新华财经内罗毕12月14日电（记者 李卓群）在肯尼亚首都内罗毕的街头，中国电动汽车的亮相正日趋频繁。当地的出租车公司已率先采购了多辆中国电动汽车，集中投放市场后立即引发广泛关注与讨论。由中国零部件组装而成的电动公交已在内罗毕市中心至机场的线路运营一年有余，舒适环保的乘车体验给当地市民留下了深刻印象。未来，由中企组装的电动卡车也即将活跃在肯尼亚的各个运输要道。
肯尼亚只是众多非洲国家的一个缩影。在“一带一路”倡议下，多家中国车企正积极布局非洲多国市场，有效促进当地交通模式低碳转型，减轻高燃油成本带来的出行压力。
2023年6月3日，一辆由中国零部件组装的BasiGo公司电动巴士行驶在肯尼亚内罗毕街头。新华社记者 王冠森摄
中国电动汽车市场反响热烈
“如果有人正在考虑是不是购买这辆车，我的建议是，不要犹豫、立刻购买！”在肯尼亚第二大城市蒙巴萨的一场中国品牌新能源汽车试驾活动中，当地出租车司机朱马告诉记者，自己试驾了一款中国电动汽车，感觉动力强劲、驾驶舒适。“这些电动汽车必将铺满我们的道路。”
越来越多中国新能源汽车企业深耕非洲市场，其高性价比产品受到非洲消费者和政府的欢迎。南非《邮电卫报》报道称，中国电动汽车品牌在非洲市场阵容的不断扩大，预计将撼动目前由大众汽车、丰田汽车和铃木等欧洲和日本品牌占据的汽车市场。“与这些国际品牌相比，中国品牌的优势在于电动车型以及具有吸引力的价格。”
在卢旺达首都基加利，中国电动汽车制造商比亚迪携手当地合作伙伴开设了东非第一家比亚迪电动汽车经销店。当地销售人员表示，中国电动汽车无论是驾驶体验、技术创新，还是安全性、经济性，都赢得市场积极反馈。
在南非，长城、哈弗、比亚迪等中国汽车制造商的电动汽车大量投入市场并受到消费者追捧。今年，南非主要公交运营商也与中国企业签订了购买电动公交的订单。
在埃及，今年一季度上牌的电动汽车数量就达到过去三年总量的三分之一，其中绝大部分产自中国。埃及销售商表示，中国电动汽车质优价廉，完全符合埃及市场需要。
2024年8月16日，出租车司机在肯尼亚蒙巴萨试驾哪吒电动汽车。新华社记者 王冠森摄
中国车企的优势与非洲市场契合
中国车企正以灵活的合作模式、技术优势以及价格竞争力在非洲市场占据了重要地位。
肯尼亚电动汽车咨询师丹尼斯·瓦卡巴（Dennis Wakaba）认为：“相比欧洲和美国等地的汽车制造商，中国车企更加注重合作的灵活性。保修等问题可以通过实时沟通迅速解决，这种高效反应模式为许多企业节省了时间和成本。”
价格优势是中国科技在非洲市场取得成功的另一重要因素。非洲市场对低成本解决方案的需求使中国技术更具吸引力，而中国的电动车零部件，如电池、马达和控制器等，价格相对更低，质量也能满足市场需求。瓦卡巴指出，目前肯尼亚市场上大多数的电动车，包括电动乘用车、电动摩托车以及电动公交车，大部分组件都来自中国，这些产品既经济实惠，又符合环保目标。
除了直接提供整车，中国车企正加快支持本地化组装。瓦卡巴建议中国车企采取“全散装组件（CKD）”的方式，而非直接出口整车，以降低成本并促进技术转移。在肯尼亚，当地已能组装包括电动车在内的多种车型，这不仅显著降低了车辆成本，还为当地经济和就业创造了积极效应。
通过与中国的合作，非洲国家正在逐步构建从充电设备到电动车本地制造的完整产业链。这些合作不仅助力非洲在气候变化背景下向绿色能源转型，还在解决失业问题方面发挥重要作用。瓦卡巴指出，这种模式能够有效创造就业机会，为非洲年轻且失业率较高的人口提供新的发展路径。
尽管面临充电基础设施不足、电费昂贵以及政策支持有限等挑战，非洲电动车行业仍展现出巨大的发展潜力。通过与中国车企的合作，不仅可以加速基础设施建设，还能推动相关政策的出台，例如支持本地组装、减免进口零部件税费等。这些措施将进一步提高电动车的可负担性，并推动行业整体发展。
