新华财经上海12月8日电（记者 桑彤、陈云富）“十五五”是上海面向2035年基本建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键时期，加快“五个中心”建设是其中的重中之重。
12月7日，“十五五”上海加快“五个中心”建设研讨会在上海举行，与会专家结合国内外形势，探讨上海“五个中心”发展的新动力、新路径、新模式。
上海“五个中心”建设取得积极成效
“五个中心”建设是推动上海经济社会发展的关键动力。上海市政府副秘书长，上海市发展改革委主任、党组书记顾军表示，上海正在有力有序有效地推动“五个中心”建设，并取得积极成效。
从国际经济中心建设看，今年上海保持了高质量发展的良好态势。同时，上海启动运行总规模一千亿元的三大先导产业母基金和未来产业基金，希望通过产业基金的链接和带动作用，进一步促进科技创新和产业创新的深度融合。
从国际金融中心建设来看，今年前三季度，上海金融市场的交易总额同比增长了3.4%，达到2633万亿元人民币，上海全市的持牌金融机构总数增加到1779家。
从国际贸易中心建设来看，今年前10个月，上海口岸的货物贸易总额达9.1万亿元，继续保持口岸城市首位。同时，新增跨国公司地区总部47家，截至目前累计认定集聚超过1000家跨国公司地区总部。
从国际航运中心建设来看，今年前10个月，上海集装箱吞吐量达到4325万标箱，上海机场旅客吞吐量则超过1亿人次。
从国际科创中心建设来看，目前上海集聚了超过80家“国字号”重大科研平台、超过2.4万家高新技术企业，2023年全社会研发经费支出相当于地区生产总值的比例达到4.34%。
上海市委宣传部副部长权衡表示，“十五五”时期是承上启下的关键时期。上海“五个中心”建设要把握世界经济发展新趋势，积极融入全球经济体系，努力提升上海在全球经济治理中的影响力和话语权。
据介绍，为持续推进上海“五个中心”建设，上海在工作机制上设计了两个“1+5”的架构：一是在执行层面建立“1+5”统筹推进机制，成立“加快推进‘五个中心’建设领导小组”，把原来的“条线式”变成了“矩阵式”，强化统筹协调能力；二是在研究层面建立“1+5”智库支撑体系，形成集团军作战态势。
不断创新“五个中心”发展路径
在当前大国博弈加剧的背景下，发挥好我国的超大规模市场优势，对于上海“五个中心”建设具有坚实的支撑作用。
上海市发展改革委副主任、发展改革研究院院长张忠伟表示，上海“五个中心”建设面临“强化链接、强化策源、强化联动、强化带动”的新要求。“强化链接”，要以高开放度、高市场度深度链接全球，强化全球资源配置功能。“强化策源”，要主动应对竞争新趋势，强化全球产业链、价值链、创新链中的创新源头能力。“强化联动”，既要加强“五个中心”功能联动，形成互相支撑、联动发展、攥指成拳的“功能聚合体”，又要加强制度联动，满足新质生产力发展的新需求。“强化带动”，要立足全域全局，强化对长三角区域发展的辐射带动作用。
中金公司首席经济学家彭文生认为，当前规模经济在发展中的效应越来越显著，上海要充分发挥规模经济优势所带来的集聚效应和扩散效应，促进科技创新和产业融合创新发展，积极吸引全球人才和科技金融等要素，促进中欧绿色产业合作，赋能实体经济发展。
在全球航运业迈向数字化、智能化、绿色化的转型大潮中，上海国际航运中心正站在新的历史起点上。中国远洋海运集团副总经理张勇认为，企业已成为驱动经济、贸易、金融、航运和科技融合发展的核心引擎，亟需培育世界一流企业赋能“五个中心”建设。紧跟全球航运业的发展趋势，上海要以第五代国际航运枢纽港建设为抓手，以高端航运服务业发展为突破口，从人才、数据、生态三个维度推动国际航运中心特色化发展。
招商银行研究院副院长陆小磊认为，上海国际金融中心建设已经迈入全新阶段，下一个阶段核心任务是要促进高层次的制度型开放，提高全球资源的配置能力，增强人民币的国际影响力，有效赋能新质生产力发展。
中国城市规划设计研究院副院长郑德高表示，当前建设供应链中心城市已成为全球城市转型的重要目标，上海应以更具竞争力、更有韧性的供应链中心城市赋能“五个中心”建设，重点为做好链主企业培育、创新动力激活和制造实力、物流运力、服务能力的提升。
