传富士康欲截胡收购日产,本田急了

智车科技

1周前

富士康不仅对日产的工厂和设备感兴趣,还计划收购日产的全部业务,包括Pathfinder、Sentra轿车(轩逸)和GTR超跑等车型。

本周,汽车行业日产和本田可能合并的消息震惊了市场。
风声传出后,日产汽车股价周三一度上涨 24%,达单日涨幅限制。
然而,新消息传出,日产本田合并大戏或还有转折,台湾地区的代工巨头富士康竟也有意入局。

富士康或出手截胡

日产汽车(Nissan Motor Co., Ltd.)当前面临诸多困境。 2024 财年上半年财报数据,销售额为 5.98 万亿日元,净利润更是减少了 93.5%,降至 192.2 亿日元。为缓解财务压力,日产全球范围内裁员 9000 人、削减 20% 产能。

在这种背景下,日产汽车寻求变革的消息不断传出,包括与本田汽车的合并谈判,以及富士康意向收购日产的消息。

知情人士透露,科技巨头富士康的母公司 “鸿海精密” 正在与日产接触,有意收购日产的部分股权。

富士康不仅对日产的工厂和设备感兴趣,还计划收购日产的全部业务,包括 Pathfinder、Sentra 轿车(轩逸)和 GTR 超跑等车型。

而且,领导鸿海 ev 业务的首席战略官关润曾是日产汽车三号人物,他在日产的丰富经验或为本次收购尝试起到推动作用。

目前,外界尚不清楚日产与富士康谈判进入了哪个阶段。

同时,雷诺公司作为日产的最大股东,持有 36% 的股份,其立场也尚未明确。

日产与本田发起“失意者联盟”

富士康的介入给日产的未来增添了不确定性,加速了本田与日产的合并谈判。

本田发出强烈警告,称 “如果日产和鸿海合作,我们的合作就会一切归零yǒu有 tā他 wú无 wǒ我”,表示,“如果富士康进行敌意收购,本田将充当日产的白衣骑士,以捍卫双方长期合作的成果(日文原文很燃很口号 )”。

本田执行副总裁青山真司表示,公司正在考虑与日产合并的几个方案,包括 “资本合作” 或 “成立一家新的控股公司”。

该交易甚至有可能将三菱公司纳入控股公司。

本田和日产的合并将使日本汽车业形成两大阵营:一边是本田、日产和三菱组成的集团,另一边则是丰田汽车公司。

今年上半年,本田、日产和三菱在全球共售出约 400 万辆汽车,远低于丰田一家公司售出的 520 万辆。合并后的集团将能在全球市场上与丰田抗衡。

本田和日产最早可能在 12 月 23 日正式宣布合并的消息,并计划签署一份谅解备忘录,讨论在新控股公司中分享股权。

对于日产来说,与富士康合作虽可带来资金支持解决眼前财务问题,但会破坏与本田的合作关系,未来市场前景充满不确定性。而与本田合并则能增强市场竞争力、实现资源共享和优势互补,但双方尚未做出正式决定。

富士康不仅对日产的工厂和设备感兴趣,还计划收购日产的全部业务,包括Pathfinder、Sentra轿车(轩逸)和GTR超跑等车型。

本周,汽车行业日产和本田可能合并的消息震惊了市场。
风声传出后,日产汽车股价周三一度上涨 24%,达单日涨幅限制。
然而,新消息传出,日产本田合并大戏或还有转折,台湾地区的代工巨头富士康竟也有意入局。

富士康或出手截胡

日产汽车(Nissan Motor Co., Ltd.)当前面临诸多困境。 2024 财年上半年财报数据,销售额为 5.98 万亿日元,净利润更是减少了 93.5%,降至 192.2 亿日元。为缓解财务压力,日产全球范围内裁员 9000 人、削减 20% 产能。

在这种背景下,日产汽车寻求变革的消息不断传出,包括与本田汽车的合并谈判,以及富士康意向收购日产的消息。

知情人士透露,科技巨头富士康的母公司 “鸿海精密” 正在与日产接触,有意收购日产的部分股权。

富士康不仅对日产的工厂和设备感兴趣,还计划收购日产的全部业务,包括 Pathfinder、Sentra 轿车(轩逸)和 GTR 超跑等车型。

而且,领导鸿海 ev 业务的首席战略官关润曾是日产汽车三号人物,他在日产的丰富经验或为本次收购尝试起到推动作用。

目前,外界尚不清楚日产与富士康谈判进入了哪个阶段。

同时,雷诺公司作为日产的最大股东,持有 36% 的股份,其立场也尚未明确。

日产与本田发起“失意者联盟”

富士康的介入给日产的未来增添了不确定性,加速了本田与日产的合并谈判。

本田发出强烈警告,称 “如果日产和鸿海合作,我们的合作就会一切归零yǒu有 tā他 wú无 wǒ我”,表示,“如果富士康进行敌意收购,本田将充当日产的白衣骑士,以捍卫双方长期合作的成果(日文原文很燃很口号 )”。

本田执行副总裁青山真司表示,公司正在考虑与日产合并的几个方案,包括 “资本合作” 或 “成立一家新的控股公司”。

该交易甚至有可能将三菱公司纳入控股公司。

本田和日产的合并将使日本汽车业形成两大阵营:一边是本田、日产和三菱组成的集团,另一边则是丰田汽车公司。

今年上半年,本田、日产和三菱在全球共售出约 400 万辆汽车,远低于丰田一家公司售出的 520 万辆。合并后的集团将能在全球市场上与丰田抗衡。

本田和日产最早可能在 12 月 23 日正式宣布合并的消息,并计划签署一份谅解备忘录,讨论在新控股公司中分享股权。

对于日产来说,与富士康合作虽可带来资金支持解决眼前财务问题,但会破坏与本田的合作关系,未来市场前景充满不确定性。而与本田合并则能增强市场竞争力、实现资源共享和优势互补,但双方尚未做出正式决定。

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