新华丝路重庆12月11日电（王松涛、张璐曦）随着全球应对气候变化与推进可持续发展理念的不断推进，绿色丝绸之路建设成为“一带一路”高质量发展的关键领域。从11日在重庆召开的“一带一路”绿色低碳发展对话活动上获悉，重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，凭借其独特的地理位置、雄厚的产业基础、积极的开放姿态，积极践行共建绿色丝绸之路，在国际物流减碳、绿色金融合作、产业低碳发展等领域积极探索并取得诸多成效。
以产业转型升级夯实“一带一路”绿色发展基石
近年来，重庆发挥自身制造业优势，持续推动传统产业绿色转型，在新能源汽车、清洁能源等领域取得突破进展。重庆大力研发新能源汽车技术，今年1-10月重庆汽车产量接近200万辆，其中新能源汽车产量达70万辆，同比增长1.1倍。重庆市生态环境局副局长刘芹介绍，重庆市获批了全国智能建造城市，成功创建了绿色出行的示范城市，“重庆造”新能源汽车产销两旺，“小巷公交”入选全国城市公共交通优先发展和绿色出行的典型案例。
重庆生产的电动汽车不仅满足本地及国内市场需求，还远销中亚、欧洲等地，为共建国家提供清洁、高效的交通解决方案。赛力斯汽车超级工厂是“重庆造”新能源汽车的代表性企业，致力于让零碳造车成为现实。赛力斯汽车凤凰智慧工厂总经理李兴旺在对话活动上表示，赛力斯致力于将绿色理念融入整个产品生命周期。一是将“双碳”目标融入中长期规划，将可持续发展理念贯穿于产品设计、材料使用与回收、生产制造、物流运输和办公仓储等环节。二是建立碳管理数字化平台，通过各工厂、上游供应链的生产制造碳排放数据，精准算出工厂碳排放量和产品碳足迹。三是在智慧工厂车间屋顶与车棚区域屋顶建设屋顶光伏电站， 打造“光伏 + 造车”低碳造车新示范。四是探索绿色低碳技术以及低碳运用场景，规划建设的超级工厂零碳智慧物流港项目，投入使用后可每年减少856吨左右二氧化碳排放。
除了新能源汽车产业，重庆还大力发展风力发电、太阳能光伏发电等可再生能源项目，与新加坡能源集团合作开展的清洁能源、集中供能、光伏发电等绿色项目取得积极成效。
重庆青山工业有限责任公司的智能化电驱生产车间
以开放的金融合作激活绿色丝路可持续发展动力
绿色金融是“一带一路”高质量发展的重要推动力之一，多年来重庆在绿色金融国际合作领域积极作为。一方面，加强与国际金融机构的交流与合作，吸引了众多国际知名绿色投资基金、银行等金融机构入驻，共同参与绿色项目的投融资；另一方面，推动绿色金融产品创新与国际标准接轨，发行绿色债券，助力可持续发展。
重庆市中新示范项目管理局发布的数据显示，中新（重庆）战略性互联互通示范项目启动9年来，累计签约政府和商业合作项目金额257.5亿美元，实现跨境融资金额212.8亿美元，持续推动西部地区现代互联互通和现代服务经济发展。在金融服务领域，中新双方共同创设跨境融资通道，重庆企业利用跨境发债等工具融资累计约146亿美元，辐射带动西部9个省区市跨境融资61亿美元，惠及电子信息等领域100多家企业。
为助力成渝地区双城经济圈建设，共建全国碳市场西部服务基地，重庆联合产权交易所集团（重庆碳排放权交易中心）与四川联合环境交易所共同启动川渝碳中和联合服务平台，打造集自愿减排量合作、碳中和服务、绿色机制研究、碳市场能力建设等功能于一体的共同服务载体。此外，重庆积极加强与更多国际金融组织和机构的深度合作，构建更加完善的绿色金融国际合作机制。日前举行的第五届江北嘴新金融大会上，江北嘴金融城与伦敦金融城签署合作备忘录，将携手在绿色金融等领域进一步深化交流、加强合作，为西部金融中心建设赋能。
川渝碳中和联合服务平台启动
截至今年10月底，重庆市金融业资产规模达到8.8万亿元，绿色贷款余额接近8000亿元，同比增长21.6%。随着对外开放的大门越开越大，未来重庆将继续发挥自身优势，推动绿色金融国际合作，助力“一带一路”可持续发展。
以全方位物流枢纽打造畅连世界的低碳通道
