新华财经上海12月24日电（记者 王鹤）据多家外媒报道，丰田汽车正寻求在上海以独资形式建造新的电动汽车工厂，生产其豪华品牌雷克萨斯的电动汽车。

外媒援引知情人士消息称，丰田正努力在上海为该项目争取与特斯拉相当的建厂条件，包括土地、政策支持等。新工厂预计最早于2027年投入运营。丰田计划，到2035年全球生产的雷克萨斯车型均为电动车型。

据悉，尽管在中国拥有多家合资企业，丰田仍希望建造独资的雷克萨斯电动汽车工厂。

目前，在中国市场，电动汽车呈现持续高速增长，乘用车的电动化渗透率已经超过50%。由于对燃油车较为执着，转型迟缓，同时在电动汽车领域更坚持氢燃料电池和混合动力路线，日本汽车制造商在中国市场份额不断下滑，失去优势。

去年10月，三菱汽车决定终止在中国的本地生产，今年，日产汽车和本田汽车关闭了部分工厂。

本田汽车和日产汽车23日共同宣布，双方将正式开启合并谈判，同时，三菱汽车也证实将就参与合并事宜进行探讨，以期“抱团取暖”，共渡难关。

外媒指出，今年1-10月，丰田在华销量下降了9.3%至约141万辆。丰田计划到2030年将中国的汽车产量提高到每年250万辆，以期在与比亚迪和其他中国品牌的竞争中占据一席之地。

编辑：王媛媛

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新华财经上海12月24日电（记者 王鹤）据多家外媒报道，丰田汽车正寻求在上海以独资形式建造新的电动汽车工厂，生产其豪华品牌雷克萨斯的电动汽车。

外媒援引知情人士消息称，丰田正努力在上海为该项目争取与特斯拉相当的建厂条件，包括土地、政策支持等。新工厂预计最早于2027年投入运营。丰田计划，到2035年全球生产的雷克萨斯车型均为电动车型。

据悉，尽管在中国拥有多家合资企业，丰田仍希望建造独资的雷克萨斯电动汽车工厂。

目前，在中国市场，电动汽车呈现持续高速增长，乘用车的电动化渗透率已经超过50%。由于对燃油车较为执着，转型迟缓，同时在电动汽车领域更坚持氢燃料电池和混合动力路线，日本汽车制造商在中国市场份额不断下滑，失去优势。

去年10月，三菱汽车决定终止在中国的本地生产，今年，日产汽车和本田汽车关闭了部分工厂。

本田汽车和日产汽车23日共同宣布，双方将正式开启合并谈判，同时，三菱汽车也证实将就参与合并事宜进行探讨，以期“抱团取暖”，共渡难关。

外媒指出，今年1-10月，丰田在华销量下降了9.3%至约141万辆。丰田计划到2030年将中国的汽车产量提高到每年250万辆，以期在与比亚迪和其他中国品牌的竞争中占据一席之地。

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