为“五个中心”建设提供高水平智库支持
包括新华·波罗的海国际航运中心发展指数等一系列指数显示，上海在国际航运中心、金融中心等方面取得了长足进步。面对复杂多变的外部环境，“五个中心”建设如何持续实现新作为？
中国经济信息社上海总部党委书记姜微在研讨会上说，加快建设“五个中心”是上海实现高质量发展的必由之路。“十四五”期间，上海交出一份高分成绩单。站在“十五五”的新起点上，机遇与挑战并存，上海“五个中心”建设既要解决当前发展问题，又要谋划长远规划问题，更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。
为共同开展“五个中心”的战略性、前瞻性、全局性、专题性重大问题研究，更好发挥智库作用，由上海市发展改革研究院牵头，联合上海市经济信息中心、上海市经济和信息化发展研究中心、上海市金融稳定发展研究中心、上海市商务发展研究中心、上海WTO事务咨询中心、上海航运交易所、上海市交通发展研究中心、上海市科学学研究所等8家智库当日签署“五个中心”建设智库联合体研究合作协议，倡议共同建设新型开放型研究智库，实现资源共享、优势互补、合力发展。
此外，上海市发展改革研究院联合中国经济信息社上海总部、中国远洋海运集团研究咨询中心／技术中心、招商银行股份有限公司、上海浦东发展银行股份有限公司、长三角国家技术创新中心、上海国家会计学院等6家单位在研讨会上也签署了战略合作协议，将在智库研究、平台建设、资源共享、人才培养等方面加强深度合作。
张忠伟表示，上海市发展改革研究院要发挥好“先锋队”和“操盘手”作用，围绕“中国深度、全球广度、上海维度”，形成研究能力；通过建立“石榴籽”式的智库研究聚合体，形成工作网络；加强与市场、机构的多层次、多领域合作，形成活跃生态。
编辑：林郑宏
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新华财经上海12月8日电（记者 桑彤、陈云富）“十五五”是上海面向2035年基本建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键时期，加快“五个中心”建设是其中的重中之重。
12月7日，“十五五”上海加快“五个中心”建设研讨会在上海举行，与会专家结合国内外形势，探讨上海“五个中心”发展的新动力、新路径、新模式。
上海“五个中心”建设取得积极成效
“五个中心”建设是推动上海经济社会发展的关键动力。上海市政府副秘书长，上海市发展改革委主任、党组书记顾军表示，上海正在有力有序有效地推动“五个中心”建设，并取得积极成效。
从国际经济中心建设看，今年上海保持了高质量发展的良好态势。同时，上海启动运行总规模一千亿元的三大先导产业母基金和未来产业基金，希望通过产业基金的链接和带动作用，进一步促进科技创新和产业创新的深度融合。
从国际金融中心建设来看，今年前三季度，上海金融市场的交易总额同比增长了3.4%，达到2633万亿元人民币，上海全市的持牌金融机构总数增加到1779家。
从国际贸易中心建设来看，今年前10个月，上海口岸的货物贸易总额达9.1万亿元，继续保持口岸城市首位。同时，新增跨国公司地区总部47家，截至目前累计认定集聚超过1000家跨国公司地区总部。
从国际航运中心建设来看，今年前10个月，上海集装箱吞吐量达到4325万标箱，上海机场旅客吞吐量则超过1亿人次。
从国际科创中心建设来看，目前上海集聚了超过80家“国字号”重大科研平台、超过2.4万家高新技术企业，2023年全社会研发经费支出相当于地区生产总值的比例达到4.34%。
上海市委宣传部副部长权衡表示，“十五五”时期是承上启下的关键时期。上海“五个中心”建设要把握世界经济发展新趋势，积极融入全球经济体系，努力提升上海在全球经济治理中的影响力和话语权。
