比亚迪惹不起,王传福太狠了

大佬说

1天前

比亚迪法务部称,新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息,恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪,对比亚迪品牌声誉造成严重损害。

我相信,这个世界,肯定还有王法。

出品 | 大佬说   作者 | 刘峰

比亚迪起诉车评人“龙猪-集车”,获赔202万

在自媒体盛行的时代,言论自由的边界时常被挑战。
特别是在汽车行业,经常会有某车评人或汽车博主被起诉的消息。
然而,很多时候企业对这些博主的要求只是删除言论发布道歉文案并置顶
对于企业提出的高额赔偿法院往往都不太会做出相关判决。
没想到这一次终于有人中招了,而且一判就是要赔200多万。
12月27日,比亚迪法务部发布微博宣布了法院的判决结果法院认定“龙猪-集车及相关账号存在严重歪曲事实的行为,侵害了比亚迪的名誉权。
最终判令其删除侵权言论,并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元。
图源:微博
从比亚迪法务部发布的原文可以看出,法院明确提到了“被告长期针对比亚迪发表侮辱、诋毁的言论,并且存在严重歪曲事实的行为”
再加上高达201.87万元的罚款。信息量之大,让相关话题火速冲上热搜。
很多网友表示“判得好,早该判了”“比亚迪法务部最有用的一回”
不过,于这个判决结果车评人“龙猪”态度是,利用其小号“龙猪的伙伴们”发布长文表达了对判决的不满。
表示将继续上诉至深圳中院,对一审结果提出挑战。
图源:微博
“龙猪”在其微博中写道:
“我跟大家总结一下龙岗法院的判决书要点:1、我发的很多BYD不能证明是自燃;2、举例了一堆人说因为我它们退订不买了;3、我名下有集车自媒体公司且业务跟BYD有重合;4、我微博自称接广告,一个视频50万。
法院‘酌情’要求我赔偿BYD名誉损失200万+一些杂七杂八的几万块费用,然后微博账号道歉置顶一个月注意‘酌情’两个字,我是不是可以理解为也没有看到对方有任何证据
话里话外都能感受到“龙猪”的不服气。
他还指出,判决书中忽略了他2020年对比亚迪宋Plus的正面评价,并且对于他被攻击辱骂的内容也丝毫没有提及。
因此他坚定地表示:“当然要上诉,接下来到深圳中院。”
该微博的评论区中,许多人表示支持“龙猪”上诉,支持他与比亚迪硬刚到底
而令人不解的是,法院判决其微博账号道歉置顶一个月,但当我们现在点开“@龙猪-集车”的链接时,却发现该账号已被微博封禁。
封禁的理由是,被投诉违反《微博社区公约》相关规定
图源:微博

嚣张的龙猪,硬气的比亚迪

事实上,这场名誉权的较量已经长达一年之久。
“龙猪”持续不断的嚣张态度最终等来了比亚迪的硬气回应
时间回到去年7月24日,在当时,比亚迪法务部刚刚成立了官方微博账号
账号建立的第一条微博就是发布声明起诉“龙猪-集车”。
具体而言,比亚迪法务部称,新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息,恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪,对比亚迪品牌声誉造成严重损害。
对此,公司收集、固定大量证据,向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索,并决定正式起诉“龙猪-集车”,要求其删除相关侵权言论公开道歉并赔偿500万元人民币
当时的比亚迪一开口就是500万,高额的索赔确实震惊到了不少人,许多媒体争相转发了这条消息。
而且比亚迪的这番起诉并非空穴来风。“龙猪”作为知名汽车博主,其账号“龙猪-集车”上面的微博言论对公众有着不小的影响力。
而下面则小编收集到的去年“龙猪”发表的,被比亚迪认为是对其品牌形象和商业利益的严重损害一些言论
由于“龙猪-集车”的账号被封禁,只能从其他媒体发布的文章中略知一二。

