一只科技概念股，被标签上“新能源车”、“国产芯片”。近期，它股价连续涨停，是谁？
继1月2日股价一字涨停后，1月3日开盘，山子高科继续一字涨停。近一个半交易日，山子高科股价合计上涨21%。截至午间发文，该公司股价为2.42元，总市值为241.9亿元。
消息上，1月1日晚，山子高科发布了多份重要公告。 第一份公告显示，山子高科拟作价6.63亿元转让旗下控股子公司宁波昊圣51%股权，理由是“基于公司长期发展战略和业务规划需要”。该公司认为，本次交易将有利于提高资产运营效率，优化企业资产配置。 第二份公告显示，山子高科拟重组欧洲子公司业务，本次业务重组涉及公司为比利时邦奇（以下简称“PPS”）下属合资公司PPET。该公司认为，本次成功完成PPS的银团债务重组，将进一步盘活公司资产，减少负债及财务费用，提高子公司盈利能力。 第三份公告显示，山子高科拟将回购股份的价格上限由不超过人民币1.60元/股调整为不超过人民币3.35元/股。 据证券软件分析，山子高科近期股价上涨的原因是“拟出售子公司股权+低价股”等等。 山子高科是干什么的？经营情况如何？ 资料显示，山子高科的主营业务为高端制造业，主要从事汽车自动变速箱、电气化动力总成系统及汽车被动安全核心零部件等产品的研发、生产和销售。 截至2024年上半年，来自汽车零部件、物业管理、房产销售、酒店经营的收入占山子高科当期营收比重67%、18.42%、5.02%、2.11%。 财报显示，2018年至2023年，山子高科的营收规模整体呈现下滑趋势，从2018年的89.7亿元下滑至2023年的53.36亿元。 盈利端方面，2018年至2023年，山子高科的归属净利润分别亏损10.99亿元、71.74亿元、10.87亿元、26.14亿元、9.685亿元、20.57亿元。过去6年，山子高科的归属净利润合计亏损金额超过149亿元。 2024年前三季度，山子高科实现营收39.42亿元，同比下降7.13%；归属净利润亏损8.168亿元，同比改善32.74%。 在第三季度报告中，山子高科称，随着公司主营业务持续恢复、亏损业务和产品剥离，报告期内亏损已大幅收窄。 此前，山子高科在2024年半年报中提到，该公司积极布局新能源汽车、半导体等新兴行业，在做优做强现有主业的基础上，坚定不移地践行和实施新能源发展战略。 华升证券分析师曾出具研报提到，山子高科BOX1城市新能源物流车已经进入量产阶段，并获得美团、德邦、极兔等物流行业龙头的订单。另外，该公司零部件业务主要依托邦奇及ARC公司。 在2024年半年报中，山子高科还表示，地产开发方面进一步加快库存去化，盘活现有存量资产，回笼资金；物业管理方面积极布局未来社区、社区治理等新城市综合服务业态；商业管理方面不断打造出更优质的商管模式，等等。 在净利持续亏损背景下，山子高科动作频频。山子高科后市业绩表现如何，我们继续关注。
一只科技概念股，被标签上“新能源车”、“国产芯片”。近期，它股价连续涨停，是谁？
继1月2日股价一字涨停后，1月3日开盘，山子高科继续一字涨停。近一个半交易日，山子高科股价合计上涨21%。截至午间发文，该公司股价为2.42元，总市值为241.9亿元。
消息上，1月1日晚，山子高科发布了多份重要公告。 第一份公告显示，山子高科拟作价6.63亿元转让旗下控股子公司宁波昊圣51%股权，理由是“基于公司长期发展战略和业务规划需要”。该公司认为，本次交易将有利于提高资产运营效率，优化企业资产配置。 第二份公告显示，山子高科拟重组欧洲子公司业务，本次业务重组涉及公司为比利时邦奇（以下简称“PPS”）下属合资公司PPET。该公司认为，本次成功完成PPS的银团债务重组，将进一步盘活公司资产，减少负债及财务费用，提高子公司盈利能力。 第三份公告显示，山子高科拟将回购股份的价格上限由不超过人民币1.60元/股调整为不超过人民币3.35元/股。 据证券软件分析，山子高科近期股价上涨的原因是“拟出售子公司股权+低价股”等等。 山子高科是干什么的？经营情况如何？ 资料显示，山子高科的主营业务为高端制造业，主要从事汽车自动变速箱、电气化动力总成系统及汽车被动安全核心零部件等产品的研发、生产和销售。 截至2024年上半年，来自汽车零部件、物业管理、房产销售、酒店经营的收入占山子高科当期营收比重67%、18.42%、5.02%、2.11%。 财报显示，2018年至2023年，山子高科的营收规模整体呈现下滑趋势，从2018年的89.7亿元下滑至2023年的53.36亿元。 盈利端方面，2018年至2023年，山子高科的归属净利润分别亏损10.99亿元、71.74亿元、10.87亿元、26.14亿元、9.685亿元、20.57亿元。过去6年，山子高科的归属净利润合计亏损金额超过149亿元。 2024年前三季度，山子高科实现营收39.42亿元，同比下降7.13%；归属净利润亏损8.168亿元，同比改善32.74%。 在第三季度报告中，山子高科称，随着公司主营业务持续恢复、亏损业务和产品剥离，报告期内亏损已大幅收窄。 此前，山子高科在2024年半年报中提到，该公司积极布局新能源汽车、半导体等新兴行业，在做优做强现有主业的基础上，坚定不移地践行和实施新能源发展战略。 华升证券分析师曾出具研报提到，山子高科BOX1城市新能源物流车已经进入量产阶段，并获得美团、德邦、极兔等物流行业龙头的订单。另外，该公司零部件业务主要依托邦奇及ARC公司。 在2024年半年报中，山子高科还表示，地产开发方面进一步加快库存去化，盘活现有存量资产，回笼资金；物业管理方面积极布局未来社区、社区治理等新城市综合服务业态；商业管理方面不断打造出更优质的商管模式，等等。 在净利持续亏损背景下，山子高科动作频频。山子高科后市业绩表现如何，我们继续关注。
