华为的一场发布会,引爆了两个“圈”

盖世汽车每日速递

3周前

不过在本次发布会上,已经步入“正轨”的问界不是重点,余承东主要介绍了智界、享界和尊界三个品牌的新动作。

加入整车产业群,请加微信(gasgoo2015)出示名片

一场发布会的影响力究竟可以有多大,华为又一次用实际行动做了说明。

11月26日下午,华为召开了Mate品牌盛典,3个小时左右的时间内,带着华为或者余承东字眼的词条,就多次冲上微博热搜榜,相信当天不少人的朋友圈,也一定被华为元素刷屏了。

没办法,华为在国内的品牌号召力实在太强了,而且发布会本身,确实也堪称是干货满满,从科技圈到汽车圈,焦点都主动的聚焦到了华为的这场年终盛典上。

图片来源:盖世汽车

干货很足

国内市场上,能够同时调动科技圈和汽车圈“激情”的品牌其实不多。车企的发布会,即便标榜超高的智能化程度,但在科技圈的影响力往往也比较有限;科技企业的发布会,在汽车圈可以掀起的浪花,估计就更小了,毕竟两个圈层之间的边界,还是比较明显的。

目前来看,能够打破两个领域“次元壁”的企业,小米算一个,华为就是另外一个了。原因其实也简单,两家都是科技圈的明星级企业,又都已经和汽车圈深度捆绑,在汽车领域也已经深度布局,所以小米和华为近期的大型发布会,基本都是科技产品+汽车产品的综合性发布会,一场发布会上,往往就会带来一系列的新产品。所不同的是,小米自己已经造车,发布的都是小米品牌的汽车产品,而华为在汽车圈的定位更侧重在赋能,一场发布会上可能带来多个品牌(和华为深度捆绑的品牌)的汽车产品。

华为这次的发布会命名为Mate品牌盛典,顾名思义,发布会的重点是Mate系列产品。事实上,这场发布会的前半部分,发布的主要都是Mate系列产品。首先是两款旗舰手机产品的发布,Mate70系列和MateX6系列,还带来了一款智能手表——HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师蓝宝石黄金款,这也是华为旗下的首款蓝宝石水晶智能手表。发布会上还发布了一款PAD产品,全新的华为 MatePad Pro,首次搭载了柔性OLED云晰柔光屏。

Mate70系列展示,图片来源:华为

华为还带来了新一代血压表WATCH D2,发布了又一技术品牌——悦彰声学品牌,并推出了首款悦彰耳机——华为FreeBuds Pro 4。此外,全新的华为鸿蒙智家也进行了亮相。依托连接、交互和生态,在AI智慧的加持下,华为将“全屋智能”升级为了全新品牌“华为鸿蒙智家”。新品牌涵盖各大鸿蒙生态产品,将在照明、遮阳、冷暖新风、安防、影音娱乐、网络、家电、家具家私、用水、能耗等10大家庭场景中,为用户带来沉浸式、可成长的全场景智慧体验。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会现场强调:“Mate一直被模仿,从未被超越”。“Mate一直引领工艺的创新,不断创新才能引领行业,靠抄袭是没有未来的”,余承东表示,“能超越Mate的只有Mate”。

发布会进入后半程之后,余承东再次登台,重点介绍了鸿蒙智行的新进展。

在汽车圈,华为也“很忙”

Mate盛典发布会的现场,鸿蒙智行来了个“多界”齐聚。

问界已经被华为“扶上马”,在国内新能源市场上,早已是一张响当当的“名片”,此前曾持续用破纪录的销量表现,证明着华为赋能的重要性和市场号召力。近期问界的市场表现虽然有所波动,但基本还是能够稳居新势力品牌的头部阵营中。10月份,随着问界M9五座版车型开始上量,以及整体产能的提升,问界品牌的市场表现已经明显回暖。展望2025年,随着问界M8车型开始交付,问界品牌的月销表现,大概率还会有更大的突破。

不过在本次发布会上,已经步入“正轨”的问界不是重点,余承东主要介绍了智界、享界和尊界三个品牌的新动作。

智界目前已经有两款车型,智界S7和智界R7,市场热度也已经逐步提了上来,尤其是9月份上市了智界R7之后,品牌关注度和市场表现都有了质的提升。发布会现场,余承东公布了一组数据,全新中大型纯电SUV智界R7,上市2个月的累计大定量,已经突破4.2万台,已经隐隐显露出了爆款之相。

