9999元上小米驾校,还能抵SU7定金?

阿尔法工场研究院

1周前

通过高端驾驶培训,小米不仅展示了自家车型的性能实力,还能聚集一批铁杆粉丝,为品牌打造高端形象助力。...对小米来说,靠性价比打天下的策略已经玩烂了,现在需要树立高端品牌形象。

作者 | 锂电公社

来源 | 锂电公社

导语:哪里是驾校,分明是“圈子文化”。

大厂造车动作不断,小米再次掀起话题热潮。12月初,小米汽车推出"精英驾驶项目",报名费9999元,还能抵扣SU7 Ultra的定金。从报名情况看,仅3天就吸引超350人报名,这是要搞什么大动作?

9999元的"贵族驾校"不贵?

小米这次开设的可不是普通驾校。在浙江国际赛车场,学员能体验专业赛道驾驶和漂移技巧,还有中汽摩联认证教官亲自指导。从12月16日到27日,每天8点到下午6点20分,11天的课程安排得满满当当。

看看市面上其他品牌的类似项目:奔驰AMG精英驾驶学院要价35000元,宝马每天就要掏8000元,领克也得花7999元。相比之下,小米这个9999元还能抵购车定金,这价格可以说很"小米"了。

玩转"圈子文化"有一手

小米这波操作不只是卖车,更像是在打造一个高端车主俱乐部。专业摄影团队全程跟拍,车内还装第一视角摄像头,把每个精彩瞬间都记录下来。学员完成培训后,还能拿到专属证书,成为首批"小米汽车精英驾驶成员"。

这种做法学得很聪明。通过高端驾驶培训,小米不仅展示了自家车型的性能实力,还能聚集一批铁杆粉丝,为品牌打造高端形象助力。

“沉浸式营销”玩出新高度

与传统的广告宣传相比,这种让用户亲身体验的营销方式更容易打动人心。虽然前期投入不小,但能收获的可不只是350个学员的学费。这些学员在社交媒体上分享的体验,产生的口碑效应,都是无形的品牌资产。

对小米来说,靠性价比打天下的策略已经玩烂了,现在需要树立高端品牌形象。这个“精英驾驶项目”就是一个不错的尝试,既能展示产品实力,又能吸引目标用户群体,可以说是一箭双雕。

通过高端驾驶培训,小米不仅展示了自家车型的性能实力,还能聚集一批铁杆粉丝,为品牌打造高端形象助力。...对小米来说,靠性价比打天下的策略已经玩烂了,现在需要树立高端品牌形象。

作者 | 锂电公社

来源 | 锂电公社

导语:哪里是驾校,分明是“圈子文化”。

大厂造车动作不断,小米再次掀起话题热潮。12月初,小米汽车推出"精英驾驶项目",报名费9999元,还能抵扣SU7 Ultra的定金。从报名情况看,仅3天就吸引超350人报名,这是要搞什么大动作?

9999元的"贵族驾校"不贵?

小米这次开设的可不是普通驾校。在浙江国际赛车场,学员能体验专业赛道驾驶和漂移技巧,还有中汽摩联认证教官亲自指导。从12月16日到27日,每天8点到下午6点20分,11天的课程安排得满满当当。

看看市面上其他品牌的类似项目:奔驰AMG精英驾驶学院要价35000元,宝马每天就要掏8000元,领克也得花7999元。相比之下,小米这个9999元还能抵购车定金,这价格可以说很"小米"了。

玩转"圈子文化"有一手

小米这波操作不只是卖车,更像是在打造一个高端车主俱乐部。专业摄影团队全程跟拍,车内还装第一视角摄像头,把每个精彩瞬间都记录下来。学员完成培训后,还能拿到专属证书,成为首批"小米汽车精英驾驶成员"。

这种做法学得很聪明。通过高端驾驶培训,小米不仅展示了自家车型的性能实力,还能聚集一批铁杆粉丝,为品牌打造高端形象助力。

“沉浸式营销”玩出新高度

与传统的广告宣传相比,这种让用户亲身体验的营销方式更容易打动人心。虽然前期投入不小,但能收获的可不只是350个学员的学费。这些学员在社交媒体上分享的体验,产生的口碑效应,都是无形的品牌资产。

对小米来说,靠性价比打天下的策略已经玩烂了,现在需要树立高端品牌形象。这个“精英驾驶项目”就是一个不错的尝试,既能展示产品实力,又能吸引目标用户群体,可以说是一箭双雕。

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