2024年7月5日，顾客在位于肯尼亚内罗毕的哪吒汽车门店内了解电动汽车情况。新华社记者 王冠森摄
多国颁布专项政策迎发展新机
根据国际能源署（IEA）的报告，非洲的电动汽车市场在过去几年中呈现出快速增长的态势。特别是在一些经济较为发达的非洲国家，如南非、尼日利亚、肯尼亚等，电动汽车的推广和应用取得了显著成效。
作为非洲最发达的经济体之一，南非政府早在几年前就开始鼓励民众购买和使用电动汽车。据统计，截至2023年底，南非的电动汽车注册数量已超过5万辆，年均增长率高达50%以上。同时，南非还计划在未来几年内建设更多的充电站，以满足日益增长的电动车需求。
尼日利亚是非洲人口最多的国家，也是非洲最大的经济体之一。近年来，尼日利亚政府也在积极推动电动车的普及。据尼日利亚汽车工业协会（NAIMA）的数据，2023年尼日利亚的电动汽车销量同比增长了约30%，达到数千辆的规模。此外，尼日利亚还计划在未来几年内推出一系列优惠政策，以进一步促进电动车的销售和使用。
肯尼亚在电动车领域的发展同样引人注目。作为东非地区的重要经济体，肯尼亚政府一直在推动绿色交通和可持续发展。据统计，截至2023年底，肯尼亚的电动摩托车和电动汽车数量已超过1万辆。同时，肯尼亚还在积极建设充电基础设施，为电动车的进一步普及提供便利。
除此之外，加纳、摩洛哥、坦桑尼亚等国家政府也在推出政策以推动电动车的推广和应用。为了鼓励民众购买和使用电动车，各国政府纷纷出台了一系列优惠政策，如购车补贴、税收减免、免费停车等。此外，政府还加大了对充电基础设施建设的投入力度，为电动车的快速普及提供了有力保障。
编辑：郭洲洋
声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115
新华财经内罗毕12月14日电（记者 李卓群）在肯尼亚首都内罗毕的街头，中国电动汽车的亮相正日趋频繁。当地的出租车公司已率先采购了多辆中国电动汽车，集中投放市场后立即引发广泛关注与讨论。由中国零部件组装而成的电动公交已在内罗毕市中心至机场的线路运营一年有余，舒适环保的乘车体验给当地市民留下了深刻印象。未来，由中企组装的电动卡车也即将活跃在肯尼亚的各个运输要道。
肯尼亚只是众多非洲国家的一个缩影。在“一带一路”倡议下，多家中国车企正积极布局非洲多国市场，有效促进当地交通模式低碳转型，减轻高燃油成本带来的出行压力。
2023年6月3日，一辆由中国零部件组装的BasiGo公司电动巴士行驶在肯尼亚内罗毕街头。新华社记者 王冠森摄
中国电动汽车市场反响热烈
“如果有人正在考虑是不是购买这辆车，我的建议是，不要犹豫、立刻购买！”在肯尼亚第二大城市蒙巴萨的一场中国品牌新能源汽车试驾活动中，当地出租车司机朱马告诉记者，自己试驾了一款中国电动汽车，感觉动力强劲、驾驶舒适。“这些电动汽车必将铺满我们的道路。”
越来越多中国新能源汽车企业深耕非洲市场，其高性价比产品受到非洲消费者和政府的欢迎。南非《邮电卫报》报道称，中国电动汽车品牌在非洲市场阵容的不断扩大，预计将撼动目前由大众汽车、丰田汽车和铃木等欧洲和日本品牌占据的汽车市场。“与这些国际品牌相比，中国品牌的优势在于电动车型以及具有吸引力的价格。”
在卢旺达首都基加利，中国电动汽车制造商比亚迪携手当地合作伙伴开设了东非第一家比亚迪电动汽车经销店。当地销售人员表示，中国电动汽车无论是驾驶体验、技术创新，还是安全性、经济性，都赢得市场积极反馈。
在南非，长城、哈弗、比亚迪等中国汽车制造商的电动汽车大量投入市场并受到消费者追捧。今年，南非主要公交运营商也与中国企业签订了购买电动公交的订单。
