智通财经APP获悉，据报道，本田汽车(HMC.US)威胁日产汽车(NSANY.US)称，如果日产希望与富士康(鸿海精密工业)联手，本田将终止与日产汽车的战略软件合作关系。

报道称，本田还表示，如果富士康试图进行敌意收购，本田将充当保护日产的白衣骑士。

据报道，两家日本公司之间的正式谈判，包括可能的合并，可能最早于12月23日开始。谈判有可能造就全球第三大汽车制造商，使其在动荡的全球市场中更好地与行业领导者丰田汽车(TM.US)和其他公司竞争。

本田执行副总裁Shinji Aoyama表示，该公司正在权衡几种选择，其中包括合并、资本合作，甚至成立一家控股公司。该联盟还可能包括三菱汽车，日产已经与该公司建立了战略合作伙伴关系。

本田和日产的代表没有立即回复有关谈判开始日期的置评请求。

据周三的报道称，在富士康就收购日产股份一事与日产接洽后，本田和日产采取了加强合作的举措。

这两个日本汽车品牌的合并将在日本国内建立一座对抗丰田的堡垒，并使本田和日产能够集中资源，在全球市场上与特斯拉(TSLA.US)和比亚迪(01211)等中国汽车制造商竞展开争。

斯巴鲁(FUJHY.US)首席执行官Atsushi Osaki在东京接受采访时表示：“随着汽车行业向技术先进的汽车转变，主要汽车制造商的整合变得更加普遍，这是很自然的。我们需要携手应对难以独自克服的挑战。”

与此同时，据知情人士透露，雷诺(RNLSY.US)对本田和日产合并的想法持开放态度。雷诺持有日产36%的股份，仍是日产的最大股东，其批准将是达成任何协议的关键。

智通财经APP获悉，据报道，本田汽车(HMC.US)威胁日产汽车(NSANY.US)称，如果日产希望与富士康(鸿海精密工业)联手，本田将终止与日产汽车的战略软件合作关系。

报道称，本田还表示，如果富士康试图进行敌意收购，本田将充当保护日产的白衣骑士。

据报道，两家日本公司之间的正式谈判，包括可能的合并，可能最早于12月23日开始。谈判有可能造就全球第三大汽车制造商，使其在动荡的全球市场中更好地与行业领导者丰田汽车(TM.US)和其他公司竞争。

本田执行副总裁Shinji Aoyama表示，该公司正在权衡几种选择，其中包括合并、资本合作，甚至成立一家控股公司。该联盟还可能包括三菱汽车，日产已经与该公司建立了战略合作伙伴关系。

本田和日产的代表没有立即回复有关谈判开始日期的置评请求。

据周三的报道称，在富士康就收购日产股份一事与日产接洽后，本田和日产采取了加强合作的举措。

这两个日本汽车品牌的合并将在日本国内建立一座对抗丰田的堡垒，并使本田和日产能够集中资源，在全球市场上与特斯拉(TSLA.US)和比亚迪(01211)等中国汽车制造商竞展开争。

斯巴鲁(FUJHY.US)首席执行官Atsushi Osaki在东京接受采访时表示：“随着汽车行业向技术先进的汽车转变，主要汽车制造商的整合变得更加普遍，这是很自然的。我们需要携手应对难以独自克服的挑战。”

与此同时，据知情人士透露，雷诺(RNLSY.US)对本田和日产合并的想法持开放态度。雷诺持有日产36%的股份，仍是日产的最大股东，其批准将是达成任何协议的关键。