智通财经APP获悉,航空股早盘走高,截至发稿,中国国航(00753)涨6.2%,报4.97港元;南方航空(01055)涨5.36%,报3.93港元;首都机场(00694)涨5.2%,报2.83港元;中国东方航空(00670)涨2.9%,报2.48港元。
消息面上,隔夜国际油价下跌,昨日欧佩克决定将220万桶/日的增产继续推迟一个季度,从明年4月份开始增产。东吴期货认为,OPEC+推动的延长减产限制了油价下行空间,不过非OPEC+供应充足依然令市场趋于过剩。中信建投此前指出,航空业的关键驱动变量包括航班量、客座率、票价、油价、汇率。该行指出,需求或将受益财政政策,成本或将受益油价下行,汇率仍存压力。
华泰证券认为,航空板块将迎来盈利释放周期。原因有三:第一供给端,供给同比增速有望进一步下降,该行预测25E从24E的16.9%放缓至5.4%;第二需求端,航空作为顺周期板块,近期一揽子政策或将通过驱动宏观复苏,边际提振民航需求,预测25E同增7.4%,产生供需缺口;第三油价下跌有望降低航司燃油成本,叠加全票价市场化改革,航司有望进入盈利周期,并展现较高的盈利和股价弹性。推荐景气度及盈利有望持续回升的航空板块。
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消息面上,隔夜国际油价下跌,昨日欧佩克决定将220万桶/日的增产继续推迟一个季度,从明年4月份开始增产。东吴期货认为,OPEC+推动的延长减产限制了油价下行空间,不过非OPEC+供应充足依然令市场趋于过剩。中信建投此前指出,航空业的关键驱动变量包括航班量、客座率、票价、油价、汇率。该行指出,需求或将受益财政政策,成本或将受益油价下行,汇率仍存压力。
华泰证券认为,航空板块将迎来盈利释放周期。原因有三:第一供给端,供给同比增速有望进一步下降,该行预测25E从24E的16.9%放缓至5.4%;第二需求端,航空作为顺周期板块,近期一揽子政策或将通过驱动宏观复苏,边际提振民航需求,预测25E同增7.4%,产生供需缺口;第三油价下跌有望降低航司燃油成本,叠加全票价市场化改革,航司有望进入盈利周期,并展现较高的盈利和股价弹性。推荐景气度及盈利有望持续回升的航空板块。
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