在埃及，今年一季度上牌的电动汽车数量就达到过去三年总量的三分之一，其中绝大部分产自中国。埃及销售商表示，中国电动汽车质优价廉，完全符合埃及市场需要。
2024年8月16日，出租车司机在肯尼亚蒙巴萨试驾哪吒电动汽车。新华社记者 王冠森摄
中国车企的优势与非洲市场契合
中国车企正以灵活的合作模式、技术优势以及价格竞争力在非洲市场占据了重要地位。
肯尼亚电动汽车咨询师丹尼斯·瓦卡巴（Dennis Wakaba）认为：“相比欧洲和美国等地的汽车制造商，中国车企更加注重合作的灵活性。保修等问题可以通过实时沟通迅速解决，这种高效反应模式为许多企业节省了时间和成本。”
价格优势是中国科技在非洲市场取得成功的另一重要因素。非洲市场对低成本解决方案的需求使中国技术更具吸引力，而中国的电动车零部件，如电池、马达和控制器等，价格相对更低，质量也能满足市场需求。瓦卡巴指出，目前肯尼亚市场上大多数的电动车，包括电动乘用车、电动摩托车以及电动公交车，大部分组件都来自中国，这些产品既经济实惠，又符合环保目标。
除了直接提供整车，中国车企正加快支持本地化组装。瓦卡巴建议中国车企采取“全散装组件（CKD）”的方式，而非直接出口整车，以降低成本并促进技术转移。在肯尼亚，当地已能组装包括电动车在内的多种车型，这不仅显著降低了车辆成本，还为当地经济和就业创造了积极效应。
通过与中国的合作，非洲国家正在逐步构建从充电设备到电动车本地制造的完整产业链。这些合作不仅助力非洲在气候变化背景下向绿色能源转型，还在解决失业问题方面发挥重要作用。瓦卡巴指出，这种模式能够有效创造就业机会，为非洲年轻且失业率较高的人口提供新的发展路径。
尽管面临充电基础设施不足、电费昂贵以及政策支持有限等挑战，非洲电动车行业仍展现出巨大的发展潜力。通过与中国车企的合作，不仅可以加速基础设施建设，还能推动相关政策的出台，例如支持本地组装、减免进口零部件税费等。这些措施将进一步提高电动车的可负担性，并推动行业整体发展。
2024年7月5日，顾客在位于肯尼亚内罗毕的哪吒汽车门店内了解电动汽车情况。新华社记者 王冠森摄
多国颁布专项政策迎发展新机
根据国际能源署（IEA）的报告，非洲的电动汽车市场在过去几年中呈现出快速增长的态势。特别是在一些经济较为发达的非洲国家，如南非、尼日利亚、肯尼亚等，电动汽车的推广和应用取得了显著成效。
作为非洲最发达的经济体之一，南非政府早在几年前就开始鼓励民众购买和使用电动汽车。据统计，截至2023年底，南非的电动汽车注册数量已超过5万辆，年均增长率高达50%以上。同时，南非还计划在未来几年内建设更多的充电站，以满足日益增长的电动车需求。
尼日利亚是非洲人口最多的国家，也是非洲最大的经济体之一。近年来，尼日利亚政府也在积极推动电动车的普及。据尼日利亚汽车工业协会（NAIMA）的数据，2023年尼日利亚的电动汽车销量同比增长了约30%，达到数千辆的规模。此外，尼日利亚还计划在未来几年内推出一系列优惠政策，以进一步促进电动车的销售和使用。
肯尼亚在电动车领域的发展同样引人注目。作为东非地区的重要经济体，肯尼亚政府一直在推动绿色交通和可持续发展。据统计，截至2023年底，肯尼亚的电动摩托车和电动汽车数量已超过1万辆。同时，肯尼亚还在积极建设充电基础设施，为电动车的进一步普及提供便利。
除此之外，加纳、摩洛哥、坦桑尼亚等国家政府也在推出政策以推动电动车的推广和应用。为了鼓励民众购买和使用电动车，各国政府纷纷出台了一系列优惠政策，如购车补贴、税收减免、免费停车等。此外，政府还加大了对充电基础设施建设的投入力度，为电动车的快速普及提供了有力保障。
编辑：郭洲洋
声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115
