“反内卷”之风正在席卷各个行业。

在一个良性竞争环境下，大家以一种更积极的态度去奋斗。但在“内卷式”竞争下，市场的公平和效率被破坏，躺平似乎变成了一种正当选择。 

我们因何内卷？又如何反内卷？整个社会都在期待着“反内卷”的到来。进入2025年，外卖行业率先带头开始做这件事。

前不久，中央经济工作会议的召开引发广泛关注，会议着重提出对 “内卷式” 竞争开展综合整治，规范地方政府与企业行为。

这并非中央首次聚焦此议题，从2024年7月30日中共中央政治局会议提出 “防止‘内卷式’恶性竞争”，到如今的 “综合整治”，措辞的升级，彰显出对这一问题更为坚定的治理决心。

“内卷”，这个在当下被频繁提及的词汇，指代的是同行间为争夺有限资源，陷入同质化、低水平、相互压价的低效竞争状态。这种竞争不仅消耗大量资源，还难以带来生产力的实质性提升，严重削弱了创新能力和可持续发展潜力。

以新能源汽车为例，2024年中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，但在一片欣欣向荣背后，增量不增收，增收不增利，汽车厂家深陷以降价换取市场份额的循环之中，结构性产能过剩，供给端两级分化明显。广大汽车经销商普遍诉苦，称自身经营已深陷本世纪以来最为艰难的困境。

2024年中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆/图源：新华社‍‍‍‍

广汽集团董事长曾庆洪曾表示：“这样卷下去不是办法，企业目的是什么？是盈利，为国家作贡献，为社会作贡献。我们应该有大格局，长期主义战略，而不是眼前去卷。”长安汽车董事长朱华荣则在前几日直接喊出，要“外卷”不要“内卷”。

这种趋势也蔓延到其他公司和行业。从过往的钢铁水泥传统产业，到光伏、新能源汽车、动力电池“新三样”，就连最具规模效应的互联网经济，也未能幸免。曾以创新与活力著称的互联网行业，如今也被视作陷入了漫长的 “瓶颈期”，发展似乎原地踏步。

尤其在电商领域，“低价即王道” 的理念席卷了整个行业。低价逻辑的压力下，平台一味地追求低价，工厂利润被不断挤压，商家只能用卷产品材料质量的方式，来变相对抗平台机制。

长此以往，市场中必然会出现劣币驱逐良币的现象，致使优质产品因成本难以维系而逐渐退场。这种局面下，消费者也不满意，针对产品质量问题的投诉一度愈演愈烈。最终，“内卷”一词渗透到了行业方方面面，“囚徒困境”下，无人独善其身。

“内卷”一词渗透到了行业方方面面，无人能独善其身/诺言 制图‍‍‍‍‍‍‍

近期有专家指出，从中国企业的战略理念层面审视，长久以来，中国企业所依赖的竞争理念属于非合作竞争博弈，企业往往试图借助降价等手段，将竞争对手逼至绝境。他们秉持着丛林法则式的竞争观念，坚信竞争的结果必然是一方的胜利建立在另一方失败的基础之上 。

只有合理的竞争，才有正常的市场，才会有企业良性的发展。许多公开的声音都在表达这一层意思，并且迫在眉睫。

农夫山泉董事长钟睒睒隔空开怼互联网平台的“低价战”，“让价格体系下来，对中国品牌、对中国的产业是一种巨大的伤害”。北京大学国家发展研究院教授周其仁也呼吁，企业应当把注意力放在客户身上，而非竞争对手身上。

中央明确提出的“反内卷”，向市场释放了一个明确的信号，也打破了各行业过度竞争的“僵局”。尤其是过去数年间，公众舆论对于一味的追求低价竞争、追求极致效率的反思和批评，也深刻影响了企业战略选择。

中央明确提出的“反内卷”/图源：中国政府网‍‍‍‍

在此背景下，互联网大厂们的反内卷行动尤为值得关注。比如阿里通过优化“仅退款”，依据店铺体验分赋予商家不同处置权，试图平衡商家与消费者的权益，目的是构建健康的电商生态；京东通过 “春晓计划” 等一系列举措，大力扶持商家，同时提升用户体验，加强免费上门退换服务。