接下来,鸿蒙智行要趁热打铁,借着当前智界品牌的良好势头,推出了新款智界S7。新车搭载了华为最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统,将全系标配800V高压超充平台,纯电续航最长可达855km。此外,很重要的一点是,新车在售价上进行了调整,起售价下调至22. 98万元,性价比提升了不少。余承东在发布会上直言,这样的定价其实是在亏本卖车,所期待的就是迅速提升销量规模之后,摊平成本。

图片来源:华为

相较于问界的如日中天和智界的后续发力,华为和极狐合作的享界品牌,目前的表现可能要逊色一些。不过如果加上一些“定语”之后,享界的首款车型享界S9,也是有成绩可以“炫耀”的。按照官方公布的数据,享界S9在国内高端纯电轿车市场上,堪称地位超然,已经连续14周,蝉联40万+纯电轿车市场的销量TOP1。

这次,鸿蒙智行为享界S9增加了一个全新的版本—— 享界S9 Ultra长航版,售价42.98万元。据悉,享界S9 Ultra长航版标配后排零重力座椅、智能激光投影系统、鸿蒙ALPS健康座舱等配置。新车的CLTC综合续航里程最大可达816km,余承东表示,现在的享界S9,实现了豪华与长航兼备。

本场发布会,在汽车领域的重头戏,毫无疑问是尊界S800的正式亮相。作为华为和江淮联合打造的首款旗舰车型,尊界S800被赋予了自主轿车冲刺百万级市场的期待,余承东对这款新车的介绍是:“尊界S800是我们年底的压轴旗舰,时代旗舰,开启序幕。”

江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初,也来到活动现场为新车站台。项兴初表示,尊界是江淮的头号工程,要顶格推进。“尊界S800是双方深度合作的超豪华平台上的首款产品,为了这个平台和产品,江淮与华为共同组建团队,将所有的优质资源都给到了尊界”, 项兴初喊出的口号是,“一切为了尊界,为了尊界的一切。”

发布会上,尊界S800正式公布了预售价,预计售价100万-150万,即日起开启预订,意向金2万元。

图片来源:华为

靠什么把自主轿车卖到百万级市场?

当前的国内市场上,借助电动化和智能化的东风,已经在“新时代”的全球舞台上逐步占据上风的国内主流自主品牌,不少都已经开始瞄着汽车高端化这个堪称是“世纪命题”的方向,展开了布局,目前一些品牌其实已经取得了不错的进展。20万、30万、40万甚至是定价更高的细分市场上,都已经有不少自主品牌的产品,而且部分产品已经成为细分市场上销量排名领跑的车型,但不得不说的是,直接硬刚百万级市场的量产车型,目前还只有极个别的几个。

昊铂之前投放过一款百万级的纯电超跑——Hyper SSR,但对这款车而言,走量显然不是第一目标,较之市场端的诉求,拉高品牌的高端调性,才是推出这款车的真正意义所在。

相对而言,仰望品牌才是真正展现出征战百万级市场雄心的自主品牌,之前已经先后推出了仰望U8和仰望U9两款产品,产品定位分别是硬派SUV和纯电超跑。目前,两款车型在细分市场上的销量表现和综合影响力,都称得上是可圈可点。此外,仰望旗下的轿车产品仰望U7也已经发布,虽然暂时还没有公布正式售价,但从仰望的品牌定位上看,仰望U7的定价肯定也不会低。

仰望U7未来要靠什么支撑高售价呢?

目前看来,终端消费者对比亚迪、对仰望的品牌认可度是一方面,此外,一身的“黑科技”,也将是仰望U7作为一款自主轿车产品,征战超高端市场的底气所在。目前已经官宣的信息显示,仰望U7将发布EV和PHEV双旗舰版本,新车将首搭仰望品牌新发布的全数字底盘,实现全算法控制,会把安全和驾乘体验做到极致。

仰望U7将搭载易四方系统和云辇-Z技术。比亚迪自研的底层控制软件,实现了对易四方和云辇-Z两大核心技术的全面贯通和集成控制,可实现三向六自由度的车身姿态全数字化调节。仰望U7整车马力高达1300匹,零百加速只需2.9s,风阻系数仅为0.195,官方说明中,这一风阻成绩,是全球量产车的最低值。

再来应该就是华为这次发布的尊界S800。目前已经官宣的信息中,尊界S800还没有太多性能上的展示,更多侧重在沉稳的豪华感营造上。

尊界S800的车身长宽高尺寸分别为5480mm、2000mm、1536mm,轴距达到3370mm,官方有过调侃,新车的尺寸,可能“超越了马路上 99.99% 的轿车”。

