新华财经伦敦11月28日电(记者张亚东)英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)28日公布的数据显示,10月份,英国汽车产量同比下跌15.3%。
这是今年英国汽车产量的持续第8个月下跌。英国汽车产量持续下跌,主要原因是,现阶段英国汽车制造商正处于由传统燃油车向电动车转型的投资、建设阶段。因此,尽管英国汽车产量在下跌,但电动车的生产份额却在走高。10月份,英国生产的纯电动车、插电式混合动力车和混合动力车的比重占到31.9%。
英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的首席执行官Mike Hawes指出,现在是英国汽车业的艰难时刻。由于英国本土和国际市场对电动车的需求不足,英国电动车的投资和产量正承受压力。尽管通过补贴可以刺激消费,但那是无法持续的。英国汽车行业协会将和政府密切配合,寻找保持英国汽车产业竞争能力的途径。
编辑:高二山
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新华财经伦敦11月28日电(记者张亚东)英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)28日公布的数据显示,10月份,英国汽车产量同比下跌15.3%。
这是今年英国汽车产量的持续第8个月下跌。英国汽车产量持续下跌,主要原因是,现阶段英国汽车制造商正处于由传统燃油车向电动车转型的投资、建设阶段。因此,尽管英国汽车产量在下跌,但电动车的生产份额却在走高。10月份,英国生产的纯电动车、插电式混合动力车和混合动力车的比重占到31.9%。
英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的首席执行官Mike Hawes指出,现在是英国汽车业的艰难时刻。由于英国本土和国际市场对电动车的需求不足,英国电动车的投资和产量正承受压力。尽管通过补贴可以刺激消费,但那是无法持续的。英国汽车行业协会将和政府密切配合,寻找保持英国汽车产业竞争能力的途径。
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