腾讯则从内部管理入手，对人才评估体系进行改革，简化绩效考核，减少考核频次，并鼓励员工以业绩和价值贡献论英雄。在员工福利上，携程等公司不断增加员工假期等，探索探索更加灵活的四天工作制度，或者缩短工作时间，帮助员工更好地平衡工作与生活。

从市场竞争角度看，随着电商等行业的成熟，新势力崛起，原有竞争模式难以维持优势，大厂们必须探索新路径以提升竞争力，寻找新的增长点。

一个健康、有序的商业生态，理应给予高价优质产品生存与发展的空间。从企业发展目标出发，在成本上升、价格下降的双向挤压下，反内卷有助于企业优化运营模式，提高效率，降低成本，实现可持续发展。

中央对“内卷式”竞争的重视，以及互联网大厂的积极行动，为我们展现了打破内卷困局的决心与努力。这不仅关乎企业自身的发展，更关乎整个经济的健康与活力。

进入2025年，外卖行业率先反内卷。前阵子，“美团逐步取消骑手超时扣款”的词条冲上了热搜。

去年年底，在试点“骑手跑单12小时强制下线”机制后，美团公布了8项举措，其中包括建立算法公开机制、在全国全面落地“弹窗提醒和强制下线结合”的防疲劳机制、逐步取消骑手超时扣款等措施。

外卖骑手的困境一直颇受关注。作为灵活就业的代表，他们的收入特性便是“多劳多得”，也时常被看作一群很卷的人。美团推出的“防疲劳”机制将在骑手跑单超过8小时进行弹窗提醒，超过12小时就将强制下线。虽然据平台公开的数据，绝大部分骑手的收入不受影响，但为什么要避免 “单王” 现象？很多人都不理解，说这是骑手的个人选择。

外卖骑手是灵活就业的代表/图源：受访者供图

事实上，一个个渺小的个体，受到更多是来自社会生活的压力。倘若你认定内卷化是生活的唯一模式，认为不参与其中就无法正常生活，你也在将这种不良的生命状态施加给所有人。

当我们不再被外界单一的评价标准裹挟，便能在一定程度上摆脱 “内卷” 的压力。“单王”就是一种单一的评价标准。可以看到的是，拼命奔波的骑手们并不是困在手机App里，也不是困在所谓的统算法里，他们是被困在“生活算法”里，为了获取更多收入穿梭在大街小巷。

从宏观一些的角度来说，避免“单王”现象，让更多骑手有机会获得订单，也有助于降低骑手内卷，提升整体收入水平，促进行业普惠和就业市场的健康发展。与此同时，连续跑单限时与强制休息机制，保障了骑手基本的休息权，让骑手疲惫的身躯有了缓冲；取消超时扣款，更是卸下了压在心头的巨石，不必再为分秒必争而焦虑万分，这体现的是对个体尊严与劳动价值的尊重，骑手们得以在相对宽松的环境中，更从容地为生活奔跑，也为城市的烟火气传递注入温情。

“松绑”，是给骑手的生活重新注入活力。这种调整，意味着外卖行业不再鼓励拼时长的"单王"，其通过底层规则的完善，重新校准了一条竞争的基准线，也给处于腰部的普通骑手更多机会，在收入分配上也更加公平。

不仅如此，今年开始不少餐饮商家纷纷在社交媒体上晒出后台现金到账，少则数千元、多则上万元。据了解，这是美团此前向商家提供10亿助力金的减负举措落地。

餐饮商家收到的美图助力金/图源：社交媒体截图

从商家层面来看，资金扶持恰似雪中送炭。餐饮行业的红海竞争，加之疫情冲击后的余波未平，房租等成本高企、客源难觅成为诸多中小商家的 “紧箍咒”，不少商家在现金流的压力中，也较难腾出成本和精力，研发新品、升级服务。

但美团的这笔直接现金补贴，打破了这个“紧箍咒”，这也带来了积极的风向标：商家只要肯投入精力和成本，将重点放在本质的产品和服务上，就能从平台那里获得更多的补贴和激励。

从这个逻辑上看，商家将有更多底气在菜品研发、服务升级上精耕细作，而非被高昂营销费裹挟，陷入低价低质的恶性漩涡。这是助力实体经济在数字土壤扎根的务实之举。

外卖行业作为服务业的突出代表，一头紧密连接着数量庞大的中小微餐饮实体商家，这些商家构成了餐饮市场的基础生态。

另一头串联起外卖骑手群体，他们是“灵活就业最大的蓄水池”，为众多人提供了就业机会 。鉴于此，外卖平台实施“反内卷”策略不仅势在必行，且具有更为重大深远的意义，关乎着无数从业者的生计与行业的健康发展。

