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每年暑期，都是高铁运营的高峰。高铁动车组载着各地人民体验“中国速度”的同时，经过多年运营，轨交设备也进入运维期。
随着高铁运营里程和动车组数量的增加，高铁轨交行业对高效、精准的维修保养服务需求日益迫切，对专业、高效磨料的需求也在日益增长。
在这样的背景下，3M不仅致力于提供高品质的研磨产品和解决方案，更不断推动技术创新和服务升级，多方位解决从车体表面的高效修复到铁轨维修养护等运维需求。
今天，小编从轨交运维所涉及到的主要研磨作业入手，助大家突破难点，稳稳接住这高需求的“富贵”。
漆面准备和修复
漆面准备和修复是轨交车辆维护的第一道工序，也是确保车辆外观和防腐性能的关键。高铁和地铁车身使用多种不同材料，需选用合适的研磨和涂装工艺。
【 难点 】
不同车身材料对研磨和涂装的要求各异
大面积除漆工作量较大。而车辆的维修和保养时间有限，对效率有很高要求。
【 技术要求 】
漆面须具备极高的平整度和特定的粗糙度，同时需要具有高耐腐蚀性和耐磨性，因此对前道打磨后的表面质量有高要求。
厚重漆面去除
有些轨交车辆维修保养需要去除整辆车的漆面，工作量巨大，需要可以快速除漆的磨料。以切削力和打磨速度著称的Cubitron™系列砂碟当仁不让。
产品推荐：
3M™ Cubitron™Ⅱ 982C/782C砂碟
应用：适用于焊缝打磨、打坡口、边缘整平、倒角等重型应用，对于厚重涂层去除也同样适用
优势：
3M精密成型矿砂颗粒可维持锋利端点，以更低压力进行极为快速的切削
打磨温度更低，减少打磨时金属变色氧化以及因热量积聚导致应力开裂的风险
寿命持久，一片使用时间更长，减少更换砂碟时间
腻子打磨及涂层去除
产品推荐：
去掉表层漆面之后的，3M™薄膜/纸背基砂碟系列是接下来腻子打磨的高效专业之选。
3M™ Cubitron™Ⅱ 775L旋风孔薄膜背基砂碟
3M™ Cubitron™Ⅱ薄膜背基砂碟非常适合腻子打磨应用
优势：
表面有旋风形状多孔，能减少灰尘积聚，提升打磨效率并延长使用寿命。
切削力强，打磨速度更快、表面处理效果优异一致。
薄膜背基带来非常好的耐撕裂性，不易破损破边，寿命更持久。
3M™236U背绒/背胶砂碟
236U背绒/背胶砂碟可以广泛适用于多种不同的基材，是除漆、砂光的通用之选
优势：
高密度植砂提供更好切削性能
纤维纸质背基具有更好的柔韧性
防堵塞涂层，有效防止粉尘堆积和砂碟堵塞
如果要避免打磨粉尘对操作人员健康，以及打磨效率和质量的影响，可以选择3M清洁打磨网格砂碟系列并配合吸尘打磨机。
3M™ Xtract™ Cubitron™Ⅱ 710W/310W网格砂碟
优势：
精心设计的专业网格孔型，配合吸尘打磨机，吸走大部分粉尘，提升打磨效率并节省后续清理时间
采用3M精密成形矿砂，实现切削效率、表面效果和清洁的环境“一网打尽”
710W具有更优异的切削力，310W更具性价比
3M™ Xtract™ 气动偏心打磨机
优势：
轻便设计，打磨稳固舒适，容易操作
打磨时保持较低的机身温度
三种变速设置
强力气动电机，动力强劲。自吸尘功能，带来洁净的打磨环境
车体焊缝及缺陷打磨
在高铁、地铁制造及运维作业中，车顶车厢焊缝去除是一个至关重要的工艺环节，它直接关系到车辆的结构完整性、外观质量和安全性。
【 难点 】
出于安全性考虑，高铁和地铁车辆对制造精度有较高要求
在焊缝去除过程中，不能过度切削或者损伤基材
【 技术要求 】
去除焊缝后表面须达到一定的平整度和粗糙度要求
产品推荐：
对于焊缝去除这类高压粗磨应用应用，3M™Cubitron™系列磨料可以大显身手，不仅打磨效率大幅提升，3M精密成型矿砂的“冷切削”特性同样降低了工件灼伤风险，保证表面加工质量。
碳钢车体/车架去焊缝及氧化皮
3M™ Cubitron™钢纸磨片1182C/982C
优势：
不易产生过高热量灼伤金属
耐用、抗撕裂，寿命更加持久
切削快速，所需力度小
可在较短时间内去除焊缝，大大缩短作业时间
1182C使用新一代的3M精密成型矿砂，切削速度提升至新水平
不锈钢/铝合金质车体去焊缝
目前更多车体使用不锈钢、铝合金等热敏金属材质，更容易受到打磨热量的影响，打磨后表面更容易灼伤发黄。这就要求打磨这类基材的磨料具有更优异的冷切削性能。