图片来源:华为

外观方面,尊界S800采用天地人和的设计理念,全新的纵横星瀚设计语言,带来的豪华感和辨识度,将成为尊界的家族化设计特征。车头部分,尊界S800运用了四横两纵元素,纵横星瀚大灯搭配星钻装饰,气场确实挺足。车尾部分,新车采用了星云画卷尾灯设计,灯组内会呈现出星云与星环的随动变化,视觉效果上很有冲击力。此外,摘星门把手的设计,也很有仪式感,有助于提升用户的豪华体验感。

图片来源:华为

内饰部分目前应该还处于“太过先进,不便展示” 的阶段。这次发布会上没有正式发布尊界S800的内饰,只是放出了一张后排照片。从照片中可以看到,尊界S800的车顶采用了星空顶设计,这是很多豪华品牌的旗舰轿车才有的配置,用以彰显座舱空间的奢华氛围。而在余承东的表述中,星空顶,还只是尊界S800上最普通的地方。此外官方还表示,车内每个位置都能享受到独立专属的视、听、触、感体验,并将提供全主动的感知服务。

尊界S800将首发搭载第二代途灵平台——途灵龙行平台。官方介绍中,新平台历经五年时间打磨,做到了智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合,要开创百年底盘架构的先河。另外还有一点非常重要,在当下主流汽车品牌多还困在L2级的框架之中、在大家都还在L2后面不断的叠加“+”的时候,华为这次旗帜鲜明的宣布,尊界S800是按照L3智能驾驶架构设计的,将带来划时代的驾乘体验。

图片来源:华为

一场发布会,十余款新品上市或亮相,华为的Mate盛典,确实对得起科技圈和汽车圈的双重高关注度。

全新的汽车产品中,新款智界S7和享界S9 Ultra长航版,更多的还是各自品牌的产品阵容补充,而定位百万级市场的尊界S800,则是一个成功了就能引领行业新潮流的车型。目前而言,华为和江淮,对新车都寄予了很高的期待,至于效果如何,我们拭目以待吧。

小互动

关于华为Mate品牌盛典,您有什么看法,欢迎留言区一起讨论~

-END-

往期热点

1

德系在华,最理想的结局是?

2

2024年,华尔街“最失意”的老牌车企

3

车市新一轮淘汰赛,正悄然酝酿

-----------

盖世汽车整车社群目前已覆盖

工业成本、车企发展、智能制造...

▼▼探索更多▼▼

喜欢本篇文章请点个“在看 ”哟~

不过在本次发布会上,已经步入“正轨”的问界不是重点,余承东主要介绍了智界、享界和尊界三个品牌的新动作。

加入整车产业群,请加微信(gasgoo2015)出示名片

一场发布会的影响力究竟可以有多大,华为又一次用实际行动做了说明。

11月26日下午,华为召开了Mate品牌盛典,3个小时左右的时间内,带着华为或者余承东字眼的词条,就多次冲上微博热搜榜,相信当天不少人的朋友圈,也一定被华为元素刷屏了。

没办法,华为在国内的品牌号召力实在太强了,而且发布会本身,确实也堪称是干货满满,从科技圈到汽车圈,焦点都主动的聚焦到了华为的这场年终盛典上。

图片来源:盖世汽车

干货很足

国内市场上,能够同时调动科技圈和汽车圈“激情”的品牌其实不多。车企的发布会,即便标榜超高的智能化程度,但在科技圈的影响力往往也比较有限;科技企业的发布会,在汽车圈可以掀起的浪花,估计就更小了,毕竟两个圈层之间的边界,还是比较明显的。

目前来看,能够打破两个领域“次元壁”的企业,小米算一个,华为就是另外一个了。原因其实也简单,两家都是科技圈的明星级企业,又都已经和汽车圈深度捆绑,在汽车领域也已经深度布局,所以小米和华为近期的大型发布会,基本都是科技产品+汽车产品的综合性发布会,一场发布会上,往往就会带来一系列的新产品。所不同的是,小米自己已经造车,发布的都是小米品牌的汽车产品,而华为在汽车圈的定位更侧重在赋能,一场发布会上可能带来多个品牌(和华为深度捆绑的品牌)的汽车产品。

华为这次的发布会命名为Mate品牌盛典,顾名思义,发布会的重点是Mate系列产品。事实上,这场发布会的前半部分,发布的主要都是Mate系列产品。首先是两款旗舰手机产品的发布,Mate70系列和MateX6系列,还带来了一款智能手表——HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师蓝宝石黄金款,这也是华为旗下的首款蓝宝石水晶智能手表。发布会上还发布了一款PAD产品,全新的华为 MatePad Pro,首次搭载了柔性OLED云晰柔光屏。