外卖平台实施“反内卷”策略关乎着无数从业者的生计/图源：受访者供图‍‍‍‍

面对如此规模巨大的服务者和消费者，在多个环节对细节进行重新改造，也需要格外审慎。对于“反内卷”的治理，不仅要科学区分、精准施策，更要兼顾多方意见，找到一个相对的动态平衡支点，方能让“反内卷”的改革举措走得更远、更好。

2025年的第二个周末，美团已在上海召开了今年首场配送算法议题交流恳谈会，邀请各界人士、专家学者与骑手代表等到场，充分听取意见，探讨更科学、平衡各方诉求的算法机制。

告别“极致效率”时代，美团“反内卷”既是对政策的回应，也是市场规律使然。它正引导行业回归商业本质。那就是：商家凭真本事，靠优质菜品、贴心服务赢口碑、揽客源；骑手以饱满状态送单，行业走向良性循环，为长期稳健发展校准方向。避免了过度营销和价格战等恶性竞争，平台引导下，各方都形成了以品质和服务为核心的良性竞争环境。

从本质上来说，这种形势反过来对企业自身的发展提出了更高标准的要求。企业在市场中面临的“内卷”困境，实则是对其核心竞争力的考验。

企业陷入“内卷”困境，实则是对其核心竞争力的考验/图源：unsplash

对企业而言，与其追求从服务、履约等各个环节“压榨”效率的低质“内卷”，不如主动为上下游甚至是员工“松绑”，将精力放在新技术、新产业、新市场之中，追求更差异化的竞争，找到新的增长极。当下互联网大厂的密集举措，也是适应市场竞争规律中的自我调整。

新的一年，“反内卷”已然成为社会经济发展的主题，这一定也会成为企业的战略主题。尊重公众诉求、告别过度竞争，重回理性市场，才是接下来的新常态。

“反内卷”之风正在席卷各个行业。

在一个良性竞争环境下，大家以一种更积极的态度去奋斗。但在“内卷式”竞争下，市场的公平和效率被破坏，躺平似乎变成了一种正当选择。 

我们因何内卷？又如何反内卷？整个社会都在期待着“反内卷”的到来。进入2025年，外卖行业率先带头开始做这件事。

前不久，中央经济工作会议的召开引发广泛关注，会议着重提出对 “内卷式” 竞争开展综合整治，规范地方政府与企业行为。

这并非中央首次聚焦此议题，从2024年7月30日中共中央政治局会议提出 “防止‘内卷式’恶性竞争”，到如今的 “综合整治”，措辞的升级，彰显出对这一问题更为坚定的治理决心。

“内卷”，这个在当下被频繁提及的词汇，指代的是同行间为争夺有限资源，陷入同质化、低水平、相互压价的低效竞争状态。这种竞争不仅消耗大量资源，还难以带来生产力的实质性提升，严重削弱了创新能力和可持续发展潜力。

以新能源汽车为例，2024年中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，但在一片欣欣向荣背后，增量不增收，增收不增利，汽车厂家深陷以降价换取市场份额的循环之中，结构性产能过剩，供给端两级分化明显。广大汽车经销商普遍诉苦，称自身经营已深陷本世纪以来最为艰难的困境。

2024年中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆/图源：新华社‍‍‍‍

广汽集团董事长曾庆洪曾表示：“这样卷下去不是办法，企业目的是什么？是盈利，为国家作贡献，为社会作贡献。我们应该有大格局，长期主义战略，而不是眼前去卷。”长安汽车董事长朱华荣则在前几日直接喊出，要“外卷”不要“内卷”。

这种趋势也蔓延到其他公司和行业。从过往的钢铁水泥传统产业，到光伏、新能源汽车、动力电池“新三样”，就连最具规模效应的互联网经济，也未能幸免。曾以创新与活力著称的互联网行业，如今也被视作陷入了漫长的 “瓶颈期”，发展似乎原地踏步。