产品推荐：
3M™ Cubitron™3砂带1184F
优势：
采用新升级的3M精密成型矿砂
更持久的切削力和寿命，提升产量，降低研磨综合成本
牢靠坚实，边缘耐撕裂，减少脱砂现象
表面有冷切削涂层，减少打磨热量的产生，减少金属变色和应力开裂风险
严格控制污染物含量
3M™Cubitron™钢纸磨片1187C/987C
优势：
1187C/987C钢纸磨片带有冷切削涂层，适合于热敏金属如铝合金、不锈钢的平面去焊缝
同样使用3M精密成型矿砂，切削力强劲，打磨快速高效
1187C使用新一代精密成型矿砂，切削力及打磨效率更胜一筹
另外，1184F也可以转接成百叶盘进行焊缝去除操作。具体可以在文末咨询3M专员！
3M™ Cubitron II 百叶盘 967A
优势：
使用3M精密成型矿砂，以更低压力进行快速切削，适合低到中高压磨削应用。
百叶盘形式可同时用于打磨与调和
低温研磨，不易灼伤基材
钢轨打磨及维修保养
高铁铁道的打磨维护至关重要，它能提高安全性、延长轨道寿命并提供乘坐舒适性，减少轨道缺陷，降低列车运行阻力，从而提升运行效率。
【 难点 】
高铁铁轨在高速运行中承受着巨大的压力和磨损，需要专业修复
高铁和地铁的运营时间宝贵，铁轨打磨和维护需要在尽可能短的时间内完成，对打磨效率要求更高
【 技术要求 】
高铁采用的无缝钢轨需要达到更高的平整度标准
产品推荐：
轨道焊缝打磨及瑕疵处理
对于铁路轨道，接头的瑕疵和焊缝会构成一定的安全隐患，需要进行打磨处理。相对于传统磨料打磨中会遇到的一些问题，如飞溅造成的安全隐患，以及砂轮消耗引起的尺寸偏差等，3M推荐用砂带进行打磨处理。
3M™ Cubitron™3砂带1184F
高效且不易灼伤表面的粗磨利器3M™ Cubitron™3砂带1184F，同样适用于轨道焊缝的打磨。
3M™ Cubitron™ II 砂带967F
优势：
PSG 矿砂磨料带来高性能表现
效率更高、切削更快
完成效果表面质量良好
中国轨交高铁经过多年发展
已然迈入了维保工程期
在设备更新政策的推动
和动车组维保后市场的需求持续增加下
3M工业研磨将持续提供高效解决方案
助力轨交维保行业走向更加广阔的未来
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在这样的背景下，3M不仅致力于提供高品质的研磨产品和解决方案，更不断推动技术创新和服务升级，多方位解决从车体表面的高效修复到铁轨维修养护等运维需求。
今天，小编从轨交运维所涉及到的主要研磨作业入手，助大家突破难点，稳稳接住这高需求的“富贵”。
漆面准备和修复
漆面准备和修复是轨交车辆维护的第一道工序，也是确保车辆外观和防腐性能的关键。高铁和地铁车身使用多种不同材料，需选用合适的研磨和涂装工艺。
【 难点 】
不同车身材料对研磨和涂装的要求各异
大面积除漆工作量较大。而车辆的维修和保养时间有限，对效率有很高要求。
【 技术要求 】
漆面须具备极高的平整度和特定的粗糙度，同时需要具有高耐腐蚀性和耐磨性，因此对前道打磨后的表面质量有高要求。
厚重漆面去除
有些轨交车辆维修保养需要去除整辆车的漆面，工作量巨大，需要可以快速除漆的磨料。以切削力和打磨速度著称的Cubitron™系列砂碟当仁不让。
产品推荐：
3M™ Cubitron™Ⅱ 982C/782C砂碟
应用：适用于焊缝打磨、打坡口、边缘整平、倒角等重型应用，对于厚重涂层去除也同样适用
优势：
3M精密成型矿砂颗粒可维持锋利端点，以更低压力进行极为快速的切削
打磨温度更低，减少打磨时金属变色氧化以及因热量积聚导致应力开裂的风险
寿命持久，一片使用时间更长，减少更换砂碟时间
腻子打磨及涂层去除
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去掉表层漆面之后的，3M™薄膜/纸背基砂碟系列是接下来腻子打磨的高效专业之选。
3M™ Cubitron™Ⅱ 775L旋风孔薄膜背基砂碟
3M™ Cubitron™Ⅱ薄膜背基砂碟非常适合腻子打磨应用
优势：
表面有旋风形状多孔，能减少灰尘积聚，提升打磨效率并延长使用寿命。
切削力强，打磨速度更快、表面处理效果优异一致。
