2025年1月2日消息，近日某职场社交平台有用户爆料称，国产激光雷达大厂禾赛科技已开启裁员，裁员比例约15%，意味着将有数百人被裁，赔偿方案为“N+1”，且无年终奖。这一消息迅速引发了业内的广泛关注和热议。

有认证信息为“禾赛科技”的员工回应称，元旦前已经裁完，裁员比例为30%。

还有一位禾赛科技员工表示，2024年招聘入职的应届毕业生也将面临裁员，“24组里招3裁2包含Top2”。裁员补偿方案为“n+1，24应届6个月n=1，保底绩效奖金按比例分”。

对于禾赛科技此次裁员的原因，一位禾赛科技员工认为，是为了2025年财报好看。

根据禾赛科技2023年财报显示，禾赛科技在截至2023年底拥有1122名员工。如果以该数据计算的话，裁员15%，就意味着将有约169人被裁。如果裁员比例为30%，裁员人数将达到约337人。

目前，对于裁员传闻，禾赛科技官方暂未回应。

资料显示，禾赛科技成立于2014年，是一家全球化的激光雷达研发与制造企业，其最早专注于研发激光气体传感器，2016年开始探索无人驾驶激光雷达产品。目前，禾赛科技已拥有7个激光雷达系列产品线，包括AT系列、FT系列等，产品广泛应用于ADAS市场、自动驾驶市场和机器人等领域，主要客户遍布全球40多个国家和地区。

市场研究机构Yole Group的数据显示，在2023年的汽车激光雷达市场，中国厂商禾赛科技以37%的市场份额继续蝉联第一。虽然相比2022年下滑了9个百分点，但是禾赛科技在自动驾驶出租车激光雷达市场上，其更是拥有着高达73%的市场份额。

根据禾赛科技的财报显示，2024年前三季度，禾赛科技实现净收入为13.57亿元，同比增加3.16%；净亏损为2.49亿元，上年同期净亏损为3.35亿元。其中，第三季度，实现净收入为5.39亿元，同比增长21.1%，超过此前预计的4.5亿元至5亿元之间；净亏损为7035.5万元，相比上年同期净亏损1.42亿元大幅收窄。

从出货量来看，2024年前三季度，禾赛科技的激光雷达总共出货量达到279835台，较2023年同期的134380台增长108.2%。

2024年12月27日，禾赛科技还宣布，公司新获国内三家销量 Top 5 车企的十余款量产车型定点（此处Top 5指自主品牌，不包含合资），加上近期获得的长城、长安等头部主机厂的多个新车型定点，禾赛科技已累计获得来自 21 家车企的超过 100 款前装量产定点车型。

从禾赛科技的激光雷达出货量和斩获的合作案来看，确实增长迅速，但是收入的增长比例却远低于出货量的增长比例，并且仍处于持续亏损当中。这主要是由于激光雷达市场竞争日趋激烈，产品也面临着较大降价压力。随意，禾赛科技自2023年2月在美股上市之后，股价也是跌跌不休，直到最近两个月，禾赛科技在给出今年将实现盈利的预期之后，股价才开始回升。

禾赛科技CFO Andrew Fan在11月底的财报交流会上曾表示，禾赛科技在2024年第四季度有望实现季度营收1亿美元，并实现2000万美元盈利（GAAP），以及实现2024年全年盈利（Non-GAAP）。

而要实现这一盈利目标，禾赛科技必然需要想办法在2024年四季度进一步“降本增效”，裁员或许正是其中一个措施。

随着禾赛科技裁员以实现盈利目标的传闻于1月2日持续在网络上发酵，在晚间美股开盘后，禾赛科技股价持续大涨，截至当日收盘，股价大涨16.71%，收于16.13美元/股，市值20.56亿美元。

编辑：芯智讯-浪客剑

2025年1月2日消息，近日某职场社交平台有用户爆料称，国产激光雷达大厂禾赛科技已开启裁员，裁员比例约15%，意味着将有数百人被裁，赔偿方案为“N+1”，且无年终奖。这一消息迅速引发了业内的广泛关注和热议。

有认证信息为“禾赛科技”的员工回应称，元旦前已经裁完，裁员比例为30%。

还有一位禾赛科技员工表示，2024年招聘入职的应届毕业生也将面临裁员，“24组里招3裁2包含Top2”。裁员补偿方案为“n+1，24应届6个月n=1，保底绩效奖金按比例分”。

对于禾赛科技此次裁员的原因，一位禾赛科技员工认为，是为了2025年财报好看。

根据禾赛科技2023年财报显示，禾赛科技在截至2023年底拥有1122名员工。如果以该数据计算的话，裁员15%，就意味着将有约169人被裁。如果裁员比例为30%，裁员人数将达到约337人。

目前，对于裁员传闻，禾赛科技官方暂未回应。

资料显示，禾赛科技成立于2014年，是一家全球化的激光雷达研发与制造企业，其最早专注于研发激光气体传感器，2016年开始探索无人驾驶激光雷达产品。目前，禾赛科技已拥有7个激光雷达系列产品线，包括AT系列、FT系列等，产品广泛应用于ADAS市场、自动驾驶市场和机器人等领域，主要客户遍布全球40多个国家和地区。

市场研究机构Yole Group的数据显示，在2023年的汽车激光雷达市场，中国厂商禾赛科技以37%的市场份额继续蝉联第一。虽然相比2022年下滑了9个百分点，但是禾赛科技在自动驾驶出租车激光雷达市场上，其更是拥有着高达73%的市场份额。

根据禾赛科技的财报显示，2024年前三季度，禾赛科技实现净收入为13.57亿元，同比增加3.16%；净亏损为2.49亿元，上年同期净亏损为3.35亿元。其中，第三季度，实现净收入为5.39亿元，同比增长21.1%，超过此前预计的4.5亿元至5亿元之间；净亏损为7035.5万元，相比上年同期净亏损1.42亿元大幅收窄。

从出货量来看，2024年前三季度，禾赛科技的激光雷达总共出货量达到279835台，较2023年同期的134380台增长108.2%。

2024年12月27日，禾赛科技还宣布，公司新获国内三家销量 Top 5 车企的十余款量产车型定点（此处Top 5指自主品牌，不包含合资），加上近期获得的长城、长安等头部主机厂的多个新车型定点，禾赛科技已累计获得来自 21 家车企的超过 100 款前装量产定点车型。

从禾赛科技的激光雷达出货量和斩获的合作案来看，确实增长迅速，但是收入的增长比例却远低于出货量的增长比例，并且仍处于持续亏损当中。这主要是由于激光雷达市场竞争日趋激烈，产品也面临着较大降价压力。随意，禾赛科技自2023年2月在美股上市之后，股价也是跌跌不休，直到最近两个月，禾赛科技在给出今年将实现盈利的预期之后，股价才开始回升。

禾赛科技CFO Andrew Fan在11月底的财报交流会上曾表示，禾赛科技在2024年第四季度有望实现季度营收1亿美元，并实现2000万美元盈利（GAAP），以及实现2024年全年盈利（Non-GAAP）。

而要实现这一盈利目标，禾赛科技必然需要想办法在2024年四季度进一步“降本增效”，裁员或许正是其中一个措施。

随着禾赛科技裁员以实现盈利目标的传闻于1月2日持续在网络上发酵，在晚间美股开盘后，禾赛科技股价持续大涨，截至当日收盘，股价大涨16.71%，收于16.13美元/股，市值20.56亿美元。

编辑：芯智讯-浪客剑