甘肃柳红专用铁路正式开通运营
柳红专用铁路的建成，将红沙梁矿区与兰新铁路干线相连，形成了矿产资源产地与销售地“点到点”的便捷运输通道，将有效加快沿线国土及矿产资源开发利用，同时也将进一步降低物流成本，提升煤炭外运能力。
12月17日上午，满载3100吨煤炭的DX02次列车缓缓驶离柳沟至红沙梁专用铁路（以下简称柳红专用铁路）柳沟西站，发往甘肃电投常乐电厂。标志着柳沟至红沙梁专用铁路正式开通运营。
柳红专用铁路是酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目之一，也是落实国家“公转铁”的关键举措。项目总投资36.79亿元，于2022年6月开工建设，全长133.441km，与兰新铁路柳沟车站接轨，途经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘北行至红沙梁煤矿，设柳沟西、黄草滩、墩墩山、红沙梁4个车站。
红沙梁煤矿是国家第五批煤炭应急保供煤矿，拥有资源储量33714万吨。柳红专用铁路的建成，将红沙梁矿区与兰新铁路干线相连，形成了矿产资源产地与销售地“点到点”的便捷运输通道，将有效加快沿线国土及矿产资源开发利用，同时也将进一步降低物流成本，提升煤炭外运能力。
柳红专用铁路的建成通车也将进一步优化区域交通运输结构，降低物流成本，提高运输效率，带动相关产业链协同发展，促进区域经济多元化，为疆煤外运通道能力建设提供了有力支撑。
柳红专用铁路的建成，将红沙梁矿区与兰新铁路干线相连，形成了矿产资源产地与销售地“点到点”的便捷运输通道，将有效加快沿线国土及矿产资源开发利用，同时也将进一步降低物流成本，提升煤炭外运能力。
12月17日上午，满载3100吨煤炭的DX02次列车缓缓驶离柳沟至红沙梁专用铁路（以下简称柳红专用铁路）柳沟西站，发往甘肃电投常乐电厂。标志着柳沟至红沙梁专用铁路正式开通运营。
柳红专用铁路是酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目之一，也是落实国家“公转铁”的关键举措。项目总投资36.79亿元，于2022年6月开工建设，全长133.441km，与兰新铁路柳沟车站接轨，途经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘北行至红沙梁煤矿，设柳沟西、黄草滩、墩墩山、红沙梁4个车站。
红沙梁煤矿是国家第五批煤炭应急保供煤矿，拥有资源储量33714万吨。柳红专用铁路的建成，将红沙梁矿区与兰新铁路干线相连，形成了矿产资源产地与销售地“点到点”的便捷运输通道，将有效加快沿线国土及矿产资源开发利用，同时也将进一步降低物流成本，提升煤炭外运能力。
柳红专用铁路的建成通车也将进一步优化区域交通运输结构，降低物流成本，提高运输效率，带动相关产业链协同发展，促进区域经济多元化，为疆煤外运通道能力建设提供了有力支撑。
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