尤其在电商领域，“低价即王道” 的理念席卷了整个行业。低价逻辑的压力下，平台一味地追求低价，工厂利润被不断挤压，商家只能用卷产品材料质量的方式，来变相对抗平台机制。

长此以往，市场中必然会出现劣币驱逐良币的现象，致使优质产品因成本难以维系而逐渐退场。这种局面下，消费者也不满意，针对产品质量问题的投诉一度愈演愈烈。最终，“内卷”一词渗透到了行业方方面面，“囚徒困境”下，无人独善其身。

“内卷”一词渗透到了行业方方面面，无人能独善其身/诺言 制图‍‍‍‍‍‍‍

近期有专家指出，从中国企业的战略理念层面审视，长久以来，中国企业所依赖的竞争理念属于非合作竞争博弈，企业往往试图借助降价等手段，将竞争对手逼至绝境。他们秉持着丛林法则式的竞争观念，坚信竞争的结果必然是一方的胜利建立在另一方失败的基础之上 。

只有合理的竞争，才有正常的市场，才会有企业良性的发展。许多公开的声音都在表达这一层意思，并且迫在眉睫。

农夫山泉董事长钟睒睒隔空开怼互联网平台的“低价战”，“让价格体系下来，对中国品牌、对中国的产业是一种巨大的伤害”。北京大学国家发展研究院教授周其仁也呼吁，企业应当把注意力放在客户身上，而非竞争对手身上。

中央明确提出的“反内卷”，向市场释放了一个明确的信号，也打破了各行业过度竞争的“僵局”。尤其是过去数年间，公众舆论对于一味的追求低价竞争、追求极致效率的反思和批评，也深刻影响了企业战略选择。

中央明确提出的“反内卷”/图源：中国政府网‍‍‍‍

在此背景下，互联网大厂们的反内卷行动尤为值得关注。比如阿里通过优化“仅退款”，依据店铺体验分赋予商家不同处置权，试图平衡商家与消费者的权益，目的是构建健康的电商生态；京东通过 “春晓计划” 等一系列举措，大力扶持商家，同时提升用户体验，加强免费上门退换服务。

腾讯则从内部管理入手，对人才评估体系进行改革，简化绩效考核，减少考核频次，并鼓励员工以业绩和价值贡献论英雄。在员工福利上，携程等公司不断增加员工假期等，探索探索更加灵活的四天工作制度，或者缩短工作时间，帮助员工更好地平衡工作与生活。

从市场竞争角度看，随着电商等行业的成熟，新势力崛起，原有竞争模式难以维持优势，大厂们必须探索新路径以提升竞争力，寻找新的增长点。

一个健康、有序的商业生态，理应给予高价优质产品生存与发展的空间。从企业发展目标出发，在成本上升、价格下降的双向挤压下，反内卷有助于企业优化运营模式，提高效率，降低成本，实现可持续发展。

中央对“内卷式”竞争的重视，以及互联网大厂的积极行动，为我们展现了打破内卷困局的决心与努力。这不仅关乎企业自身的发展，更关乎整个经济的健康与活力。

进入2025年，外卖行业率先反内卷。前阵子，“美团逐步取消骑手超时扣款”的词条冲上了热搜。

去年年底，在试点“骑手跑单12小时强制下线”机制后，美团公布了8项举措，其中包括建立算法公开机制、在全国全面落地“弹窗提醒和强制下线结合”的防疲劳机制、逐步取消骑手超时扣款等措施。

外卖骑手的困境一直颇受关注。作为灵活就业的代表，他们的收入特性便是“多劳多得”，也时常被看作一群很卷的人。美团推出的“防疲劳”机制将在骑手跑单超过8小时进行弹窗提醒，超过12小时就将强制下线。虽然据平台公开的数据，绝大部分骑手的收入不受影响，但为什么要避免 “单王” 现象？很多人都不理解，说这是骑手的个人选择。

外卖骑手是灵活就业的代表/图源：受访者供图

事实上，一个个渺小的个体，受到更多是来自社会生活的压力。倘若你认定内卷化是生活的唯一模式，认为不参与其中就无法正常生活，你也在将这种不良的生命状态施加给所有人。

当我们不再被外界单一的评价标准裹挟，便能在一定程度上摆脱 “内卷” 的压力。“单王”就是一种单一的评价标准。可以看到的是，拼命奔波的骑手们并不是困在手机App里，也不是困在所谓的统算法里，他们是被困在“生活算法”里，为了获取更多收入穿梭在大街小巷。

