当前正处于机场建设的大浪潮中，每个城市都在全力以赴，争夺航空枢纽的机会。

上海浦东机场正在全力推进四期扩建工程，预计可满足2030年1.3亿人次的需求。

广州白云机场则加快推动三期扩建工程，设计容量1.2亿人次，远期可达1.4亿人次。

由此浦东将成为中国设计容量最大的机场，超过广州白云三期扩建后的1.2亿人次。

不过，那还是未来，当下谁是第一，浦东机场与白云机场自然有一番争夺。

上海浦东机场作为我国最赚钱的机场，旅客吞吐量长期位列国内第二，货邮吞吐量位列国内第一。

2019年，旅客吞吐量7615万人次，排名第2。

虽然在疫情期间，浦东机场旅客吞吐量下滑较大，但现在中国民航业已经重启增长，加上以前的老大首都机场受分流影响，已退居第三。

昔日的二哥、三弟自然是争相上位。

1-3月份，白云机场连续三个月排名第一。

4-9月份，浦东机场连续六个月位列榜首。

进入2024年的最后一个季度，双方竞争越加激烈。

10月，白云机场682万人次，浦东机场669万人次。

11月，白云机场650万人次，浦东机场604万人次。

进入四季度淡季，浦东机场的回落非常明显，而白云机场则相对平缓。

浦东机场连续两个月丢失冠军宝座。

1-11月，白云机场旅客吞吐量6966.74万人次，同比增21.16%。

全年突破7000万人次已板上钉钉，但超越浦东机场，再夺第一难度极大。

毕竟浦东机场已达到了7037.44万人次，两者差距70.7万人次。

在最后时刻，浦东机场与白云机场仍有一番争夺。  

到底是谁将会成为2024年度中国第一繁忙机场？

我们拭目以待！

扫码可获取11月份主要机场客货数据。

当前正处于机场建设的大浪潮中，每个城市都在全力以赴，争夺航空枢纽的机会。

上海浦东机场正在全力推进四期扩建工程，预计可满足2030年1.3亿人次的需求。

广州白云机场则加快推动三期扩建工程，设计容量1.2亿人次，远期可达1.4亿人次。

由此浦东将成为中国设计容量最大的机场，超过广州白云三期扩建后的1.2亿人次。

不过，那还是未来，当下谁是第一，浦东机场与白云机场自然有一番争夺。

上海浦东机场作为我国最赚钱的机场，旅客吞吐量长期位列国内第二，货邮吞吐量位列国内第一。

2019年，旅客吞吐量7615万人次，排名第2。

虽然在疫情期间，浦东机场旅客吞吐量下滑较大，但现在中国民航业已经重启增长，加上以前的老大首都机场受分流影响，已退居第三。

昔日的二哥、三弟自然是争相上位。

1-3月份，白云机场连续三个月排名第一。

4-9月份，浦东机场连续六个月位列榜首。

进入2024年的最后一个季度，双方竞争越加激烈。

10月，白云机场682万人次，浦东机场669万人次。

11月，白云机场650万人次，浦东机场604万人次。

进入四季度淡季，浦东机场的回落非常明显，而白云机场则相对平缓。

浦东机场连续两个月丢失冠军宝座。

1-11月，白云机场旅客吞吐量6966.74万人次，同比增21.16%。

全年突破7000万人次已板上钉钉，但超越浦东机场，再夺第一难度极大。

毕竟浦东机场已达到了7037.44万人次，两者差距70.7万人次。

在最后时刻，浦东机场与白云机场仍有一番争夺。  

到底是谁将会成为2024年度中国第一繁忙机场？

我们拭目以待！

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