重庆作为内陆开放城市，一直以来注重国际物流枢纽建设中的绿色低碳发展，形成了一批有重庆辨识度的标志性成果，包括西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、长江黄金水道、渝满俄国际铁路班列、世界级机场群等国际开放大通道。
通过优化物流运输结构，大力发展多式联运，尤其是铁水联运模式，减少了对公路运输的依赖，从而有效降低了碳排放。例如，中欧班列（成渝）的常态化运营，以铁路运输的大容量、低能耗特点，将大量 “重庆造” 产品运往欧洲，在促进国际贸易的同时，践行着低碳运输理念。
在航空枢纽打造方面，重庆江北国际机场开展了“双碳机场”建设。2022年江北机场公司碳排放量较2021年同比下降约11.63%，2023年江北机场公司碳排放量较2022年同比下降约3.98%，实现了连续两年下降。2024年江北机场经中国民用机场协会“双碳机场”星级评价审核，被推荐为三星级机场。
此外，重庆还积极探索技术创新，在物流信息系统建设上，通过大数据、物联网等技术的应用，实现物流资源的精准配置，提高运输效率，减少运输里程的浪费，从多方面推动国际物流枢纽建设朝着低碳绿色方向稳步迈进。
重庆市人民政府外事办公室副主任周毅在对话活动上表示，重庆正在打造面向东盟连接亚欧，连通全球的中西部国际交往中心，陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道，渝满俄班列在重庆交汇。
未来，重庆在共建绿色丝绸之路中有着更为长远目标与规划。中国质量认证中心主任刘江指出，成渝地区是我国西部地区的重要增长极，希望未来能通过技术交流、项目合作等多种方式，推动成渝地区在绿色低碳方面先行先试，成为“一带一路”绿色发展的典范。
共建“一带一路”不仅以成为共建国家经济合作的桥梁，更是各国携手推动绿色发展的纽带。未来，重庆将集合物流、金融、产业等领域的优势，持续融入共建绿色丝绸之路，为推动“一带一路”绿色低碳发展贡献更多重庆力量。
新华丝路重庆12月11日电（王松涛、张璐曦）随着全球应对气候变化与推进可持续发展理念的不断推进，绿色丝绸之路建设成为“一带一路”高质量发展的关键领域。从11日在重庆召开的“一带一路”绿色低碳发展对话活动上获悉，重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，凭借其独特的地理位置、雄厚的产业基础、积极的开放姿态，积极践行共建绿色丝绸之路，在国际物流减碳、绿色金融合作、产业低碳发展等领域积极探索并取得诸多成效。
以产业转型升级夯实“一带一路”绿色发展基石
近年来，重庆发挥自身制造业优势，持续推动传统产业绿色转型，在新能源汽车、清洁能源等领域取得突破进展。重庆大力研发新能源汽车技术，今年1-10月重庆汽车产量接近200万辆，其中新能源汽车产量达70万辆，同比增长1.1倍。重庆市生态环境局副局长刘芹介绍，重庆市获批了全国智能建造城市，成功创建了绿色出行的示范城市，“重庆造”新能源汽车产销两旺，“小巷公交”入选全国城市公共交通优先发展和绿色出行的典型案例。
重庆生产的电动汽车不仅满足本地及国内市场需求，还远销中亚、欧洲等地，为共建国家提供清洁、高效的交通解决方案。赛力斯汽车超级工厂是“重庆造”新能源汽车的代表性企业，致力于让零碳造车成为现实。赛力斯汽车凤凰智慧工厂总经理李兴旺在对话活动上表示，赛力斯致力于将绿色理念融入整个产品生命周期。一是将“双碳”目标融入中长期规划，将可持续发展理念贯穿于产品设计、材料使用与回收、生产制造、物流运输和办公仓储等环节。二是建立碳管理数字化平台，通过各工厂、上游供应链的生产制造碳排放数据，精准算出工厂碳排放量和产品碳足迹。三是在智慧工厂车间屋顶与车棚区域屋顶建设屋顶光伏电站， 打造“光伏 + 造车”低碳造车新示范。四是探索绿色低碳技术以及低碳运用场景，规划建设的超级工厂零碳智慧物流港项目，投入使用后可每年减少856吨左右二氧化碳排放。