Mate70系列展示,图片来源:华为

华为还带来了新一代血压表WATCH D2,发布了又一技术品牌——悦彰声学品牌,并推出了首款悦彰耳机——华为FreeBuds Pro 4。此外,全新的华为鸿蒙智家也进行了亮相。依托连接、交互和生态,在AI智慧的加持下,华为将“全屋智能”升级为了全新品牌“华为鸿蒙智家”。新品牌涵盖各大鸿蒙生态产品,将在照明、遮阳、冷暖新风、安防、影音娱乐、网络、家电、家具家私、用水、能耗等10大家庭场景中,为用户带来沉浸式、可成长的全场景智慧体验。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会现场强调:“Mate一直被模仿,从未被超越”。“Mate一直引领工艺的创新,不断创新才能引领行业,靠抄袭是没有未来的”,余承东表示,“能超越Mate的只有Mate”。

发布会进入后半程之后,余承东再次登台,重点介绍了鸿蒙智行的新进展。

在汽车圈,华为也“很忙”

Mate盛典发布会的现场,鸿蒙智行来了个“多界”齐聚。

问界已经被华为“扶上马”,在国内新能源市场上,早已是一张响当当的“名片”,此前曾持续用破纪录的销量表现,证明着华为赋能的重要性和市场号召力。近期问界的市场表现虽然有所波动,但基本还是能够稳居新势力品牌的头部阵营中。10月份,随着问界M9五座版车型开始上量,以及整体产能的提升,问界品牌的市场表现已经明显回暖。展望2025年,随着问界M8车型开始交付,问界品牌的月销表现,大概率还会有更大的突破。

不过在本次发布会上,已经步入“正轨”的问界不是重点,余承东主要介绍了智界、享界和尊界三个品牌的新动作。

智界目前已经有两款车型,智界S7和智界R7,市场热度也已经逐步提了上来,尤其是9月份上市了智界R7之后,品牌关注度和市场表现都有了质的提升。发布会现场,余承东公布了一组数据,全新中大型纯电SUV智界R7,上市2个月的累计大定量,已经突破4.2万台,已经隐隐显露出了爆款之相。

接下来,鸿蒙智行要趁热打铁,借着当前智界品牌的良好势头,推出了新款智界S7。新车搭载了华为最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统,将全系标配800V高压超充平台,纯电续航最长可达855km。此外,很重要的一点是,新车在售价上进行了调整,起售价下调至22. 98万元,性价比提升了不少。余承东在发布会上直言,这样的定价其实是在亏本卖车,所期待的就是迅速提升销量规模之后,摊平成本。

图片来源:华为

相较于问界的如日中天和智界的后续发力,华为和极狐合作的享界品牌,目前的表现可能要逊色一些。不过如果加上一些“定语”之后,享界的首款车型享界S9,也是有成绩可以“炫耀”的。按照官方公布的数据,享界S9在国内高端纯电轿车市场上,堪称地位超然,已经连续14周,蝉联40万+纯电轿车市场的销量TOP1。

这次,鸿蒙智行为享界S9增加了一个全新的版本—— 享界S9 Ultra长航版,售价42.98万元。据悉,享界S9 Ultra长航版标配后排零重力座椅、智能激光投影系统、鸿蒙ALPS健康座舱等配置。新车的CLTC综合续航里程最大可达816km,余承东表示,现在的享界S9,实现了豪华与长航兼备。

本场发布会,在汽车领域的重头戏,毫无疑问是尊界S800的正式亮相。作为华为和江淮联合打造的首款旗舰车型,尊界S800被赋予了自主轿车冲刺百万级市场的期待,余承东对这款新车的介绍是:“尊界S800是我们年底的压轴旗舰,时代旗舰,开启序幕。”

江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初,也来到活动现场为新车站台。项兴初表示,尊界是江淮的头号工程,要顶格推进。“尊界S800是双方深度合作的超豪华平台上的首款产品,为了这个平台和产品,江淮与华为共同组建团队,将所有的优质资源都给到了尊界”, 项兴初喊出的口号是,“一切为了尊界,为了尊界的一切。”

发布会上,尊界S800正式公布了预售价,预计售价100万-150万,即日起开启预订,意向金2万元。

图片来源:华为

靠什么把自主轿车卖到百万级市场?

