新华财经北京12月20日电（吴郑思、张瑶） 经过前几个交易日的连续走弱之后，国内商品期货市场周五（12月20日）有所企稳，活跃商品收盘涨多跌少。其中，菜系油粕强势上涨，菜粕、菜油收盘分别涨超4%和3%，强势领涨。菜系油粕的强势叠加美豆的底部企稳，带动豆粕大幅反弹超2%。另外，原木尾盘拉涨，终盘涨超2%，盘中刷新上市以来新高。相比之下，集运欧线前一交易日承压回落后延续回调，主力合约尾盘以超2%的跌幅领跌商品市场。贵金属则继续惯性回落。
截至下午收盘时，中证商品期货价格指数收报1374.73点，较前一交易日下跌3.15点，跌幅0.23%；中证商品期货指数收报1885.57点，较前一交易日下跌4.32点，跌幅0.23%。
中证商品期货价格指数日内走势图（来源：新华财经专业终端）
农产品板块集体上冲 菜系强势领涨菜粕涨超4%
国内农产品板块20日集体上冲，油脂油料扭转跌势大幅回升，菜系品种强势领涨商品市场，其中菜粕更是一度涨近5%，菜油涨超3%，豆粕、豆二主力合约也涨超2%。据介绍，海外油菜籽供应扰动是导致国内菜系油粕日内大涨的主要因素。国投期货表示，摩泽尔河发生的航运事故导致闸门损坏，目前关闭了欧洲期货交易所Euronext菜籽期货的三个主要交货点，可能影响法国对欧盟的出口。另外加拿大统计局数据显示，加拿大油菜籽2024年产量预估为1780万吨，去年为1832.8万吨，大幅减少。不过，分析机构也提示，国内菜系油粕供应宽松的基本面将限制菜油菜粕价格上涨空间。南华期货就指出，国际菜籽运力问题对国内菜粕影响或有限，粕类主要逻辑仍在于宽松供给的错配。国投期货也表示，国内菜系自身基本面供需偏弱，沿海库存数据仍显示菜籽供给相对宽松。目前菜籽库存仍处于历史高位，油厂仍积极压榨，菜油、菜粕库存同时也在高位。综合来看，国内菜系期货以宽幅震荡为主。
菜系油粕上涨叠加隔夜海外美豆反弹，合力推动了豆粕的反弹，豆粕主力合约终盘收涨2.65%，日涨幅仅次于菜粕菜油。但现货市场的表现却与盘面相左。机构监测显示，20日国内豆粕现货价格持续走低，市场购销情绪冷清，下游饲料企业维持刚需补库。在新湖期货看来，国内豆粕盘面在供应端无题材、消费端无亮点的局面下，盘面打破主流思维定势再度转为弱势，说明近期主导市场行情的依然是基本面，连粕继续下跌幅度可能会受到美豆限制，但油强粕弱的局面短期难改。
集运欧线继续承压走低 原油燃料油联袂补跌
尽管近期有所企稳，但集运欧线指数整体承压态势并没有改变。20日，集运欧线主力合约低开高走，终盘跌超2%。现货运价市场情绪因部分航司下调1月初即期报价而转空，打压集运欧线期价连续两日走低。市场消息称，马士基开仓明年第一周（wk1）运价，其中1月起开船的航次大柜报价环比下降300美元，明显低于市场预期，进而打压集运欧线多头情绪。叠加下周中欧航线运力投放大幅增加，也利空运价市场。不过，一方面业界对1月wk2提涨仍有预期，且未来实际装载情况也存在变数，另一方面，远期地缘局势不确定性使得市场对2025年初运价上涨存在预期，这使得近远月运价下方支撑仍存。
油品板块在前两日坚挺后20日开始补跌。截至收盘，原油、低硫燃料油双双跌超1%，高硫燃料油冲高回落，尾盘勉强收平。近期国际能源机构继续下调对今年全球原油需求增速的预测，继续给油市带来利空，但国际油价对此反应平淡。美西方或扩大对俄制裁引发对油品供应收紧的担忧，也支撑油品价格。不过，在美联储暗示明年放缓降息冲击商品需求的背景下，油品也未能幸免，在市场消化供应端利多之后，油品开始补跌。不过，机构也表示，短期内油品基本面没有实质性转变，低位库存和需求韧性仍提供支撑，而供应端仍存扰动可能，综合影响下油价延续弱势震荡。
其他品种方面，玻璃在前两日冲高回落之后，20日减仓走低近1.6%。另外，棕榈油成为油粕中唯一下跌的品种。
编辑：郭洲洋
声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115