据介绍，为持续推进上海“五个中心”建设，上海在工作机制上设计了两个“1+5”的架构：一是在执行层面建立“1+5”统筹推进机制，成立“加快推进‘五个中心’建设领导小组”，把原来的“条线式”变成了“矩阵式”，强化统筹协调能力；二是在研究层面建立“1+5”智库支撑体系，形成集团军作战态势。
不断创新“五个中心”发展路径
在当前大国博弈加剧的背景下，发挥好我国的超大规模市场优势，对于上海“五个中心”建设具有坚实的支撑作用。
上海市发展改革委副主任、发展改革研究院院长张忠伟表示，上海“五个中心”建设面临“强化链接、强化策源、强化联动、强化带动”的新要求。“强化链接”，要以高开放度、高市场度深度链接全球，强化全球资源配置功能。“强化策源”，要主动应对竞争新趋势，强化全球产业链、价值链、创新链中的创新源头能力。“强化联动”，既要加强“五个中心”功能联动，形成互相支撑、联动发展、攥指成拳的“功能聚合体”，又要加强制度联动，满足新质生产力发展的新需求。“强化带动”，要立足全域全局，强化对长三角区域发展的辐射带动作用。
中金公司首席经济学家彭文生认为，当前规模经济在发展中的效应越来越显著，上海要充分发挥规模经济优势所带来的集聚效应和扩散效应，促进科技创新和产业融合创新发展，积极吸引全球人才和科技金融等要素，促进中欧绿色产业合作，赋能实体经济发展。
在全球航运业迈向数字化、智能化、绿色化的转型大潮中，上海国际航运中心正站在新的历史起点上。中国远洋海运集团副总经理张勇认为，企业已成为驱动经济、贸易、金融、航运和科技融合发展的核心引擎，亟需培育世界一流企业赋能“五个中心”建设。紧跟全球航运业的发展趋势，上海要以第五代国际航运枢纽港建设为抓手，以高端航运服务业发展为突破口，从人才、数据、生态三个维度推动国际航运中心特色化发展。
招商银行研究院副院长陆小磊认为，上海国际金融中心建设已经迈入全新阶段，下一个阶段核心任务是要促进高层次的制度型开放，提高全球资源的配置能力，增强人民币的国际影响力，有效赋能新质生产力发展。
中国城市规划设计研究院副院长郑德高表示，当前建设供应链中心城市已成为全球城市转型的重要目标，上海应以更具竞争力、更有韧性的供应链中心城市赋能“五个中心”建设，重点为做好链主企业培育、创新动力激活和制造实力、物流运力、服务能力的提升。
为“五个中心”建设提供高水平智库支持
包括新华·波罗的海国际航运中心发展指数等一系列指数显示，上海在国际航运中心、金融中心等方面取得了长足进步。面对复杂多变的外部环境，“五个中心”建设如何持续实现新作为？
中国经济信息社上海总部党委书记姜微在研讨会上说，加快建设“五个中心”是上海实现高质量发展的必由之路。“十四五”期间，上海交出一份高分成绩单。站在“十五五”的新起点上，机遇与挑战并存，上海“五个中心”建设既要解决当前发展问题，又要谋划长远规划问题，更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。
为共同开展“五个中心”的战略性、前瞻性、全局性、专题性重大问题研究，更好发挥智库作用，由上海市发展改革研究院牵头，联合上海市经济信息中心、上海市经济和信息化发展研究中心、上海市金融稳定发展研究中心、上海市商务发展研究中心、上海WTO事务咨询中心、上海航运交易所、上海市交通发展研究中心、上海市科学学研究所等8家智库当日签署“五个中心”建设智库联合体研究合作协议，倡议共同建设新型开放型研究智库，实现资源共享、优势互补、合力发展。
此外，上海市发展改革研究院联合中国经济信息社上海总部、中国远洋海运集团研究咨询中心／技术中心、招商银行股份有限公司、上海浦东发展银行股份有限公司、长三角国家技术创新中心、上海国家会计学院等6家单位在研讨会上也签署了战略合作协议，将在智库研究、平台建设、资源共享、人才培养等方面加强深度合作。
张忠伟表示，上海市发展改革研究院要发挥好“先锋队”和“操盘手”作用，围绕“中国深度、全球广度、上海维度”，形成研究能力；通过建立“石榴籽”式的智库研究聚合体，形成工作网络；加强与市场、机构的多层次、多领域合作，形成活跃生态。
编辑：林郑宏
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