当前的国内市场上,借助电动化和智能化的东风,已经在“新时代”的全球舞台上逐步占据上风的国内主流自主品牌,不少都已经开始瞄着汽车高端化这个堪称是“世纪命题”的方向,展开了布局,目前一些品牌其实已经取得了不错的进展。20万、30万、40万甚至是定价更高的细分市场上,都已经有不少自主品牌的产品,而且部分产品已经成为细分市场上销量排名领跑的车型,但不得不说的是,直接硬刚百万级市场的量产车型,目前还只有极个别的几个。

昊铂之前投放过一款百万级的纯电超跑——Hyper SSR,但对这款车而言,走量显然不是第一目标,较之市场端的诉求,拉高品牌的高端调性,才是推出这款车的真正意义所在。

相对而言,仰望品牌才是真正展现出征战百万级市场雄心的自主品牌,之前已经先后推出了仰望U8和仰望U9两款产品,产品定位分别是硬派SUV和纯电超跑。目前,两款车型在细分市场上的销量表现和综合影响力,都称得上是可圈可点。此外,仰望旗下的轿车产品仰望U7也已经发布,虽然暂时还没有公布正式售价,但从仰望的品牌定位上看,仰望U7的定价肯定也不会低。

仰望U7未来要靠什么支撑高售价呢?

目前看来,终端消费者对比亚迪、对仰望的品牌认可度是一方面,此外,一身的“黑科技”,也将是仰望U7作为一款自主轿车产品,征战超高端市场的底气所在。目前已经官宣的信息显示,仰望U7将发布EV和PHEV双旗舰版本,新车将首搭仰望品牌新发布的全数字底盘,实现全算法控制,会把安全和驾乘体验做到极致。

仰望U7将搭载易四方系统和云辇-Z技术。比亚迪自研的底层控制软件,实现了对易四方和云辇-Z两大核心技术的全面贯通和集成控制,可实现三向六自由度的车身姿态全数字化调节。仰望U7整车马力高达1300匹,零百加速只需2.9s,风阻系数仅为0.195,官方说明中,这一风阻成绩,是全球量产车的最低值。

再来应该就是华为这次发布的尊界S800。目前已经官宣的信息中,尊界S800还没有太多性能上的展示,更多侧重在沉稳的豪华感营造上。

尊界S800的车身长宽高尺寸分别为5480mm、2000mm、1536mm,轴距达到3370mm,官方有过调侃,新车的尺寸,可能“超越了马路上 99.99% 的轿车”。

图片来源:华为

外观方面,尊界S800采用天地人和的设计理念,全新的纵横星瀚设计语言,带来的豪华感和辨识度,将成为尊界的家族化设计特征。车头部分,尊界S800运用了四横两纵元素,纵横星瀚大灯搭配星钻装饰,气场确实挺足。车尾部分,新车采用了星云画卷尾灯设计,灯组内会呈现出星云与星环的随动变化,视觉效果上很有冲击力。此外,摘星门把手的设计,也很有仪式感,有助于提升用户的豪华体验感。

图片来源:华为

内饰部分目前应该还处于“太过先进,不便展示” 的阶段。这次发布会上没有正式发布尊界S800的内饰,只是放出了一张后排照片。从照片中可以看到,尊界S800的车顶采用了星空顶设计,这是很多豪华品牌的旗舰轿车才有的配置,用以彰显座舱空间的奢华氛围。而在余承东的表述中,星空顶,还只是尊界S800上最普通的地方。此外官方还表示,车内每个位置都能享受到独立专属的视、听、触、感体验,并将提供全主动的感知服务。

尊界S800将首发搭载第二代途灵平台——途灵龙行平台。官方介绍中,新平台历经五年时间打磨,做到了智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合,要开创百年底盘架构的先河。另外还有一点非常重要,在当下主流汽车品牌多还困在L2级的框架之中、在大家都还在L2后面不断的叠加“+”的时候,华为这次旗帜鲜明的宣布,尊界S800是按照L3智能驾驶架构设计的,将带来划时代的驾乘体验。

图片来源:华为

一场发布会,十余款新品上市或亮相,华为的Mate盛典,确实对得起科技圈和汽车圈的双重高关注度。

全新的汽车产品中,新款智界S7和享界S9 Ultra长航版,更多的还是各自品牌的产品阵容补充,而定位百万级市场的尊界S800,则是一个成功了就能引领行业新潮流的车型。目前而言,华为和江淮,对新车都寄予了很高的期待,至于效果如何,我们拭目以待吧。

小互动

关于华为Mate品牌盛典,您有什么看法,欢迎留言区一起讨论~

-END-

往期热点

1

德系在华,最理想的结局是?

2

2024年,华尔街“最失意”的老牌车企

3

车市新一轮淘汰赛,正悄然酝酿

-----------

盖世汽车整车社群目前已覆盖

工业成本、车企发展、智能制造...

▼▼探索更多▼▼

喜欢本篇文章请点个“在看 ”哟~

展开
打开“财经头条”阅读更多精彩资讯
APP内打开