作者 | 唐登涛
近日，多名小米汽车用户反映小米SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭。小米客服向车主们承认，事故是因为小米汽车系统的BUG导致自动泊车功能异常。
随着汽车进入智能化时代，智能泊车、辅助驾驶渐渐成为很多新车的卖点，但各种系统BUG的不时闪现，也让人们对智能汽车的安全更加担心。
“自动泊车”又称智能泊车，是指驾驶员驾驶车辆至车位附近后，开启自动泊车功能，车辆将识别目标车位并自动泊入。
据《正在新闻》报道，北京的小米SU7标准版车主孙鹏（化名）说，事发当晚6点多，他像往常一样驾车回家驶入地下车库，并开启自动泊车功能，刚开始功能运行一切正常，直到车尾突然撞上停车位旁边的柱子。
他还表示，撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起，撞上去之后自动泊车也没有停止，仍在运行中，车子也一直在加速，所以导致车损比较严重。
9月24日，一名武汉车主发视频称，在驾驶小米SU7汽车时，系统将穿着迷彩服、戴着帽子的军训学生们识别成交警，质疑识别系统出现bug。对此，小米汽车售后工作人员回应：错误原因需要具体分析。
10月19日，王某驾驶才买了一个月不到的小米SU7，在过G56杭瑞高速青山湖收费站后，刚上高速的匝道，车辆突然失控撞向护栏，车辆受损严重——车内两个气囊全部弹出、左前轮掉落、左后轮爆胎。
王某说，因为是刚买的新车，他想尝试一下辅助驾驶功能，所以过了收费站后就开启了车辆辅助驾驶，但当行驶至匝道拐弯处时，车辆没有丝毫转弯和刹车迹象，直接撞向边护栏，等他发现状况立即踩下刹车，为时已晚。
今年年初，智己LS6遭遇大量车主投诉，车主反馈称车机系统出现故障、包括主界面不显示车速、挡位、雷达不报警、流媒体后视镜不显示等问题，对于行车安全存在着相当大的隐患。
当下，汽车智能化已是大势所趋，但智能化带来了复杂的系统架构与多样化的功能模块，势必会加大车辆的安全隐患。
有业内人士指出，汽车本身是一个对安全隐患零容忍的工具，它不同于手机、电脑，系统出现问题后修复一下或者重启一下就好了，汽车的系统一旦出现BUG，很可能是致命的事故，因此随着智能汽车走入千家万户，更需要车企始终把安全放在第一位，切不可拿用户当小白鼠。
你对智能汽车系统出现BUG导致事故的看法是什么？你认为车企该如何提升安全性，避免用户成为“小白鼠”？欢迎在评论区分享你的见解！
作者 | 唐登涛
近日，多名小米汽车用户反映小米SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭。小米客服向车主们承认，事故是因为小米汽车系统的BUG导致自动泊车功能异常。
随着汽车进入智能化时代，智能泊车、辅助驾驶渐渐成为很多新车的卖点，但各种系统BUG的不时闪现，也让人们对智能汽车的安全更加担心。
“自动泊车”又称智能泊车，是指驾驶员驾驶车辆至车位附近后，开启自动泊车功能，车辆将识别目标车位并自动泊入。
据《正在新闻》报道，北京的小米SU7标准版车主孙鹏（化名）说，事发当晚6点多，他像往常一样驾车回家驶入地下车库，并开启自动泊车功能，刚开始功能运行一切正常，直到车尾突然撞上停车位旁边的柱子。
他还表示，撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起，撞上去之后自动泊车也没有停止，仍在运行中，车子也一直在加速，所以导致车损比较严重。
9月24日，一名武汉车主发视频称，在驾驶小米SU7汽车时，系统将穿着迷彩服、戴着帽子的军训学生们识别成交警，质疑识别系统出现bug。对此，小米汽车售后工作人员回应：错误原因需要具体分析。
10月19日，王某驾驶才买了一个月不到的小米SU7，在过G56杭瑞高速青山湖收费站后，刚上高速的匝道，车辆突然失控撞向护栏，车辆受损严重——车内两个气囊全部弹出、左前轮掉落、左后轮爆胎。
王某说，因为是刚买的新车，他想尝试一下辅助驾驶功能，所以过了收费站后就开启了车辆辅助驾驶，但当行驶至匝道拐弯处时，车辆没有丝毫转弯和刹车迹象，直接撞向边护栏，等他发现状况立即踩下刹车，为时已晚。
今年年初，智己LS6遭遇大量车主投诉，车主反馈称车机系统出现故障、包括主界面不显示车速、挡位、雷达不报警、流媒体后视镜不显示等问题，对于行车安全存在着相当大的隐患。
当下，汽车智能化已是大势所趋，但智能化带来了复杂的系统架构与多样化的功能模块，势必会加大车辆的安全隐患。
有业内人士指出，汽车本身是一个对安全隐患零容忍的工具，它不同于手机、电脑，系统出现问题后修复一下或者重启一下就好了，汽车的系统一旦出现BUG，很可能是致命的事故，因此随着智能汽车走入千家万户，更需要车企始终把安全放在第一位，切不可拿用户当小白鼠。
你对智能汽车系统出现BUG导致事故的看法是什么？你认为车企该如何提升安全性，避免用户成为“小白鼠”？欢迎在评论区分享你的见解！