从宏观一些的角度来说，避免“单王”现象，让更多骑手有机会获得订单，也有助于降低骑手内卷，提升整体收入水平，促进行业普惠和就业市场的健康发展。与此同时，连续跑单限时与强制休息机制，保障了骑手基本的休息权，让骑手疲惫的身躯有了缓冲；取消超时扣款，更是卸下了压在心头的巨石，不必再为分秒必争而焦虑万分，这体现的是对个体尊严与劳动价值的尊重，骑手们得以在相对宽松的环境中，更从容地为生活奔跑，也为城市的烟火气传递注入温情。

“松绑”，是给骑手的生活重新注入活力。这种调整，意味着外卖行业不再鼓励拼时长的"单王"，其通过底层规则的完善，重新校准了一条竞争的基准线，也给处于腰部的普通骑手更多机会，在收入分配上也更加公平。

不仅如此，今年开始不少餐饮商家纷纷在社交媒体上晒出后台现金到账，少则数千元、多则上万元。据了解，这是美团此前向商家提供10亿助力金的减负举措落地。

餐饮商家收到的美图助力金/图源：社交媒体截图

从商家层面来看，资金扶持恰似雪中送炭。餐饮行业的红海竞争，加之疫情冲击后的余波未平，房租等成本高企、客源难觅成为诸多中小商家的 “紧箍咒”，不少商家在现金流的压力中，也较难腾出成本和精力，研发新品、升级服务。

但美团的这笔直接现金补贴，打破了这个“紧箍咒”，这也带来了积极的风向标：商家只要肯投入精力和成本，将重点放在本质的产品和服务上，就能从平台那里获得更多的补贴和激励。

从这个逻辑上看，商家将有更多底气在菜品研发、服务升级上精耕细作，而非被高昂营销费裹挟，陷入低价低质的恶性漩涡。这是助力实体经济在数字土壤扎根的务实之举。

外卖行业作为服务业的突出代表，一头紧密连接着数量庞大的中小微餐饮实体商家，这些商家构成了餐饮市场的基础生态。

另一头串联起外卖骑手群体，他们是“灵活就业最大的蓄水池”，为众多人提供了就业机会 。鉴于此，外卖平台实施“反内卷”策略不仅势在必行，且具有更为重大深远的意义，关乎着无数从业者的生计与行业的健康发展。

外卖平台实施“反内卷”策略关乎着无数从业者的生计/图源：受访者供图‍‍‍‍

面对如此规模巨大的服务者和消费者，在多个环节对细节进行重新改造，也需要格外审慎。对于“反内卷”的治理，不仅要科学区分、精准施策，更要兼顾多方意见，找到一个相对的动态平衡支点，方能让“反内卷”的改革举措走得更远、更好。

2025年的第二个周末，美团已在上海召开了今年首场配送算法议题交流恳谈会，邀请各界人士、专家学者与骑手代表等到场，充分听取意见，探讨更科学、平衡各方诉求的算法机制。

告别“极致效率”时代，美团“反内卷”既是对政策的回应，也是市场规律使然。它正引导行业回归商业本质。那就是：商家凭真本事，靠优质菜品、贴心服务赢口碑、揽客源；骑手以饱满状态送单，行业走向良性循环，为长期稳健发展校准方向。避免了过度营销和价格战等恶性竞争，平台引导下，各方都形成了以品质和服务为核心的良性竞争环境。

从本质上来说，这种形势反过来对企业自身的发展提出了更高标准的要求。企业在市场中面临的“内卷”困境，实则是对其核心竞争力的考验。

企业陷入“内卷”困境，实则是对其核心竞争力的考验/图源：unsplash

对企业而言，与其追求从服务、履约等各个环节“压榨”效率的低质“内卷”，不如主动为上下游甚至是员工“松绑”，将精力放在新技术、新产业、新市场之中，追求更差异化的竞争，找到新的增长极。当下互联网大厂的密集举措，也是适应市场竞争规律中的自我调整。

新的一年，“反内卷”已然成为社会经济发展的主题，这一定也会成为企业的战略主题。尊重公众诉求、告别过度竞争，重回理性市场，才是接下来的新常态。