在中国新能源汽车产业全球化发展大背景下，科强兴邦汽车科技（上海）有限公司（以下简称“科强兴邦”）通过转型至精密高分子成型产品应用普及和生产制造上，致力于提供有竞争力的汽车关键零部件产品和服务。
图为科强兴邦张家港工厂
“科强兴邦自成立以来，深耕汽车行业近三十年，始终聚焦于汽车关键零部件的研发和制造。目前，科强兴邦一方面加速普及高性能空悬产品的应用。另一方面，在汽车高速连接器，低空轻量化碳钎维产品等方面持续发力。”科强兴邦相关负责人介绍，空气悬挂系统因其优越的平顺性、操纵稳定性和抗倾覆性，已成为中高端车型悬架系统的主要发展方向。
“随着技术的成熟和成本的降低，预计空气悬挂系统的市场规模将持续增长。据预测，到2025年，中国乘用车空气悬挂市场规模有望达到314亿元。未来，售价20万以上的主流车型将逐步标配双腔空气悬架系统。预计到2027年，双腔空悬装车量将达200万套，新增双腔气室产值20-30亿。”科强兴邦相关负责人说。
据介绍，科强兴邦张家港工厂已于11月4开工。工厂项目由苏州母基金牵头，联合张家港创投基金，成立后将成为国内生产汽车空气悬架核心零部件——空气弹簧的重要生产基地。此外，双腔空气弹簧副气室的研发落地，将形成稳定的精密注塑+热气焊接+在线氦检一体化生产追溯模式，即用德国的德马格注塑机+奥地利的威猛巴顿辅助系统确保精密注塑件，通过自研热气焊接系统，自研在线氦检一体化生产追溯，为双腔空气弹簧稳定可靠的广泛应用提供保障，也将为汽车行业的技术进步做出更大贡献。
图为科强兴邦张家港工厂生产线
在中国新能源汽车产业全球化发展大背景下，科强兴邦汽车科技（上海）有限公司（以下简称“科强兴邦”）通过转型至精密高分子成型产品应用普及和生产制造上，致力于提供有竞争力的汽车关键零部件产品和服务。
图为科强兴邦张家港工厂
“科强兴邦自成立以来，深耕汽车行业近三十年，始终聚焦于汽车关键零部件的研发和制造。目前，科强兴邦一方面加速普及高性能空悬产品的应用。另一方面，在汽车高速连接器，低空轻量化碳钎维产品等方面持续发力。”科强兴邦相关负责人介绍，空气悬挂系统因其优越的平顺性、操纵稳定性和抗倾覆性，已成为中高端车型悬架系统的主要发展方向。
“随着技术的成熟和成本的降低，预计空气悬挂系统的市场规模将持续增长。据预测，到2025年，中国乘用车空气悬挂市场规模有望达到314亿元。未来，售价20万以上的主流车型将逐步标配双腔空气悬架系统。预计到2027年，双腔空悬装车量将达200万套，新增双腔气室产值20-30亿。”科强兴邦相关负责人说。
据介绍，科强兴邦张家港工厂已于11月4开工。工厂项目由苏州母基金牵头，联合张家港创投基金，成立后将成为国内生产汽车空气悬架核心零部件——空气弹簧的重要生产基地。此外，双腔空气弹簧副气室的研发落地，将形成稳定的精密注塑+热气焊接+在线氦检一体化生产追溯模式，即用德国的德马格注塑机+奥地利的威猛巴顿辅助系统确保精密注塑件，通过自研热气焊接系统，自研在线氦检一体化生产追溯，为双腔空气弹簧稳定可靠的广泛应用提供保障，也将为汽车行业的技术进步做出更大贡献。
图为科强兴邦张家港工厂生产线
