又一车企巨头下场造电池!

智车科技

6天前

还有消息显示,马自达计划不仅仅只是采购松下的电池进行组装,内部还在开发高能量密度锂离子电池,计划在2030年前应用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

1月6日,马自达宣布,将在日本山口县岩国市新建车用圆柱锂电池模块和电池组工厂。

据悉,该工厂将向松下采购电池进行模块化和封装,年产能预计为10GWh,计划于2027年度运营,将配套基于马自达首个电动汽车专用平台生产的电动汽车。

不过,马自达尚未确定首款专属电动车平台车型亮相时间,也没有透露任何技术细节。

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图源:马自达官网

不过,根据去年外媒报道,马自达首个电动汽车专用平台预计将于2027年完成内部开发,同时还在研究基于该架构的插电式混合动力车型,并表示这些车型的开发成本相对较低。

另马自达官方去年也证实,其正在开发一款新的Skyactiv-Z发动机,并计划于2027年推出,且承诺该款发动机将提供“更理想的燃烧”以及增强的“环境和驾驶性能”。

此外,还有消息显示,马自达计划不仅仅只是采购松下的电池进行组装,内部还在开发高能量密度锂离子电池,计划在2030年前应用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

另据马自达首席执行官Masahiro Moro透露,该公司还在建设一个“非常先进的研究基地”,专注于固态电池技术的研发。

还有消息显示,马自达计划不仅仅只是采购松下的电池进行组装,内部还在开发高能量密度锂离子电池,计划在2030年前应用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

1月6日,马自达宣布,将在日本山口县岩国市新建车用圆柱锂电池模块和电池组工厂。

据悉,该工厂将向松下采购电池进行模块化和封装,年产能预计为10GWh,计划于2027年度运营,将配套基于马自达首个电动汽车专用平台生产的电动汽车。

不过,马自达尚未确定首款专属电动车平台车型亮相时间,也没有透露任何技术细节。

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图源:马自达官网

不过,根据去年外媒报道,马自达首个电动汽车专用平台预计将于2027年完成内部开发,同时还在研究基于该架构的插电式混合动力车型,并表示这些车型的开发成本相对较低。

另马自达官方去年也证实,其正在开发一款新的Skyactiv-Z发动机,并计划于2027年推出,且承诺该款发动机将提供“更理想的燃烧”以及增强的“环境和驾驶性能”。

此外,还有消息显示,马自达计划不仅仅只是采购松下的电池进行组装,内部还在开发高能量密度锂离子电池,计划在2030年前应用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

另据马自达首席执行官Masahiro Moro透露,该公司还在建设一个“非常先进的研究基地”,专注于固态电池技术的研发。

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