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2024车企年终奖:理想最阔绰,小鹏发得慢,长城3-6个月?
12缸汽车
1天前
理想2024年交付50万辆,作为新势力中最早盈利的车企,理想很早就走上了大赚特赚的道路,实际上去年都发了6-8个月的年终奖。
“2024的年终奖又少了。”身边有朋友感叹道。
根据智联招聘的调查数据显示,2024年职场打工人年终奖均值相比2年前减少了近3成。
究其原因还是经济不景气,就以汽车行业为例,2024年前11个月,总销量多了一百多万台,却比以往少赚了千亿利润。
在节衣缩食的大环境下,企业无奈得在年终奖上下功夫,尤其是扩张阶段的新势力。
有蔚来员工在职场软件吐槽年终奖缩水,有人缩水成20%的月工资。
事实上蔚来汽车今年的年终奖评定关乎于员工评级。
若评级为两个三星,将没有年终奖或0.2个月;一个三星和一个四星,可得0.35个月;两个四星可得0.5个月;一个四星搭配一个五星,可得0.7个月;两个五星,可得1个月。
回顾2023年,蔚来人均年终奖(含12月工资)约为5.8万人民币,大部分员工拿到0.5个月年终奖,只有极少数绩效极为优秀的员工能拿到1.5个月年终奖。
一位就职于广州负责开发的小鹏汽车员工透露,
每年能稳定拿到13个月薪水,但近两年绝大部分员工的年终奖拿不到两个月。
而且发放速度也不及一些传统车企,每年4月10号发放13薪和年终奖,不过13薪可在年前预支。
小鹏汽车前两年表现的确不太稳定,但自从架构调整和产品更新后,小鹏已经有近半年维持高销量,若如何小鹏预料在2025年扭亏为盈,相信小鹏会在年终奖上有惊喜。
除了新势力以外,一些传统车企的年终奖也缩水了。一名一汽员工表示:“2024年的工作压力真的很大,加班费用没有多少,请假很费劲,但是到头来只拿到三分之一的年终奖。”
有一汽红旗的应届生表示,只拿到不超过5位数的年终奖,但也有几名网友表示,年终奖倒挂很严重。
但也有7年工龄的一汽解放员工表示,今年拿到了12万的年终奖。总的来说,一汽不同岗位不同工龄,年终奖差距不小。
和蔚来不到1个月的年终奖相比,理想则显得非常慷慨。
据内部人士透露,2024年理想汽车的年终奖在8-10个月之间。
理想2024年交付50万辆,作为新势力中最早盈利的车企,理想很早就走上了大赚特赚的道路,实际上去年都发了6-8个月的年终奖。
在年终奖方面,传统车企往往不会吝啬。比亚迪没有传统意义的年终奖,而是用“利润奖”代替,早在去年10月份左右,就陆续有比亚迪员工表示收到2024年的利润奖金,
“有人发了七八万,有人发了十多万”
。
长城方面,基层员工的年终奖集中在3-6个月区间。
另有部分自称长城汽车员工的人士在社交平台上透露,入职一两年后年终奖达到20-40万水平。但要知道,获得高额年终奖的员工通常有较高的学历背景作为支撑。
你们发了多少年终奖?欢迎在评论区留言讨论。
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理想2024年交付50万辆,作为新势力中最早盈利的车企,理想很早就走上了大赚特赚的道路,实际上去年都发了6-8个月的年终奖。
“2024的年终奖又少了。”身边有朋友感叹道。
根据智联招聘的调查数据显示,2024年职场打工人年终奖均值相比2年前减少了近3成。
究其原因还是经济不景气,就以汽车行业为例,2024年前11个月,总销量多了一百多万台,却比以往少赚了千亿利润。
在节衣缩食的大环境下,企业无奈得在年终奖上下功夫,尤其是扩张阶段的新势力。
有蔚来员工在职场软件吐槽年终奖缩水,有人缩水成20%的月工资。
事实上蔚来汽车今年的年终奖评定关乎于员工评级。
若评级为两个三星,将没有年终奖或0.2个月;一个三星和一个四星,可得0.35个月;两个四星可得0.5个月;一个四星搭配一个五星,可得0.7个月;两个五星,可得1个月。
回顾2023年,蔚来人均年终奖(含12月工资)约为5.8万人民币,大部分员工拿到0.5个月年终奖,只有极少数绩效极为优秀的员工能拿到1.5个月年终奖。
一位就职于广州负责开发的小鹏汽车员工透露,
每年能稳定拿到13个月薪水,但近两年绝大部分员工的年终奖拿不到两个月。
而且发放速度也不及一些传统车企,每年4月10号发放13薪和年终奖,不过13薪可在年前预支。
小鹏汽车前两年表现的确不太稳定,但自从架构调整和产品更新后,小鹏已经有近半年维持高销量,若如何小鹏预料在2025年扭亏为盈,相信小鹏会在年终奖上有惊喜。
除了新势力以外,一些传统车企的年终奖也缩水了。一名一汽员工表示:“2024年的工作压力真的很大,加班费用没有多少,请假很费劲,但是到头来只拿到三分之一的年终奖。”
有一汽红旗的应届生表示,只拿到不超过5位数的年终奖,但也有几名网友表示,年终奖倒挂很严重。
但也有7年工龄的一汽解放员工表示,今年拿到了12万的年终奖。总的来说,一汽不同岗位不同工龄,年终奖差距不小。
和蔚来不到1个月的年终奖相比,理想则显得非常慷慨。
据内部人士透露,2024年理想汽车的年终奖在8-10个月之间。
理想2024年交付50万辆,作为新势力中最早盈利的车企,理想很早就走上了大赚特赚的道路,实际上去年都发了6-8个月的年终奖。
在年终奖方面,传统车企往往不会吝啬。比亚迪没有传统意义的年终奖,而是用“利润奖”代替,早在去年10月份左右,就陆续有比亚迪员工表示收到2024年的利润奖金,
“有人发了七八万,有人发了十多万”
。
长城方面,基层员工的年终奖集中在3-6个月区间。
另有部分自称长城汽车员工的人士在社交平台上透露,入职一两年后年终奖达到20-40万水平。但要知道,获得高额年终奖的员工通常有较高的学历背景作为支撑。
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