新华财经北京12月20日电（吴郑思、张瑶） 经过前几个交易日的连续走弱之后，国内商品期货市场周五（12月20日）有所企稳，活跃商品收盘涨多跌少。其中，菜系油粕强势上涨，菜粕、菜油收盘分别涨超4%和3%，强势领涨。菜系油粕的强势叠加美豆的底部企稳，带动豆粕大幅反弹超2%。另外，原木尾盘拉涨，终盘涨超2%，盘中刷新上市以来新高。相比之下，集运欧线前一交易日承压回落后延续回调，主力合约尾盘以超2%的跌幅领跌商品市场。贵金属则继续惯性回落。
截至下午收盘时，中证商品期货价格指数收报1374.73点，较前一交易日下跌3.15点，跌幅0.23%；中证商品期货指数收报1885.57点，较前一交易日下跌4.32点，跌幅0.23%。
中证商品期货价格指数日内走势图（来源：新华财经专业终端）
农产品板块集体上冲 菜系强势领涨菜粕涨超4%
国内农产品板块20日集体上冲，油脂油料扭转跌势大幅回升，菜系品种强势领涨商品市场，其中菜粕更是一度涨近5%，菜油涨超3%，豆粕、豆二主力合约也涨超2%。据介绍，海外油菜籽供应扰动是导致国内菜系油粕日内大涨的主要因素。国投期货表示，摩泽尔河发生的航运事故导致闸门损坏，目前关闭了欧洲期货交易所Euronext菜籽期货的三个主要交货点，可能影响法国对欧盟的出口。另外加拿大统计局数据显示，加拿大油菜籽2024年产量预估为1780万吨，去年为1832.8万吨，大幅减少。不过，分析机构也提示，国内菜系油粕供应宽松的基本面将限制菜油菜粕价格上涨空间。南华期货就指出，国际菜籽运力问题对国内菜粕影响或有限，粕类主要逻辑仍在于宽松供给的错配。国投期货也表示，国内菜系自身基本面供需偏弱，沿海库存数据仍显示菜籽供给相对宽松。目前菜籽库存仍处于历史高位，油厂仍积极压榨，菜油、菜粕库存同时也在高位。综合来看，国内菜系期货以宽幅震荡为主。
菜系油粕上涨叠加隔夜海外美豆反弹，合力推动了豆粕的反弹，豆粕主力合约终盘收涨2.65%，日涨幅仅次于菜粕菜油。但现货市场的表现却与盘面相左。机构监测显示，20日国内豆粕现货价格持续走低，市场购销情绪冷清，下游饲料企业维持刚需补库。在新湖期货看来，国内豆粕盘面在供应端无题材、消费端无亮点的局面下，盘面打破主流思维定势再度转为弱势，说明近期主导市场行情的依然是基本面，连粕继续下跌幅度可能会受到美豆限制，但油强粕弱的局面短期难改。
集运欧线继续承压走低 原油燃料油联袂补跌
尽管近期有所企稳，但集运欧线指数整体承压态势并没有改变。20日，集运欧线主力合约低开高走，终盘跌超2%。现货运价市场情绪因部分航司下调1月初即期报价而转空，打压集运欧线期价连续两日走低。市场消息称，马士基开仓明年第一周（wk1）运价，其中1月起开船的航次大柜报价环比下降300美元，明显低于市场预期，进而打压集运欧线多头情绪。叠加下周中欧航线运力投放大幅增加，也利空运价市场。不过，一方面业界对1月wk2提涨仍有预期，且未来实际装载情况也存在变数，另一方面，远期地缘局势不确定性使得市场对2025年初运价上涨存在预期，这使得近远月运价下方支撑仍存。
油品板块在前两日坚挺后20日开始补跌。截至收盘，原油、低硫燃料油双双跌超1%，高硫燃料油冲高回落，尾盘勉强收平。近期国际能源机构继续下调对今年全球原油需求增速的预测，继续给油市带来利空，但国际油价对此反应平淡。美西方或扩大对俄制裁引发对油品供应收紧的担忧，也支撑油品价格。不过，在美联储暗示明年放缓降息冲击商品需求的背景下，油品也未能幸免，在市场消化供应端利多之后，油品开始补跌。不过，机构也表示，短期内油品基本面没有实质性转变，低位库存和需求韧性仍提供支撑，而供应端仍存扰动可能，综合影响下油价延续弱势震荡。
其他品种方面，玻璃在前两日冲高回落之后，20日减仓走低近1.6%。另外，棕榈油成为油粕中唯一下跌的品种。
编辑：郭洲洋
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