市场也备受追捧。
从市场表现来看，万得低空经济主题指数2024年全年跑赢沪深300指数，低空经济主题指数涨15.48%，沪深300指数涨14.68%；其中自去年9月24日以来，低空经济主题指数涨幅接近20%，沪深300指数涨幅略低于前者。
单家公司来看，证券时报·数据宝统计，自去年9月24日以来（截至2025年1月27日），70只低空经济概念股中，跑赢低空经济主题指数的概念股数量超过半数，亿嘉和、宗申动力、莱斯信息累计涨幅位居前列，均超过75%。
亿嘉和自去年9月24日以来股价累计接近翻倍，公司在互动平台表示，公司在低空领域向客户提供无人机自主飞行巡检系统等相关的产品及解决方案，通过无人机的智能化运维技术，对输电、变电、配电线路运行状态开展多维度智能分析和预警。
宗申动力自去年9月24日以来股价累计涨超85%，区间自最低价的最大涨幅超过200%。公司表示，控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济发展方向吻合。目前重庆本土企业赛力斯、宗申动力已组建项目团队，开展参与eVTOL等智能飞行器和核心零部件的研发制造。
莱斯信息自去年9月24日以来股价涨幅超过75%，公司在互动平台表示，公司结合项目建设情况，开展低空飞行服务解决方案、低空通航服务系统等通航产品研制，谋划新发展。
9只滞涨绩优潜力股透露低空经济进展
进一步来看，上述70只低空经济概念股中，自去年9月24日以来跑输低空经济主题指数，根据业绩预告2024年实现盈利，且机构预测2025年净利润增幅超过10%的概念股仅有9只。
9只概念股主要分布于航空装备、通信服务、军工电子及地面兵装行业，市场表现来看，9股自2024年9月24日以来股价均实现上涨，航天电器、中天火箭、北方导航涨幅均低于10%。
整体来看，上述9只概念股，海特高新、中航西飞2024年净利润有望实现增长，其余公司净利润均有不同程度下滑，不过新业务从落地到量产需要一定的时间。根据机构预测数据，9股2025年业绩有望普涨，比如北方导航、普天科技2024年净利润大幅下滑，但2025年净利润增幅分别有望超过110%、75%。
以普天科技为例，2023年12月20日在广东省通信管理局指导下，广东省通信学会组织筹备的全国首个“数字低空专业委员会”，普天科技作为专委会成员单位，聚焦无缝通信与监视、数字导航等技术领域，积极参与产学研用协同创新工作，配合推动低空智联络网体系布局和建设。
需要补充的是，上述9只潜力股于2024年以来在投资者关系互动平台纷纷透露关于低空经济的业务进展。比如海特高新表示，其子公司安胜公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。中航西飞表示，公司已结合自身优势能力，统筹布局低空经济领域相关产品研发事宜，组织策划低空经济发展及能力建设，积极拓展公司产品的应用领域。
低空经济正成为“变革中的新交通”。1月24日，中免（海口）国际免税城成功完成全国首例常态化海关监管低空经济应用场景——无人机配送离岛免税品。价值超1万元的免税品仅耗时1分24秒便完成1133.5米的飞行距离，从海口国际免税城顺利飞抵海口南港码头提货点，将旅客提货时间从6小时缩短至3小时以内。
多省(市)两会关注低空经济
春节前密集召开的省（含直辖市）级地方两会上，低空经济再次成为备受关注的领域。省级人大代表、政协委员积极建言献策，提出加快发展低空经济。
2024年全国两会将“低空经济”首次写入政府工作报告。今年1月15日，广东省省长王伟中作政府工作报告。报告提出大力发展集成电路、新能源汽车、人工智能、低空经济、新型显示、新型储能、新材料、生物医药等新兴产业，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未来产业。打造“1+3+N”低空经济发展平台，完善低空智慧物流、城市空中交通、航空应急救援等体系。
1月16日，上海市市长龚正作《政府工作报告》时表示，要推动产业转型升级。加快推进人工智能产业创新高地建设，培育壮大低空经济、大飞机、新能源汽车、智能终端、海洋装备、空间信息、机器人等战略性新兴产业和未来产业。
从制定低空经济高质量发展行动方案到筹设产业投资基金，从出台实施方案到打造低空经济发展平台，低空经济在国内迅速崛起，有望成为经济发展的重要引擎。
低空经济有望为经济发展注入活力
2026年市场规模或突破万亿元