薄膜背基带来非常好的耐撕裂性，不易破损破边，寿命更持久。
3M™236U背绒/背胶砂碟
236U背绒/背胶砂碟可以广泛适用于多种不同的基材，是除漆、砂光的通用之选
优势：
高密度植砂提供更好切削性能
纤维纸质背基具有更好的柔韧性
防堵塞涂层，有效防止粉尘堆积和砂碟堵塞
如果要避免打磨粉尘对操作人员健康，以及打磨效率和质量的影响，可以选择3M清洁打磨网格砂碟系列并配合吸尘打磨机。
3M™ Xtract™ Cubitron™Ⅱ 710W/310W网格砂碟
优势：
精心设计的专业网格孔型，配合吸尘打磨机，吸走大部分粉尘，提升打磨效率并节省后续清理时间
采用3M精密成形矿砂，实现切削效率、表面效果和清洁的环境“一网打尽”
710W具有更优异的切削力，310W更具性价比
3M™ Xtract™ 气动偏心打磨机
优势：
轻便设计，打磨稳固舒适，容易操作
打磨时保持较低的机身温度
三种变速设置
强力气动电机，动力强劲。自吸尘功能，带来洁净的打磨环境
车体焊缝及缺陷打磨
在高铁、地铁制造及运维作业中，车顶车厢焊缝去除是一个至关重要的工艺环节，它直接关系到车辆的结构完整性、外观质量和安全性。
【 难点 】
出于安全性考虑，高铁和地铁车辆对制造精度有较高要求
在焊缝去除过程中，不能过度切削或者损伤基材
【 技术要求 】
去除焊缝后表面须达到一定的平整度和粗糙度要求
产品推荐：
对于焊缝去除这类高压粗磨应用应用，3M™Cubitron™系列磨料可以大显身手，不仅打磨效率大幅提升，3M精密成型矿砂的“冷切削”特性同样降低了工件灼伤风险，保证表面加工质量。
碳钢车体/车架去焊缝及氧化皮
3M™ Cubitron™钢纸磨片1182C/982C
优势：
不易产生过高热量灼伤金属
耐用、抗撕裂，寿命更加持久
切削快速，所需力度小
可在较短时间内去除焊缝，大大缩短作业时间
1182C使用新一代的3M精密成型矿砂，切削速度提升至新水平
不锈钢/铝合金质车体去焊缝
目前更多车体使用不锈钢、铝合金等热敏金属材质，更容易受到打磨热量的影响，打磨后表面更容易灼伤发黄。这就要求打磨这类基材的磨料具有更优异的冷切削性能。
产品推荐：
3M™ Cubitron™3砂带1184F
优势：
采用新升级的3M精密成型矿砂
更持久的切削力和寿命，提升产量，降低研磨综合成本
牢靠坚实，边缘耐撕裂，减少脱砂现象
表面有冷切削涂层，减少打磨热量的产生，减少金属变色和应力开裂风险
严格控制污染物含量
3M™Cubitron™钢纸磨片1187C/987C
优势：
1187C/987C钢纸磨片带有冷切削涂层，适合于热敏金属如铝合金、不锈钢的平面去焊缝
同样使用3M精密成型矿砂，切削力强劲，打磨快速高效
1187C使用新一代精密成型矿砂，切削力及打磨效率更胜一筹
另外，1184F也可以转接成百叶盘进行焊缝去除操作。具体可以在文末咨询3M专员！
3M™ Cubitron II 百叶盘 967A
优势：
使用3M精密成型矿砂，以更低压力进行快速切削，适合低到中高压磨削应用。
百叶盘形式可同时用于打磨与调和
低温研磨，不易灼伤基材
钢轨打磨及维修保养
高铁铁道的打磨维护至关重要，它能提高安全性、延长轨道寿命并提供乘坐舒适性，减少轨道缺陷，降低列车运行阻力，从而提升运行效率。
【 难点 】
高铁铁轨在高速运行中承受着巨大的压力和磨损，需要专业修复
高铁和地铁的运营时间宝贵，铁轨打磨和维护需要在尽可能短的时间内完成，对打磨效率要求更高
【 技术要求 】
高铁采用的无缝钢轨需要达到更高的平整度标准
产品推荐：
轨道焊缝打磨及瑕疵处理
对于铁路轨道，接头的瑕疵和焊缝会构成一定的安全隐患，需要进行打磨处理。相对于传统磨料打磨中会遇到的一些问题，如飞溅造成的安全隐患，以及砂轮消耗引起的尺寸偏差等，3M推荐用砂带进行打磨处理。
3M™ Cubitron™3砂带1184F
高效且不易灼伤表面的粗磨利器3M™ Cubitron™3砂带1184F，同样适用于轨道焊缝的打磨。
3M™ Cubitron™ II 砂带967F
优势：
PSG 矿砂磨料带来高性能表现
效率更高、切削更快
完成效果表面质量良好
中国轨交高铁经过多年发展
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