新华财经上海11月22日电（林郑宏）11月22日，“全球服务商计划”推进大会暨第一届中国企业全球化发展专业服务高峰论坛在上海静安举行。毕马威中国交易战略与并购融资主管合伙人王虹在大会现场表示，中国企业在出海前需要先进行充分调研，深入了解如何融入当地市场以及寻找合作伙伴，并制定长期战略，真正实现“当地生产，服务当地”的新出海模式。
图为毕马威中国交易战略与并购融资主管合伙人王虹在现场演讲
王虹认为，近两年来，中国企业出海出现了新的趋势，一方面是政治因素影响更大了，另一方面是贸易壁垒和关税的冲击，这两方面因素促使更多中国企业在出海方式上选择了当地建厂，也更多选择了绿地投资（注：绿地投资又称新建投资，是指跨国公司等投资主体在东道国境内设置的部分或全部资产所有权归外国投资者所有的企业），而不是此前的“买买买”的策略。
“与直接并购海外企业不同，绿地投资意味着一切都要从零开始，内容、产品、渠道、消费者、售后、品牌这些问题都要考虑到。”王虹表示，品牌力在新一轮的出海中重要性更为突出，包括如何把中国特色品牌融合到当地市场也是一个需要思考的问题。
王虹特别提到了科技创新出海，因为近两年中国企业的制造能力、科技水平与十年前相比有非常大的提升，但是如何能把国内的制造和科技竞争力在当地落下去是一个比较大的挑战。“以宁德时代、国轩高科等中国企业为代表，在过去几年已经非常积极地在东欧或者美国纷纷建厂，怎么把一些比较有竞争力的产品和技术在当地落地，进入当地市场，这是新的问题。”
对此，王虹的建议是，中国企业在出海的时候不应一味追求“快”，更应该做好充分的调研。“发达国家对税法的合规，对数据安全的合规，对ESG的合规，都有要求，违规所引起的成本和风险也是非常高。”
此外，王虹认为对于国别的选择也要谨慎。比如目前匈牙利、土耳其是汽车和储能产业出海的热门选择，但如果最终产品的目的地国家不在当地，而是在其他欧盟国家或北美，其中是否涉及到关税和其他方面的问题也需要充分考虑。“往往制造业在海外的绿地投资，如果是选址东南亚，相对来说规模会小一点。但如果是在东欧，特别是涉及到新能源车、锂电池相关的，投资额都是非常大的，需要做完整的可研分析。”
王虹还认为，中国企业在出海的时候不要想着“该赚的都自己赚”，在一些复杂的市场，寻求一个合作伙伴可以降低风险。“中国企业在海外还是要多利用当地资源，做好十年甚至是十五年的长期战略，真正实现‘当地生产，服务当地’的新出海模式。”
编辑：谈瑞
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图为毕马威中国交易战略与并购融资主管合伙人王虹在现场演讲
王虹认为，近两年来，中国企业出海出现了新的趋势，一方面是政治因素影响更大了，另一方面是贸易壁垒和关税的冲击，这两方面因素促使更多中国企业在出海方式上选择了当地建厂，也更多选择了绿地投资（注：绿地投资又称新建投资，是指跨国公司等投资主体在东道国境内设置的部分或全部资产所有权归外国投资者所有的企业），而不是此前的“买买买”的策略。
“与直接并购海外企业不同，绿地投资意味着一切都要从零开始，内容、产品、渠道、消费者、售后、品牌这些问题都要考虑到。”王虹表示，品牌力在新一轮的出海中重要性更为突出，包括如何把中国特色品牌融合到当地市场也是一个需要思考的问题。
王虹特别提到了科技创新出海，因为近两年中国企业的制造能力、科技水平与十年前相比有非常大的提升，但是如何能把国内的制造和科技竞争力在当地落下去是一个比较大的挑战。“以宁德时代、国轩高科等中国企业为代表，在过去几年已经非常积极地在东欧或者美国纷纷建厂，怎么把一些比较有竞争力的产品和技术在当地落地，进入当地市场，这是新的问题。”
对此，王虹的建议是，中国企业在出海的时候不应一味追求“快”，更应该做好充分的调研。“发达国家对税法的合规，对数据安全的合规，对ESG的合规，都有要求，违规所引起的成本和风险也是非常高。”
此外，王虹认为对于国别的选择也要谨慎。比如目前匈牙利、土耳其是汽车和储能产业出海的热门选择，但如果最终产品的目的地国家不在当地，而是在其他欧盟国家或北美，其中是否涉及到关税和其他方面的问题也需要充分考虑。“往往制造业在海外的绿地投资，如果是选址东南亚，相对来说规模会小一点。但如果是在东欧，特别是涉及到新能源车、锂电池相关的，投资额都是非常大的，需要做完整的可研分析。”
王虹还认为，中国企业在出海的时候不要想着“该赚的都自己赚”，在一些复杂的市场，寻求一个合作伙伴可以降低风险。“中国企业在海外还是要多利用当地资源，做好十年甚至是十五年的长期战略，真正实现‘当地生产，服务当地’的新出海模式。”
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