新华财经北京12月11日电（记者樊曦）12月11日，经过1200多天的艰苦施工，由西成客专陕西公司建设、中铁十九局承建的西康高铁华家山隧道顺利贯通，这是西康高铁首条贯通的万米隧道，标志着西康高铁全线重难点控制工程建设取得突破性进展。

图为华家山隧道建设现场。 （中铁十九局供图）

据中铁十九局项目负责人王孝平介绍，西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地，位于陕西省安康市境内，全长13153米，最大埋深达532米。隧道穿越地层以千枚岩、片岩为主，四、五级围岩占比超过7成，处于极高地应力状态，施工中极易发生围岩松弛、坍塌，施工安全风险及技术难度大。

隧道建设过程中，施工单位中铁十九局与设计单位铁一院紧密协作，组织技术团队采用超前地质预报、超前水平钻探等多种措施，应用智能化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等先进技术设备，保障隧道安全高效掘进。

西安至安康高速铁路是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速为350公里。线路建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，对助力陕南秦巴山区乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

编辑：尹杨

声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115

新华财经北京12月11日电（记者樊曦）12月11日，经过1200多天的艰苦施工，由西成客专陕西公司建设、中铁十九局承建的西康高铁华家山隧道顺利贯通，这是西康高铁首条贯通的万米隧道，标志着西康高铁全线重难点控制工程建设取得突破性进展。

图为华家山隧道建设现场。 （中铁十九局供图）

据中铁十九局项目负责人王孝平介绍，西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地，位于陕西省安康市境内，全长13153米，最大埋深达532米。隧道穿越地层以千枚岩、片岩为主，四、五级围岩占比超过7成，处于极高地应力状态，施工中极易发生围岩松弛、坍塌，施工安全风险及技术难度大。

隧道建设过程中，施工单位中铁十九局与设计单位铁一院紧密协作，组织技术团队采用超前地质预报、超前水平钻探等多种措施，应用智能化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等先进技术设备，保障隧道安全高效掘进。

西安至安康高速铁路是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速为350公里。线路建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，对助力陕南秦巴山区乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

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