除了新能源汽车产业，重庆还大力发展风力发电、太阳能光伏发电等可再生能源项目，与新加坡能源集团合作开展的清洁能源、集中供能、光伏发电等绿色项目取得积极成效。
重庆青山工业有限责任公司的智能化电驱生产车间
以开放的金融合作激活绿色丝路可持续发展动力
绿色金融是“一带一路”高质量发展的重要推动力之一，多年来重庆在绿色金融国际合作领域积极作为。一方面，加强与国际金融机构的交流与合作，吸引了众多国际知名绿色投资基金、银行等金融机构入驻，共同参与绿色项目的投融资；另一方面，推动绿色金融产品创新与国际标准接轨，发行绿色债券，助力可持续发展。
重庆市中新示范项目管理局发布的数据显示，中新（重庆）战略性互联互通示范项目启动9年来，累计签约政府和商业合作项目金额257.5亿美元，实现跨境融资金额212.8亿美元，持续推动西部地区现代互联互通和现代服务经济发展。在金融服务领域，中新双方共同创设跨境融资通道，重庆企业利用跨境发债等工具融资累计约146亿美元，辐射带动西部9个省区市跨境融资61亿美元，惠及电子信息等领域100多家企业。
为助力成渝地区双城经济圈建设，共建全国碳市场西部服务基地，重庆联合产权交易所集团（重庆碳排放权交易中心）与四川联合环境交易所共同启动川渝碳中和联合服务平台，打造集自愿减排量合作、碳中和服务、绿色机制研究、碳市场能力建设等功能于一体的共同服务载体。此外，重庆积极加强与更多国际金融组织和机构的深度合作，构建更加完善的绿色金融国际合作机制。日前举行的第五届江北嘴新金融大会上，江北嘴金融城与伦敦金融城签署合作备忘录，将携手在绿色金融等领域进一步深化交流、加强合作，为西部金融中心建设赋能。
川渝碳中和联合服务平台启动
截至今年10月底，重庆市金融业资产规模达到8.8万亿元，绿色贷款余额接近8000亿元，同比增长21.6%。随着对外开放的大门越开越大，未来重庆将继续发挥自身优势，推动绿色金融国际合作，助力“一带一路”可持续发展。
以全方位物流枢纽打造畅连世界的低碳通道
重庆作为内陆开放城市，一直以来注重国际物流枢纽建设中的绿色低碳发展，形成了一批有重庆辨识度的标志性成果，包括西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、长江黄金水道、渝满俄国际铁路班列、世界级机场群等国际开放大通道。
通过优化物流运输结构，大力发展多式联运，尤其是铁水联运模式，减少了对公路运输的依赖，从而有效降低了碳排放。例如，中欧班列（成渝）的常态化运营，以铁路运输的大容量、低能耗特点，将大量 “重庆造” 产品运往欧洲，在促进国际贸易的同时，践行着低碳运输理念。
在航空枢纽打造方面，重庆江北国际机场开展了“双碳机场”建设。2022年江北机场公司碳排放量较2021年同比下降约11.63%，2023年江北机场公司碳排放量较2022年同比下降约3.98%，实现了连续两年下降。2024年江北机场经中国民用机场协会“双碳机场”星级评价审核，被推荐为三星级机场。
此外，重庆还积极探索技术创新，在物流信息系统建设上，通过大数据、物联网等技术的应用，实现物流资源的精准配置，提高运输效率，减少运输里程的浪费，从多方面推动国际物流枢纽建设朝着低碳绿色方向稳步迈进。
重庆市人民政府外事办公室副主任周毅在对话活动上表示，重庆正在打造面向东盟连接亚欧，连通全球的中西部国际交往中心，陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道，渝满俄班列在重庆交汇。
未来，重庆在共建绿色丝绸之路中有着更为长远目标与规划。中国质量认证中心主任刘江指出，成渝地区是我国西部地区的重要增长极，希望未来能通过技术交流、项目合作等多种方式，推动成渝地区在绿色低碳方面先行先试，成为“一带一路”绿色发展的典范。
共建“一带一路”不仅以成为共建国家经济合作的桥梁，更是各国携手推动绿色发展的纽带。未来，重庆将集合物流、金融、产业等领域的优势，持续融入共建绿色丝绸之路，为推动“一带一路”绿色低碳发展贡献更多重庆力量。
