清华李升波教授:数据驱动的端到端自动驾驶技术研发与应用|GADS演讲预告

车东西

4天前

报告将围绕端到端自动驾驶汽车对下一代人工智能的需求,介绍驾驶行为长时域预测、高准确强化学习训练、高稳定神经网络训练等方面的最新技术进展,为数据闭环、模型训练与仿真测试等核心工具链开发与产业落地提供对策建议。

2025年1月14日,第四届全球自动驾驶峰会将在北京中关村国家自主创新示范区展示交易中心-会议中心举行。经过三年的发展,全球自动驾驶峰会已经成长为国内自动驾驶领域最具影响力、规模最大的产业峰会之一。

本次峰会由智一科技旗下智猩猩、车东西共同发起,以“技术新周期 产业新征程”为主题,全方位呈现自动驾驶端到端新周期里的科研成果、技术探索、产品方案创新与未来趋势。

峰会由主会场+分会场+展区组成,主会场将进行开幕式、端到端自动驾驶创新论坛和城市NOA专题论坛,分会场将进行自动驾驶视觉语言模型技术研讨会、自动驾驶世界模型技术研讨会。其中,分会场的两场技术研讨会为闭门会议,主要向持有峰会通票或贵宾票的用户开放。

在主会场开幕式上,清华大学车辆与运载学院党委书记、人工智能学院教授、博导李升波将带来开场报告,主题为《数据驱动的端到端自动驾驶技术研发与应用》

嘉宾介绍

李升波,清华大学车辆与运载学院党委书记、人工智能学院教授、博导。入选国家高层次领军人才、交通运输行业中青年科技创新领军人才,获教育部青年科学奖、中国汽车行业优秀青年科技人才奖等。主要从事自动驾驶汽车、类脑人工智能的研究,发表论文200余篇,获国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖、中国汽车工业科技进步特等奖、中国自动化学会自然科学一等奖等。研制的汽车安全/节能驾驶辅助以及低速自动驾驶产品实现产业化,打破了国外技术垄断,用于我国自主品牌汽车,经济和社会效益显著。

报告概要

自动驾驶是各工业强国竞相追逐的科技制高点,也是人工智能最具有商业价值的落地场景。与一般的游戏智能不同,汽车驾驶过程面临道路场景复杂度高、交通状态随机时变、行车安全约束性强等难题,环境感知、自主决策与运动控制面临的智能化挑战更为苛刻。

报告将围绕端到端自动驾驶汽车对下一代人工智能的需求,介绍驾驶行为长时域预测、高准确强化学习训练、高稳定神经网络训练等方面的最新技术进展,为数据闭环、模型训练与仿真测试等核心工具链开发与产业落地提供对策建议。

大会议程

报名方式

峰会设置了三类电子门票,分别是免费票、通票和贵宾票。免费票申请需经组委会审核,通票、贵宾票均需购买。

持免费票可参加主会场(开幕式、端到端自动驾驶创新论坛和城市NOA专题论坛)。持有通票或贵宾票,除了可参加主会场,还可参加两场闭门技术研讨会(自动驾驶视觉语言模型技术研讨会、自动驾驶世界模型技术研讨会)。详细权益,可通过文末左下角「阅读原文」,直达官网了解后,进行免费票申请或购票参会。

大家可以扫描下方二维码添加小助手“行远”申请免费票或购买门票。已添加过“行远”的老朋友,可以给“行远”私信,发送“自动驾驶”即可报名。

报告将围绕端到端自动驾驶汽车对下一代人工智能的需求,介绍驾驶行为长时域预测、高准确强化学习训练、高稳定神经网络训练等方面的最新技术进展,为数据闭环、模型训练与仿真测试等核心工具链开发与产业落地提供对策建议。

2025年1月14日,第四届全球自动驾驶峰会将在北京中关村国家自主创新示范区展示交易中心-会议中心举行。经过三年的发展,全球自动驾驶峰会已经成长为国内自动驾驶领域最具影响力、规模最大的产业峰会之一。

本次峰会由智一科技旗下智猩猩、车东西共同发起,以“技术新周期 产业新征程”为主题,全方位呈现自动驾驶端到端新周期里的科研成果、技术探索、产品方案创新与未来趋势。

峰会由主会场+分会场+展区组成,主会场将进行开幕式、端到端自动驾驶创新论坛和城市NOA专题论坛,分会场将进行自动驾驶视觉语言模型技术研讨会、自动驾驶世界模型技术研讨会。其中,分会场的两场技术研讨会为闭门会议,主要向持有峰会通票或贵宾票的用户开放。

在主会场开幕式上,清华大学车辆与运载学院党委书记、人工智能学院教授、博导李升波将带来开场报告,主题为《数据驱动的端到端自动驾驶技术研发与应用》

嘉宾介绍

李升波,清华大学车辆与运载学院党委书记、人工智能学院教授、博导。入选国家高层次领军人才、交通运输行业中青年科技创新领军人才,获教育部青年科学奖、中国汽车行业优秀青年科技人才奖等。主要从事自动驾驶汽车、类脑人工智能的研究,发表论文200余篇,获国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖、中国汽车工业科技进步特等奖、中国自动化学会自然科学一等奖等。研制的汽车安全/节能驾驶辅助以及低速自动驾驶产品实现产业化,打破了国外技术垄断,用于我国自主品牌汽车,经济和社会效益显著。

报告概要

自动驾驶是各工业强国竞相追逐的科技制高点,也是人工智能最具有商业价值的落地场景。与一般的游戏智能不同,汽车驾驶过程面临道路场景复杂度高、交通状态随机时变、行车安全约束性强等难题,环境感知、自主决策与运动控制面临的智能化挑战更为苛刻。

报告将围绕端到端自动驾驶汽车对下一代人工智能的需求,介绍驾驶行为长时域预测、高准确强化学习训练、高稳定神经网络训练等方面的最新技术进展,为数据闭环、模型训练与仿真测试等核心工具链开发与产业落地提供对策建议。

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报名方式

峰会设置了三类电子门票,分别是免费票、通票和贵宾票。免费票申请需经组委会审核,通票、贵宾票均需购买。

持免费票可参加主会场(开幕式、端到端自动驾驶创新论坛和城市NOA专题论坛)。持有通票或贵宾票,除了可参加主会场,还可参加两场闭门技术研讨会(自动驾驶视觉语言模型技术研讨会、自动驾驶世界模型技术研讨会)。详细权益,可通过文末左下角「阅读原文」,直达官网了解后,进行免费票申请或购票参会。

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