图源:网易新闻
“比亚迪宋开着开着脚就歪了,筷子悬挂确实勇猛”;
“公路坦克比亚迪唐,高速同方向追尾,B柱都撞没了”;
“比亚迪又双叒叕崴脚了”;
“比亚迪的这种模式是双标,因为WLTC里程是按耗电到10%计算的,而用户可能25%就启动发动机了”;

“理想汽车也是跟比亚迪学的,耗电到20%增程器介入,强制纯电可以耗到10%,WLTC也是按10%计算的”。

诸如此类的微博还有很多很多。

这些言论不仅在社交媒体上获得了高点赞和评论,而且评论区的言论也十分激进。

比亚迪方面表示,公司始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督,同时对恶意攻击和抹黑行为也将坚决采取法律手段,捍卫自身合法权益,欢迎联系@比亚迪打假办公室提供线索。

与此同时面对比亚迪的起诉,“龙猪”的态度一直非常强硬。

他多次表示不怕被起诉,甚至嚣张地说“坐等,不起诉是狗”

图源:网易新闻
并且,在去年被起诉后,“龙猪”依然选择继续发布批评比亚迪的相关内容。
直到今年8月份,他的小号“龙猪_集车_车评只看龙猪”上甚至出现了“自燃迪”“比燃迪”等纯粹带有恶意抹黑味道的黑称。
图源:微博
因此就算时隔一年之久,比亚迪还坚持起诉,法院最终对其作出了一审判决。
尽管这一判决并不代表最终结果但这也算是对所有自媒体人的一个警示:
在享受言论自由的同时,必须对自己的言行负责,尊重事实,遵守法律。
比亚迪这次硬气回应,不仅是对自身权益的维护,也是对自家汽车在整个汽车行业形象的保护。

车评人不好干呐

名誉权的捍卫中,比亚迪的行动远不止“龙猪”一案。

不久前,比亚迪还正式对微博大V“徐里里Xll”提起诉讼,要求其删除侵权言论、消除影响,并赔偿人民币500万元。

比亚迪法务部微博称,网络用户“徐里里Xll”长期针对比亚迪及旗下子品牌发布大量不实言论,已对公司的品牌声誉造成严重损害。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞转发该声明并评论道,“对于黑公关和黑媒体,为了黑而黑,长期针对比亚迪,诋毁比亚迪,我们绝不容忍,将一追到底,绝不姑息!”

真是多事之秋。

并且,除了比亚迪以外,随着新能源汽车的蓬勃发展,今年的新能源车企好像都不太好过。

11月19日,理想汽车发布声明称:

近期,理想汽车收到法院终审判决,判决认定微博账号“CyberEv_赛博”(现已更名为“赛博电动”)持有人于某某,连续发布多篇微博暗指理想汽车采用平行出口等形式进行销量造假,属于诽谤,侵害了理想汽车名誉权。

再往前看,前段时间最出圈的车评人袁启聪享界汽车的藕断丝连,最后的进展也是袁启聪被享界汽车法务部起诉

这些案例不禁让人感叹,车企在维护自身形象的同时,车评人的生存空间似乎也在被压缩。

在这个信息爆炸的时代,车评人的言论自由与企业的声誉保护之间的界限越来越模糊,而法律的介入则为这场斗争提供了一个明确的方向。

车企不好过,车评人也难干。

在这个舆论可以迅速放大的时代,每个人都必须对自己的言行负责。

车企需要维护自己的形象,而车评人则需要在保持公正客观的同时,避免越过法律的红线。

这场名誉权的斗争,不仅是车企与车评人之间的较量,更是整个社会对于言论自由与法律责任认知的一次深刻反思。

电商卖家精英群,限时免费开放

仅限淘系、京东、拼多多、快手、抖音等

平台卖家入群

铁粉推荐

开始觉醒,拼多多如没有优质用户,就是死路一条

饿了么走上美团老路

抖音杀出黑马,开播狂卖7个亿,董宇辉地位不保


辛巴联手孩子王,一场直播干了两个亿

农村网红杀出黑马,抖音有金夫妇涨粉百万

关注,跟主编交个朋友 ↓↓↓
商务合作请联系微信/电话:18565716396
点右下角在看,下次可以优先收到我的文章 

比亚迪法务部称,新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息,恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪,对比亚迪品牌声誉造成严重损害。

