智通财经APP获悉，根据第一商用车网掌握的最新数据，2024年10月份，国内新能源重卡市场共计销售8247辆(注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同)，环比9月份增长5%，同比也继续增长，增幅达到141%。10月份，纯电动重卡(包括换电重卡和充电重卡)销售7657辆，占比达到92.85%，较上月(96.02%)有所下滑。
这其中，换电重卡销售2687辆，环比增长3%，同比也继续实现增长，增幅达到99%，同比增幅较上月(+144%)有所缩窄，收获 “10连增”。
2024年以来新能源重卡月度渗透率从个位数快速增长至双位数，突破10%的拐点迎来趋势性放量。
中金公司认为，新能源重卡行业的成长性可持续，并在竞争格局、产业生态、盈利模式等方面迎来新的机遇与挑战。交强险显示，10M24新能源重卡上牌量同比+143%至5.7万辆，渗透率达到11.9%。
中金公司判断，在经济性优势及支持政策的驱动下，2024年国内新能源重卡渗透率料将突破10%的临界点，有望进入S型增长曲线的陡峭阶段实现加速成长。向前看，结合细分车型、典型城市，我们测算得到新能源重卡中期渗透率天花板有望达到26.5%。
智通财经APP获悉，中金公司预计新能源重卡将率先在中短途运输、短倒运输及港口、矿区等封闭园区场景应用，率先在产业需求旺盛、政策支持较强的地区渗透，跑通商业模式、实现用户教育，而后全面推广。
规模效应或将带来盈利拐点，生态+出海打造成长点。中金认为，收入受到量价、供需影响，生产成本受到原材料成本、核心零部件自制比例、产能利用率等因素影响。
当下新能源重卡普遍处于毛利率较低甚至微亏的阶段，行业的盈利拐点正在经历成本端到价格端的转变，向前看行业有望通过持续上量、价格稳定，迎来毛利率稳步增长。
中金公司看好电动智能化变革下全产业链价值愈加多样化，整车厂有望打通新能源重卡生态圈创造软硬件价值；也期待全球低碳转型下中国新能源重卡凭借完善的供应链优势、丰富的产品与技术储备实现海外市场增量拓展。
重卡相关企业：
潍柴动力(02338)、中国重汽(03808)
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智通财经APP获悉，根据第一商用车网掌握的最新数据，2024年10月份，国内新能源重卡市场共计销售8247辆(注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同)，环比9月份增长5%，同比也继续增长，增幅达到141%。10月份，纯电动重卡(包括换电重卡和充电重卡)销售7657辆，占比达到92.85%，较上月(96.02%)有所下滑。
这其中，换电重卡销售2687辆，环比增长3%，同比也继续实现增长，增幅达到99%，同比增幅较上月(+144%)有所缩窄，收获 “10连增”。
2024年以来新能源重卡月度渗透率从个位数快速增长至双位数，突破10%的拐点迎来趋势性放量。
中金公司认为，新能源重卡行业的成长性可持续，并在竞争格局、产业生态、盈利模式等方面迎来新的机遇与挑战。交强险显示，10M24新能源重卡上牌量同比+143%至5.7万辆，渗透率达到11.9%。
中金公司判断，在经济性优势及支持政策的驱动下，2024年国内新能源重卡渗透率料将突破10%的临界点，有望进入S型增长曲线的陡峭阶段实现加速成长。向前看，结合细分车型、典型城市，我们测算得到新能源重卡中期渗透率天花板有望达到26.5%。
智通财经APP获悉，中金公司预计新能源重卡将率先在中短途运输、短倒运输及港口、矿区等封闭园区场景应用，率先在产业需求旺盛、政策支持较强的地区渗透，跑通商业模式、实现用户教育，而后全面推广。
规模效应或将带来盈利拐点，生态+出海打造成长点。中金认为，收入受到量价、供需影响，生产成本受到原材料成本、核心零部件自制比例、产能利用率等因素影响。
当下新能源重卡普遍处于毛利率较低甚至微亏的阶段，行业的盈利拐点正在经历成本端到价格端的转变，向前看行业有望通过持续上量、价格稳定，迎来毛利率稳步增长。
中金公司看好电动智能化变革下全产业链价值愈加多样化，整车厂有望打通新能源重卡生态圈创造软硬件价值；也期待全球低碳转型下中国新能源重卡凭借完善的供应链优势、丰富的产品与技术储备实现海外市场增量拓展。
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潍柴动力(02338)、中国重汽(03808)
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