随着以ChatGPT为代表的 AI 大模型技术加速革新，人形机器人也迎来“进化”，作为机器人的最高级形态，是衡量科技创新和高端制造业水平的重要标识。人形机器人拥有最为通用的终极形态、更智慧的大脑，更广阔的市场前景，它将是下一代终端，具身智能将迎来下一代浪潮。

作为新兴科技产物，尽管中国机器人产业链齐全、应用规模广泛，但大规模量产和商业落地仍面临巨大挑战：企业研发高亏损严重，基础技术能力薄弱；产品力弱造成市场需求减少；算力能力需求大；机器人数据安全体系不足。可观的是各地政策鼓励人工智能产业创新。

预计到2030年，全球人形机器人市场规模有望超200亿美元，复合增长率为63.5%；预计3-5年内可实现量产，数量可将达到100-200亿台。随着Tesla、小米、英伟达、小鹏等产业链玩家纷纷入局发布成果，其产业发展正处于 0-1 的阶段。

在此背景下，盖世汽车2024第二届具身智能产业发展论坛将重点针对：人形机器人外形设计、具身智能、运动控制、人机交互、成本效能、软件算法/人工智能、关键技术和趋势、应用场景等热点展开探讨，为行业的发展方向提供崭新思路。

随着以ChatGPT为代表的 AI 大模型技术加速革新，人形机器人也迎来“进化”，作为机器人的最高级形态，是衡量科技创新和高端制造业水平的重要标识。人形机器人拥有最为通用的终极形态、更智慧的大脑，更广阔的市场前景，它将是下一代终端，具身智能将迎来下一代浪潮。

作为新兴科技产物，尽管中国机器人产业链齐全、应用规模广泛，但大规模量产和商业落地仍面临巨大挑战：企业研发高亏损严重，基础技术能力薄弱；产品力弱造成市场需求减少；算力能力需求大；机器人数据安全体系不足。可观的是各地政策鼓励人工智能产业创新。

预计到2030年，全球人形机器人市场规模有望超200亿美元，复合增长率为63.5%；预计3-5年内可实现量产，数量可将达到100-200亿台。随着Tesla、小米、英伟达、小鹏等产业链玩家纷纷入局发布成果，其产业发展正处于 0-1 的阶段。

在此背景下，盖世汽车2024第二届具身智能产业发展论坛将重点针对：人形机器人外形设计、具身智能、运动控制、人机交互、成本效能、软件算法/人工智能、关键技术和趋势、应用场景等热点展开探讨，为行业的发展方向提供崭新思路。