低空经济包括低空基础设施建设、低空航空器制造（飞行器制造）、低空运营服务、低空飞行保障为主的四大板块，横跨第一、第二、第三产业。从地上跑到天上飞，低空经济能有效激活立体空间，重塑交通、物流方式，拓展新的市场空间和消费需求，同时能加强应急救援能力，大大提升服务效率。
中国电子信息产业发展研究院此前发布的《2025年我国低空经济发展形势展望》显示，目前全国已有45个城市启动了低空经济的政策规划。赛迪顾问数据显示，截至2024年9月，中国低空经济相关企业数量超5万家，其中上市企业118家、专精特新“小巨人”企业211家、高新技术企业3991家；深圳、广州、北京等城市低空经济企业数量位居全国前列。
作为未来产业之一，低空经济正逐渐崭露头角。随着低空商业化需求的持续增加，相关技术的日益成熟，在政策的扶持推动下，低空经济具备市场规模大、产业链长、应用场景多、发展潜力大等特点，前景十分可观。华创证券研报指出，2025年低空经济将进入加速落地年，预计2025年至2027年，低空经济将主要运用于“文旅新消费、载人（客）运输、专业用途”三大应用场景，预计到2027年低空+文旅或存在5000架—10000架需求。
赛迪顾问测算，2024年我国低空经济规模预计可达6702.5亿元。其中，低空航空器制造和低空运营服务的规模占比接近55%，间接产生的其他领域经济活动贡献接近40%。预计2025年我国低空经济规模将达到8591.7亿元，乐观预计到2026年低空经济规模有望突破万亿元。低空经济有望迈向一个新的高度，成为我国经济发展中极具活力与潜力的新兴力量。
数据来源：赛迪智库
“9·24”以来低空经济指数整体跑赢市场
乘政策东风，涉及软件、电子、零部件、航天装备等领域的上市公司积极探索低空经济相关业务，这些公司在资本市场也备受追捧。
从市场表现来看，万得低空经济主题指数2024年全年跑赢沪深300指数，低空经济主题指数涨15.48%，沪深300指数涨14.68%；其中自去年9月24日以来，低空经济主题指数涨幅接近20%，沪深300指数涨幅略低于前者。
单家公司来看，证券时报·数据宝统计，自去年9月24日以来（截至2025年1月27日），70只低空经济概念股中，跑赢低空经济主题指数的概念股数量超过半数，亿嘉和、宗申动力、莱斯信息累计涨幅位居前列，均超过75%。
亿嘉和自去年9月24日以来股价累计接近翻倍，公司在互动平台表示，公司在低空领域向客户提供无人机自主飞行巡检系统等相关的产品及解决方案，通过无人机的智能化运维技术，对输电、变电、配电线路运行状态开展多维度智能分析和预警。
宗申动力自去年9月24日以来股价累计涨超85%，区间自最低价的最大涨幅超过200%。公司表示，控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济发展方向吻合。目前重庆本土企业赛力斯、宗申动力已组建项目团队，开展参与eVTOL等智能飞行器和核心零部件的研发制造。
莱斯信息自去年9月24日以来股价涨幅超过75%，公司在互动平台表示，公司结合项目建设情况，开展低空飞行服务解决方案、低空通航服务系统等通航产品研制，谋划新发展。
9只滞涨绩优潜力股透露低空经济进展
进一步来看，上述70只低空经济概念股中，自去年9月24日以来跑输低空经济主题指数，根据业绩预告2024年实现盈利，且机构预测2025年净利润增幅超过10%的概念股仅有9只。
9只概念股主要分布于航空装备、通信服务、军工电子及地面兵装行业，市场表现来看，9股自2024年9月24日以来股价均实现上涨，航天电器、中天火箭、北方导航涨幅均低于10%。
整体来看，上述9只概念股，海特高新、中航西飞2024年净利润有望实现增长，其余公司净利润均有不同程度下滑，不过新业务从落地到量产需要一定的时间。根据机构预测数据，9股2025年业绩有望普涨，比如北方导航、普天科技2024年净利润大幅下滑，但2025年净利润增幅分别有望超过110%、75%。
以普天科技为例，2023年12月20日在广东省通信管理局指导下，广东省通信学会组织筹备的全国首个“数字低空专业委员会”，普天科技作为专委会成员单位，聚焦无缝通信与监视、数字导航等技术领域，积极参与产学研用协同创新工作，配合推动低空智联络网体系布局和建设。
需要补充的是，上述9只潜力股于2024年以来在投资者关系互动平台纷纷透露关于低空经济的业务进展。比如海特高新表示，其子公司安胜公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。中航西飞表示，公司已结合自身优势能力，统筹布局低空经济领域相关产品研发事宜，组织策划低空经济发展及能力建设，积极拓展公司产品的应用领域。
