雷军出手了，小米汽车拿下蔚小理，冲上热搜

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1天前

小米汽车与“蔚小理”的合作，很大程度上也是为了解决这些问题，通过提供更加广泛的充电网络、更高效的充电服务，来满足用户的需求，提升用户体验。

小米走上了自己最擅长的道路。

出品 | 电商头条作者| 刘峰

小米汽车携手蔚来、理想、小鹏

在新能源汽车的赛道上，合作与竞争并存。

而众所周知，无论在哪个赛道小米都能把“合作”二字玩出新花样，汽车行业当然也不例外。

12月25日，小米汽车相继宣布与蔚来、小鹏、理想三大造车新势力正式开始充电补能网络合作。

在这一合作中，小米汽车将整合蔚来、小鹏、理想的充电资源，实现资源共享。

这一消息迅速在社交媒体上引发热议，相关话题冲上热搜，叙述成为网友关注的焦点。

图源：微博

随后，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文称：14000+蔚来充电桩、9000+小鹏充电桩、6000+ 理想充电桩，入驻小米充电地图，支持在充电地图中实时查看动态数据。

用户可以通过小米汽车APP扫码充电，小鹏充电桩还支持即插即充服务。

图源：小米汽车APP

在如今的新能源市场，小米汽车作为行业的后来者，已经展现出了惊人的发展速度。

自今年4月小米SU7发布以来，小米汽车交付量持续攀升，新车上市的第3个月交付即突破1万辆。

而随着产能持续爬坡，今年10月小米SU7单月交付量更是直接突破2万辆，目前竟还在保持销量增长的趋势。

近日，据媒体爆料，受小米SU7坠崖事件的影响，小米最新一周的订单已经突破7000辆，并且还在不断攀升。

但受限于小米汽车目前的交付能力实在有限，新车的交付周期依旧在20周开外。

引发众多网友调侃“雷总卖车是卖得越多欠得越多”。

马路上小米SU7越来越多的同时，充电设施的扩建也变得愈发重要。

面对充电桩的挑战，雷军不走寻常路，拒绝花大价钱铺设小米品牌充电桩，而是将“蔚小理”已有的充电桩“化为己用”。

蔚来、小鹏、理想作为新能源汽车的先行者，已经在充电桩网络建设上取得了显著成果。

蔚来在全国布局了超过14000个充电桩，小鹏和理想也分别拥有9000+和6000+的充电桩网络。

这些充电桩不仅覆盖了主要城市，还延伸至一些交通干线，为用户提供了便捷的充电服务。

因此，按雷军此前多次强调的说法，这些资源已经非常充足，不需要再去浪费钱重新建设自己的充电桩，新能源车企之间最需要的，其实是小米一贯擅长的“资源整合”。

这种观点的背后，是现如今新能源汽车市场的竞争格局日益复杂，充电设施的竞争也步入白热化。

一方面，随着新能源汽车保有量的增加，充电桩的需求也在不断上升；

另一方面，充电桩的建设和运营成本较高，盈利模式尚不明朗，这使得许多充电桩运营商面临较大的经营压力。

在这种背景下，小米汽车与蔚来、小鹏、理想的合作，无疑是一种资源优化配置的策略，通过整合各方资源，降低成本，提高效率，共同应对市场竞争。

而对于用户来说，随着充电桩的需求的增长，一些痛点也在逐渐暴露，比如充电桩的分布不均、充电时间长、充电费用高等。

要是价格再统一便宜一些，那就更好了。

小米还是那个小米

实话实说，小米汽车哪怕卖得再好，在电车市场还是属于晚辈，与蔚来、小鹏、理想等在很多方面有着不小的差距。

雷军自己都承认，当初造车时三家车企的创始人都给了他很多建议，让他“少踩了很多坑”。

就拿充电桩来说，蔚来、理想、小鹏作为当前“新势力”品牌中的代表，其充电补能网络确实建设得较为齐全。

根据理想汽车披露的数据，截至2024年12月22日，在全国已有1324座理想超充站投入使用，配备6718个充电桩。

图源：理想汽车

而这个数字，在今年6月的时候还只是超充站614座，充电桩2726个。

因此，除了建设齐全以外，理想汽车的充电站的建设速度也只能说十分恐怖。

小鹏汽车则是在12月19日宣布，小鹏汽车的充电网络布局已有自营站超过1830座，充电桩超过9370根，覆盖超过420座城市。

单从数量上比理想更庞大，覆盖面更广。

图源：小鹏汽车

但这些相比于蔚来汽车来说，只能算大巫见小巫。蔚来在这方面的投入及成就，简直是“遥遥领先”于同行。

截至11月15日，根据蔚来能源的数据显示，蔚来在全国已拥有2659座换电站、24092根充电桩，充电桩日均可用率超99%。

并且，蔚来官方还表示，公司已建立覆盖全国的充电网络，并向全行业开放共享，超过80%的电量服务于非蔚来用户。

不得不说，蔚来并不像特斯拉那么“自私”，而或许正是这种“不自私”，促使了今天小米与蔚小理的合作。

不过，早在今年的多个场合，雷军就曾提到与其他汽车厂商的合作意向，暗示了小米在充电基础设施方面的布局。

今年5月，小米汽车方面更是表示过，对于第三方的公用充电桩，小米SU7累计测试了148个品牌超过2000款不同型号的充电桩，总计18900根；

并且小米汽车还联合三家第三方机构进行了测试验证，充电兼容性到达了99%以上，在已公开信息中充电兼容性行业最高。

此次合作的正式宣布，标志着小米汽车在充电网络建设上终于迈出了这关键的一步。

从战略意义上看，这一合作不仅是小米汽车提升竞争力的举措，更是其在新能源汽车领域布局的重要一步。

随着市场竞争的加剧，单靠自身的充电桩建设难以满足快速增长的用户需求。

通过与蔚来、小鹏、理想的合作，小米汽车能够迅速扩大充电网络，提升市场份额，增强用户黏性。

而对蔚来、小鹏、理想而言，这一合作同样具有重要意义。通过此次合作，三家车企可以优化自身的资源配置，提升充电桩的利用率，降低运营成本。

随着充电桩网络的整合，蔚来、小鹏、理想可以更加专注于自身的产品研发和市场拓展，形成良性循环。

对于用户来说，这一合作更是一个好消息。

充电体验的改善和使用便利性的提升，将直接影响到消费者的购车决策。

用户将能够享受到更广泛的充电网络、更高效的充电服务，解决了充电难、充电慢的问题，极大地提升了新能源汽车的使用体验。

许多分析师认为，小米汽车与蔚小理的合作将为整个新能源汽车市场带来新的活力，推动充电基础设施的快速发展。

媒体纷纷报道这一消息，认为这是小米汽车在新能源汽车领域的一次重要布局，预示着未来市场竞争将更加激烈。

所以，这个话题才会在如此短的时间内多次登上热搜。

综上所述，小米汽车与蔚来、小鹏、理想的充电桩合作，不仅是一次简单的资源整合，更是对未来新能源汽车市场格局的深远影响。

这一合作将提升小米汽车的竞争力，优化蔚来、小鹏、理想的资源配置，同时为用户带来更便捷的充电体验。

对于想买这些品牌汽车的朋友来说，今天过后，也算是又少了一个顾虑。

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