我相信,这个世界,肯定还有王法。

出品 | 大佬说   作者 | 刘峰

比亚迪起诉车评人“龙猪-集车”,获赔202万

在自媒体盛行的时代,言论自由的边界时常被挑战。
特别是在汽车行业,经常会有某车评人或汽车博主被起诉的消息。
然而,很多时候企业对这些博主的要求只是删除言论发布道歉文案并置顶
对于企业提出的高额赔偿法院往往都不太会做出相关判决。
没想到这一次终于有人中招了,而且一判就是要赔200多万。
12月27日,比亚迪法务部发布微博宣布了法院的判决结果法院认定“龙猪-集车及相关账号存在严重歪曲事实的行为,侵害了比亚迪的名誉权。
最终判令其删除侵权言论,并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元。
图源:微博
从比亚迪法务部发布的原文可以看出,法院明确提到了“被告长期针对比亚迪发表侮辱、诋毁的言论,并且存在严重歪曲事实的行为”
再加上高达201.87万元的罚款。信息量之大,让相关话题火速冲上热搜。
很多网友表示“判得好,早该判了”“比亚迪法务部最有用的一回”
不过,于这个判决结果车评人“龙猪”态度是,利用其小号“龙猪的伙伴们”发布长文表达了对判决的不满。
表示将继续上诉至深圳中院,对一审结果提出挑战。
图源:微博
“龙猪”在其微博中写道:
“我跟大家总结一下龙岗法院的判决书要点:1、我发的很多BYD不能证明是自燃;2、举例了一堆人说因为我它们退订不买了;3、我名下有集车自媒体公司且业务跟BYD有重合;4、我微博自称接广告,一个视频50万。
法院‘酌情’要求我赔偿BYD名誉损失200万+一些杂七杂八的几万块费用,然后微博账号道歉置顶一个月注意‘酌情’两个字,我是不是可以理解为也没有看到对方有任何证据
话里话外都能感受到“龙猪”的不服气。
他还指出,判决书中忽略了他2020年对比亚迪宋Plus的正面评价,并且对于他被攻击辱骂的内容也丝毫没有提及。
因此他坚定地表示:“当然要上诉,接下来到深圳中院。”
该微博的评论区中,许多人表示支持“龙猪”上诉,支持他与比亚迪硬刚到底
而令人不解的是,法院判决其微博账号道歉置顶一个月,但当我们现在点开“@龙猪-集车”的链接时,却发现该账号已被微博封禁。
封禁的理由是,被投诉违反《微博社区公约》相关规定
图源:微博

嚣张的龙猪,硬气的比亚迪

事实上,这场名誉权的较量已经长达一年之久。
“龙猪”持续不断的嚣张态度最终等来了比亚迪的硬气回应
时间回到去年7月24日,在当时,比亚迪法务部刚刚成立了官方微博账号
账号建立的第一条微博就是发布声明起诉“龙猪-集车”。
具体而言,比亚迪法务部称,新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息,恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪,对比亚迪品牌声誉造成严重损害。
对此,公司收集、固定大量证据,向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索,并决定正式起诉“龙猪-集车”,要求其删除相关侵权言论公开道歉并赔偿500万元人民币
当时的比亚迪一开口就是500万,高额的索赔确实震惊到了不少人,许多媒体争相转发了这条消息。
而且比亚迪的这番起诉并非空穴来风。“龙猪”作为知名汽车博主,其账号“龙猪-集车”上面的微博言论对公众有着不小的影响力。
而下面则小编收集到的去年“龙猪”发表的,被比亚迪认为是对其品牌形象和商业利益的严重损害一些言论
由于“龙猪-集车”的账号被封禁,只能从其他媒体发布的文章中略知一二。

图源:网易新闻
“比亚迪宋开着开着脚就歪了,筷子悬挂确实勇猛”;
“公路坦克比亚迪唐,高速同方向追尾,B柱都撞没了”;
“比亚迪又双叒叕崴脚了”;
“比亚迪的这种模式是双标,因为WLTC里程是按耗电到10%计算的,而用户可能25%就启动发动机了”;

