视频号5K营销,重塑汽车市场新生态

锌财经

4天前

作为新兴营销阵地,视频号是微信生态的重要组成部分,天然就具备“强社交”属性,从传播角度来说,车企能通过“短视频+直播”联动朋友圈、公众号、社群等多渠道。


最近一段时间,你是不是总能在视频号刷到各大车企的视频,小米、蔚来、小鹏、长安、长城等等应有尽有,看的人心痒难耐。
大家都知道,今年话题流量最大的网红就是小米汽车和雷军,在车圈人人都想当下一个雷军,说实话,挺难的。
甚至别说当网红,就连精心准备拍摄的视频都没有流量,拍出来的内容也无法触及对的人群。
面对车企集体的难点痛点,我们发现了一个 “视频号5K营销”的方法论所谓的“5K”,就是指KOB、KOL、KOC、KOE和KOS分别针对老板、网红、消费者、员工和销售。
在视频号里,你可以不做流量生意,跳出“花大钱买流量”的陷阱,从“做流量”,转变成“做关系”。
面对老板,要打通关系圈,拉升品牌影响,提供价值共鸣;面对消费者,要强化信任,让消费者看到真实的产品口碑;面对销售,要让他获得更多真线索,缩短转化路径。
总而言之,就一句话:“视频号5K营销”就是要让对的内容遇到对的人。
要我说,视频号是最适合车企这种高客单、长转化的群体。
作为新兴营销阵地,视频号是微信生态的重要组成部分,天然就具备“强社交”属性,从传播角度来说,车企能通过“短视频+直播”联动朋友圈、公众号、社群等多渠道。
一方面,可以强化品牌权威性和亲民形象,还能实现品牌信息的广泛覆盖和深度传播。
另一方面,还能为品牌大事件制造更多有效关注。
就比如说,我是一家头部车企,我要在元旦那天组织一次营销活动,那就能通过视频号将客户引导至集团主账号。
如果我是头部车企的线下门店,要准备进行单一品牌直播时,又能通过公私域流量的协同,加速了用户裂变和线索转化,带来了更多见面机会和销售机会。
这有助于车企在用户之间形成口碑传播,最大化品牌的影响力。
想要在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出?
视频号就是当下最好的机会。

作为新兴营销阵地,视频号是微信生态的重要组成部分,天然就具备“强社交”属性,从传播角度来说,车企能通过“短视频+直播”联动朋友圈、公众号、社群等多渠道。


最近一段时间,你是不是总能在视频号刷到各大车企的视频,小米、蔚来、小鹏、长安、长城等等应有尽有,看的人心痒难耐。
大家都知道,今年话题流量最大的网红就是小米汽车和雷军,在车圈人人都想当下一个雷军,说实话,挺难的。
甚至别说当网红,就连精心准备拍摄的视频都没有流量,拍出来的内容也无法触及对的人群。
面对车企集体的难点痛点,我们发现了一个 “视频号5K营销”的方法论所谓的“5K”,就是指KOB、KOL、KOC、KOE和KOS分别针对老板、网红、消费者、员工和销售。
在视频号里,你可以不做流量生意,跳出“花大钱买流量”的陷阱,从“做流量”,转变成“做关系”。
面对老板,要打通关系圈,拉升品牌影响,提供价值共鸣;面对消费者,要强化信任,让消费者看到真实的产品口碑;面对销售,要让他获得更多真线索,缩短转化路径。
总而言之,就一句话:“视频号5K营销”就是要让对的内容遇到对的人。
要我说,视频号是最适合车企这种高客单、长转化的群体。
作为新兴营销阵地,视频号是微信生态的重要组成部分,天然就具备“强社交”属性,从传播角度来说,车企能通过“短视频+直播”联动朋友圈、公众号、社群等多渠道。
一方面,可以强化品牌权威性和亲民形象,还能实现品牌信息的广泛覆盖和深度传播。
另一方面,还能为品牌大事件制造更多有效关注。
就比如说,我是一家头部车企,我要在元旦那天组织一次营销活动,那就能通过视频号将客户引导至集团主账号。
如果我是头部车企的线下门店,要准备进行单一品牌直播时,又能通过公私域流量的协同,加速了用户裂变和线索转化,带来了更多见面机会和销售机会。
这有助于车企在用户之间形成口碑传播,最大化品牌的影响力。
想要在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出?
视频号就是当下最好的机会。

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