“理想汽车也是跟比亚迪学的,耗电到20%增程器介入,强制纯电可以耗到10%,WLTC也是按10%计算的”。

诸如此类的微博还有很多很多。

这些言论不仅在社交媒体上获得了高点赞和评论,而且评论区的言论也十分激进。

比亚迪方面表示,公司始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督,同时对恶意攻击和抹黑行为也将坚决采取法律手段,捍卫自身合法权益,欢迎联系@比亚迪打假办公室提供线索。

与此同时面对比亚迪的起诉,“龙猪”的态度一直非常强硬。

他多次表示不怕被起诉,甚至嚣张地说“坐等,不起诉是狗”

图源:网易新闻
并且,在去年被起诉后,“龙猪”依然选择继续发布批评比亚迪的相关内容。
直到今年8月份,他的小号“龙猪_集车_车评只看龙猪”上甚至出现了“自燃迪”“比燃迪”等纯粹带有恶意抹黑味道的黑称。
图源:微博
因此就算时隔一年之久,比亚迪还坚持起诉,法院最终对其作出了一审判决。
尽管这一判决并不代表最终结果但这也算是对所有自媒体人的一个警示:
在享受言论自由的同时,必须对自己的言行负责,尊重事实,遵守法律。
比亚迪这次硬气回应,不仅是对自身权益的维护,也是对自家汽车在整个汽车行业形象的保护。

车评人不好干呐

名誉权的捍卫中,比亚迪的行动远不止“龙猪”一案。

不久前,比亚迪还正式对微博大V“徐里里Xll”提起诉讼,要求其删除侵权言论、消除影响,并赔偿人民币500万元。

比亚迪法务部微博称,网络用户“徐里里Xll”长期针对比亚迪及旗下子品牌发布大量不实言论,已对公司的品牌声誉造成严重损害。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞转发该声明并评论道,“对于黑公关和黑媒体,为了黑而黑,长期针对比亚迪,诋毁比亚迪,我们绝不容忍,将一追到底,绝不姑息!”

真是多事之秋。

并且,除了比亚迪以外,随着新能源汽车的蓬勃发展,今年的新能源车企好像都不太好过。

11月19日,理想汽车发布声明称:

近期,理想汽车收到法院终审判决,判决认定微博账号“CyberEv_赛博”(现已更名为“赛博电动”)持有人于某某,连续发布多篇微博暗指理想汽车采用平行出口等形式进行销量造假,属于诽谤,侵害了理想汽车名誉权。

再往前看,前段时间最出圈的车评人袁启聪享界汽车的藕断丝连,最后的进展也是袁启聪被享界汽车法务部起诉

这些案例不禁让人感叹,车企在维护自身形象的同时,车评人的生存空间似乎也在被压缩。

在这个信息爆炸的时代,车评人的言论自由与企业的声誉保护之间的界限越来越模糊,而法律的介入则为这场斗争提供了一个明确的方向。

车企不好过,车评人也难干。

在这个舆论可以迅速放大的时代,每个人都必须对自己的言行负责。

车企需要维护自己的形象,而车评人则需要在保持公正客观的同时,避免越过法律的红线。

这场名誉权的斗争,不仅是车企与车评人之间的较量,更是整个社会对于言论自由与法律责任认知的一次深刻反思。

电商卖家精英群,限时免费开放

仅限淘系、京东、拼多多、快手、抖音等

平台卖家入群

铁粉推荐

开始觉醒,拼多多如没有优质用户,就是死路一条

饿了么走上美团老路

抖音杀出黑马,开播狂卖7个亿,董宇辉地位不保


辛巴联手孩子王,一场直播干了两个亿

农村网红杀出黑马,抖音有金夫妇涨粉百万

关注,跟主编交个朋友 ↓↓↓
商务合作请联系微信/电话:18565716396
点右下角在看,下次可以优先收到我的文章 

展开
打开“财经头条”阅读更多精彩资讯
APP内打开